הראיון עם מנכ"לית פדקס ישראל, מרים צור, נערך מספר ימים לאחר ההכרזה שרף גביית המס על קבלת טובין מחו"ל צפוי לעלות בקרוב מעלות הזמנה של 75 דולר ל-150 דולר. אי אפשר שלא לתהות אם החברה האמונה על העברת פריטים רבים כל כך אל תוך ישראל (ומחוצה לה) נדרשת להיערכות מיוחדת לגאות הצפויה בהזמנות מאמזון,eBay ושאר אתרי הסחר הבינלאומיים. "אנחנו בנויים לשינויים כאלו, ויודעים להתאים את עצמנו מהר מאוד. התשתית שלנו גמישה ויודעת לכסות את זה", אומרת צור. "יש פה הזדמנות מצד אחד, ומצד שני אתגר שצריך להסתכל לו בעיניים. ישנן היערכויות שאנחנו חושבים עליהן. אם חבילה ספציפית שהוזמנה עד עתה הגיעה, בממוצע, למשקל של עד 5 קילו, לאחר השינוי היא תוכל גם להגיע להרבה יותר ויש לכך משמעויות לוגיסטיות. אנו ערוכים למהלך, ואם נראה שיש לו השפעה יותר משמעותית, נדע להתמודד. צי המטוסים שלנו יודע לתת מענה גם לצמיחה של עשרות אחוזים ואם נדרש להגדילו, זה יקרה".
מרים צור יודעת לבחון כל אתגר ולהתמודד איתו. אחרי הכל, בשנתיים האחרונות התמודדה החברה גם עם אירועים שהובילו לא פעם לסגירת השמים, בה בעת שהציבור המשיך לרכוש מחו"ל בלי הפסקה. "זו אכן הייתה תקופה מאתגרת, עם השפעה ישירה על הפעילות בשדה התעופה. סיטואציה לא פשוטה להמשיך ולפעול פה ולספק שרשרת אספקה סדירה ויציבה ללקוחות. היה צורך במציאת פתרונות ובהתמודדות עם אתגרים שלא היינו חשופים אליהם לפני כן".
כיום, כשניתן כבר לסכם את האירוע, אני יכולה להגיד שאני גאה מאוד במה שפדקס עשתה למען התעשייה והכלכלה במדינה, עשייה שנובעת מהאמונה של פדקס העולמית בכלכלה הישראלית ובלקוח הישראלי. הארגון נתן את כל המשאבים הדרושים להמשך ניהול שרשרת האספקה הסדירה, תוך הסתכלות קדימה על הרחבת הפעילות והשקעות שישימו את ישראל בפרונט. זו חברה גמישה שמסתכלת על הצורך האמיתי של השוק ושל הלקוח הישראליים, ומתאימה עצמה לצרכים האלו בצורה סיסטמתית".
האם היה הישג בשנה האחרונה שאת גאה בו במיוחד?
"כשהמרחב האווירי נסגר לשבועיים מאתגרים מאוד בחודש יוני, היינו החברה הראשונה שסגרה הסכם להמשך שרשרת האספקה. אחרי ארבעה ימים, ביום הראשון שבו היה אפשר להמשיך ולנהל את שרשרת האספקה בצורה סדירה, היינו הראשונים שפתחו את השמים. קנינו קיבולת כדי להמשיך ולתת שירות ללקוחותינו".
גם העובדים שלכם פעלו למטרה הזו בשיא הכוח.
"אני מאוד גאה בהתגייסותם של עובדי פדקס ישראל למשימה. גם תחת טילים, ועם 30% כוח אדם שגויס למילואים, לא הפסקנו לעבוד אפילו יום אחד. פקדנו את לקוחותינו, אספנו ומסרנו משלוחים וסייענו לכלכלת המדינה להמשיך להתנהל. כמובן שבטיחות העובדים והלקוחות זה הדבר החשוב מכל, ונהגנו בהתאם. ועדיין, בשורה התחתונה, לא עצרנו את פעילותנו אפילו ליום אחד".
