קרייזלר מדליקה (סוף סוף) את האש

למרות שמדובר במכונית ספורטיבית מהירה למדי, לקח לקרייזלר קרוספייר זמן רב מאד - שלוש שנים, אם לדייק - להגיע לארץ. אלא שהפעם זה סופי. אחרי הבטחות שונות בעבר, התייצבה הכלה המיועדת אמש באולם התצוגה של קרייזלר בתל-אביב, כדי לחתום סופית על אישור כניסה לארץ.

היו כבר קודם

ואם כבר פגשתם קרוספייר בארץ ותהיתם, נציין שאלו הגיעו ביבוא אישי. לפי בני רוטברג, העומד בראש המותג בארץ, נרכשו כ-20 כלים כאלה ביבוא אישי. האם זה עודד את היבואן? כן, אבל העידוד האמיתי לטענתו היה המחיר ההגיוני יותר שהצליח סוף סוף לחלץ מאנשי קרייזלר. אלא שהגיוני זה דבר יחסי. הקרוספייר תעלה בישראל 389,900 שקל בדיוק

משלוח ראשון נחת בארץ, חמש מכוניות בסך הכל, ותוך שבועות ספורים ינחתו בארץ עוד 10. בקרייזלר מתכוונים גם להביא את הגרסה הפתוחה, עם תג-מחיר של כ-430,000 שקלים, אבל מאמינים שהדרישה לה נמוכה בהרבה. ומה עם גרסת ה-SRT6? זו המצוידת במגדש-על ומתהדרת ב-335 כ"ס? הפתעה. היבואן מבטיח לשקול יבוא בהזמנה מיוחדת - למרות שכרגע אין אפילו מחיר משוער.

ויש עוד

חשיבותה של הקרוספייר מבחינת היבואן היא כאמור בהחזרת המותג למודעות הציבור, כהכנה לקראת שינויים וחידושים משמעותיים בשנתיים הקרובות. זה יתחיל בהסתערות מחודשת על השוק עם ה-PT קרוזר. הדגם המחודש ינחת כאן בדצמבר בגרסת "לימיטד" (עור, מושב נהג מתכוון חשמלית, גג נפתח) ויצויד במנוע בנפח 2.4 ליטר. בניגוד למחירו המוגזם בביקור האחרון (240,000 שקלים), הפעם יעלה כ-170,000 שקל הוגנים יותר. ביוני הבא עשויה להגיע גם הגרסה הפתוחה, במחיר של כ-200,000 שקלים.

אגב, גם בחטיבת ג'יפ חוגגים חידושים, עם תחילת שיווקו של הגרנד-צ'ירוקי החדש, המוצע כרגע בגרסת בנזין (4.7 ליטר V8, עם 234 כ"ס) במחיר של 450,000 שקלים. מאוחר יותר ינחת כאן הטורבו-דיזל, עם מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר ו-218 כ"ס מבית מרצדס. המחיר יהיה דומה.

ורק אחר כך צפויה המתקפה הגדולה באמת. שנת הדגם 2007 אמורה לשנות סדרי בראשית אצל יבואן קרייזלר. הסיבה - נחיתתה הצפויה של הקליבר החדשה ומחליפת הסברינג, אשר יתבססו על אותה פלטפורמה שפותחה בשיתוף עם מיצובישי. יהיה מעניין.