שמענו ש..(01/04/04)
פולקסווגן מבטלת דגמים חדשים בגלל קשיים כלכליים, פיז'ו תתחרה ברנו עם הססמי, מותג דיימלר עלול להיעלם מהעולם ועוד שמועות מהתעשייה
פולקסווגן מנמיכה ציפיות
לאור ידיעות רבות על מכירות מדשדשות ורווחים מדלדלים, נראה כי יש כבר מספר דגמים עתידיים בקונצרן פולקסווגן שצפויים "לשלם את המחיר". כך לפחות טוענים בתעשיית הרכב. הראשון הוא מתחרה אפשרי מבית פולקסווגן בב.מ.וו סדרה 5, שאמור היה להתברג בין פאסאט לפאתון. השני הוא המיקרובוס, רטרו בסגנון ילדי הפרחים בארה"ב. נראה כי בכירים בפולקסווגן מטילים ספק ברווחיות שני הדגמים, בעיקר עקב שוק היעד שלהם (ארה"ב) שהפך פחות אטרקטיבי לאור שערי המטבע.
פיז'ו מתחרה ברנו
יצרנית הרכב הצרפתית תציג בתערוכת פאריז את הגרסה הסדרתית לססמי, שתתבסס על פלטפורמת ה-C3 של סיטרואן ותתחרה ראש בראש במודוס של רנו, הצפויה להיחשף בעצמה בעוד כחודש. הססמי תציע דלתות הזזה חשמליות, ארבעה מושבים בלבד "ורמה גבוהה של מותרות ואיכות", לטענת מקורות בחברה. ככל הנראה לא תוצע גרסה ספורטיבית לססמי, את הנטל הדינמי תישא העירונית הקטנה שמכונה כעת "פרויקט 007", ומתוכננת בשיתוף סיטרואן וטויוטה כמתחרה לרנו טווינגו הבאה ולפיאט טרפיאונו.
אופל ספידסטר - הגרסה הקיצונית
אם השמועות נכונות, בסוף השנה תציג אופל גרסה חזקה במיוחד לספידסטר, עם מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, מגדש-על ו-325 כ"ס. כל זה יספיק כדי להאיץ את הספידסטר החזקה - שתצויד ככל הנראה בגג קשיח קבוע - מעמידה ל-100 קמ"ש בארבע שניות ועד למהירות מרבית של 260 קמ"ש. להזכירכם, גרסת ה-2.0 ליטר טורבו הנוכחית מציעה 4.9 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית שעומדת על 243 קמ"ש בלבד...
האם דיימלר ייעלם?
דיימלר, המותג אותו ייסד גוטליב דיימלר, אחד מאבות המכונית - קיים כבר למעלה מ-100 שנים. אבל מאז פרשה ה-XJ הקודמת של יגואר מפס הייצור, לא נעשה שימוש בשם הוותיק, ושמועות החלו להסתובב בחדרי חדרים על מותו של המותג. כזכור, דיימלר היה שמן של גרסאות (עוד יותר) פאר למכוניות יגואר, ונכון לעכשיו הבריטים נמנעו מלהציג דיימלר חדשה. עם התפשטות השמועות, מיהרו אנשי יגואר להבטיח כי המותג לא הלך לעולמו, וכי בעתיד ישמש ככל הנראה למכונית פאר חדשה שעשויה להתחרות במייבך.
הולכים על כפולה
יצרנית הרכב היפנית הונדה תבחר בהנעה כפולה ללג'נד הבאה, כך טוענות השמועות. היוקרתית ביותר בהיצע הונדה תוצג ככל הנראה בתערוכת פאריז הקרובה ותהיה מפוארת ואיכותית בהרבה מהדגם אותו תחליף.
גם בלינקולן
יצרנית רכב נוספת שתשתמש בהנעה כפולה למכונית סדאן יוקרתית היא לינקולן, חלק מקונצרן פורד. מדובר במשפחתית חדשה שתתבסס על פלטפורמת מאזדה 6, ותוצע בגרסאות החזקות עם הנעה כפולה, בעוד שהחלשות יותר מסתפקות בהנעה קדמית. פלטפורמת המאזדה 6 צפויה להגיע גם ללינקולן אויאטור, פורד פיוטורה ולגרסת מרקורי עתידית שלה.