פתרונות יצירתיים
צור עברה מסלול ‘מלמטה עד למעלה’ לא טריוויאלי, במיוחד לאור האתגרים שניצבו בפני מי שעלתה עם משפחתה מגיאורגיה בגיל 10. "הבית סיפק לי כוח רב להתמודד עם האתגרים. להילחם על כך שאני אישה שרוצה להוביל, להילחם בגזענות ולהסתכל לעתיד בעיניים ולהגיד שאני יכולה לא פחות מאחרים, ואפילו יותר. את הכוח הזה קיבלתי בבית, ועד היום הוא אחת מנקודות החוזקה איתן שאני באה. הקריירה שלי רצופה בהרבה רגעים מכוננים, שבהם אמרו לי ‘לא’ וסגרו לי את הדלת, אך מעולם לא ויתרתי אל מול הקשיים".
איזה שינוי מהותי הנהגת בפדקס ישראל בשנים האחרונות?
"ההתעקשות להוכיח לכל העולם שלא משנה מה קורה פה, אנחנו יודעים להוביל ולתת שירות גם בימים קשים ומאתגרים. גם כשחברות תעופה הפסיקו לטוס לישראל, אנחנו הגברנו והוספנו טיסות. היו ימים שהנחתנו 4-5 טיסות ביום כדי לענות על הצורך, גם כשהמשמעות הייתה עלויות שצומחות בטירוף על אקסטרות כביטוח חריג. לא תמיד היה תמיד פשוט למצוא טייסים שמוכנים לטוס לישראל בתקופות כאלו, אך למרות הכל עמדנו בכל היעדים שהצבנו לעצמנו".
מהו, להבנתך, האתגר המשמעותי ביותר שעמו תתמודד פדקס ישראל בשנים הקרובות?
"מצד אחד לשמור על שרשרת אספקה סדירה, ומצד שני להתגבר על הוצאות מאתגרות. הדבר שהכי היה קשה לנו בתקופה הזו הוא סגירת השמים. אז גילינו פתרונות אחרים, לא בנויים או ממוסדים, יצרנו נתיבים לוגיסטיים חלופיים שנתנו מענה. ישראל ותעשיית התובלה הבינלאומית יצטרכו למצוא פתרונות יצירתיים למצבי שמים סגורים. אי אפשר לשתק את הכלכלה הישראלית".
מהן התוכניות שלך לשנה הבאה ומהי בעינייך משימתך העיקרית בה?
"לתגבר עוד יותר ולהגדיל את הקיבולתי לישראל בעקבות הביקושים הגוברים, לחבר את המדינה בכמה אזורים, על פי הצורך. אנחנו פוגשים הרבה מאוד לקוחות, מקשיבים להם, מבינים את צרכיהם ובונים בהתאם את התוכניות העתידיות. הרשת שלנו ערוכה לתת מענה ללקוחות הישראלים עם קישוריות שאין שנייה לה, ובמקביל משפרים כל הזמן בהתאם לצורכי הלקוחות שלנו. אנחנו בונים תהליכים קצרים שיודעים להגיע מנקודה לנקודה בארץ לחו"ל מהר, לפעמים מהר יותר מאשר בתוך המדינה. יש לנו שירות של איסוף היום ומסירה מחר בארצות הברית. נעמיק את שירותי ‘NEXT DAY’ בארה"ב ובאירופה, ונציע פתרונות שישרתו את הלקוח הישראלי בצורה הכי מהירה, שתספק לו יתרון תחרותי בתחומו".
ומה החזון שלך לעתיד הרחוק יותר של הארגון?
"מייסד פדקס, פרד סמית’, אמר שהמידע על הגעת המשלוח לא פחות חשוב מהחבילה עצמה. חברות מתכננות וצריכות לדעת בדיוק מתי כל חבילה מגיעה כדי לתכנן נכון את הייצור. הנושא הזה קרוב מאוד לליבנו ונעשה הכל, כולל שימוש בהתפתחויות הטכנולוגיות העדכניות ביותר, כדי לאפשר זאת. החזון שלנו הוא לגדול ביחד עם השוק הישראלי. אנו תמיד נמצאים בחשיבה אילו השקעות עלינו לעשות כדי להגדיל את נתח השוק שלנו, לתת פתרונות יותר יצירתיים, לפתוח שווקים ולפתח מוצרים חדשים שיכולים לתת מטריה רחבה יותר ללקוח הישראלי, בין אם מדובר בלקוח B2B או B2C".
