אודי TT תפסיק עם בנזין, תעבור לחשמל
אודי מצהירה באופן רשמי: הדור הבא של מכונית הספורט האייקונית יוותר על מנוע בנזין חזק ויעבור לחשמל. גם ה-R8 החצי-אקזוטית עשויה להצטרף למהפיכה
אודי TT הראשונה הושקה ב-1998 וסייעה רבות למיתוג ומיצוב היצרנית כנועזת ומתקדמת טכנולוגית, לעומת השמרנות היחסית של מתחרותיה הגרמניות. זאת בעיקר תודות לעיצוב הייחודי בו החזית והאחוריים כמעט זהים, מראה עליו חתום המעצב פיטר שרייר.
שאודי כבר משווקת בישראל רכב חשמלי - ה-e-טרון. בנוסף הציגה שני דגמים נוספים שיגיעו לשלב הייצור הסדרתי בקרוב – e-טרון ספורטבק ו-e-טרון GT, אבל ייצור מכונית ספורט חשמלית קטנה תהיה כניסה לטריטוריה חדשה ומאתגרת עבור היצרנית. הנס-יואכים רוטנפילר, ראש מחלקת פיתוח ביצרנית, אמר לאתר חדשות הרכב הבריטי אוטואקספרס כי "ה-TT היא חלק מה-DNA של אודי, אבל גם היא צריכה לקבל יחידת הנעה חשמלית.
"האתגר כאן יהיה מיקום המצברים, שכן הם לרוב ממוקמים במרכז רצפת הרכב. במקרה זה, מכיוון שגובהם בין 12 ל-13 ס"מ, זה יחייב למקם את מושבי הנהג והנוסע גבוה יותר. על מנת לשמור על תנוחת הנהיגה הנמוכה של מכונית ספורט אנחנו צריכים פתרון אחר, למשל לחלק את המצברים לשלושה - אחד מלפנים, אחד באמצע ואחד מאחור. אנחנו עובדים על כך כעת".
לפנייה לכתב/ת 
