ועד עובדי צים בראשות אורן כספי משבית את החברה לאחר שהמו"מ על תנאי העובדים, שיואלצו לצאת לפנסיה מוקדמת או לפיטורים בעקבות המכירה לחברת הספנות הגרמנית האפאג לויד, עלה על שרטון. הוועד שלח היום לעובדים מכתב שהוגדר כ"הודעת חירום", לפיו "המו"מ הגיע למבוי סתום, קווים אדומים שהצבנו הופרו, ממש ירקו לנו בפנים, לפיכך אנחנו מכריזים על השבתה מלאה של החברה ללא יוצא מן הכלל החל מרגע זה. אין לבצע כל פעילות עבודה – לא במשרד, לא מהבית ולא מרחוק. מאבק זה הוא על עתידנו כעובדים ועל ביטחונה הלאומי של מדינת ישראל. ביחד ננצח".
ל-ynet נודע כי סלע המחלוקת סובב סביב עובדים בגילאי 50+ שייאלצו לצאת לפרישה מוקדמת או יפוטרו, בתנאים שסותרים את ההסכם הקיבוצי הקיים הן לגבי פנסיית הגישור עד תאריך היציאה הרשמי לפנסיה והן לגבי גובה הפיצויים.
1 צפייה בגלריה
אונייה של צים
אונייה של צים
אונייה של צים
(צילום: צים)

לדברי כספי, "900 עובדים בסכנת פיטורים, וכל הריבונות הימית של המדינה שלנו בסכנה. אנחנו אוהבים את מקום העבודה שלנו ומאמינים בו, לכן אנחנו שובתים כדי להגן עליו. קו אדום שהצבנו הופר. הדירקטוריון עובד מולנו בשיטת הפרד ומשול. לא נפקיר עובדים מבוגרים שנתנו את מיטב שנותיהם לצים – והם רחוקים מגיל פרישה – לחיי עוני".
הוועד הביע חשש מפיצול מתוכנן של החברה לכמה חברות קטנות, כך שהקווים ההפסדיים יישארו בישראל ויימכרו לקרן ההשקעות פימי, בעוד החברה הגרמנית תחזיק בקווים הבינ"ל. צים הובילה במלחמת חרבות ברזל ובמהלך המבצעים מול איראן תחמושת ודלק לישראל, כשחברות זרות הפסיקו. כזכור, האפאג וקרן פימי זכו במכרז לרכישת צים תמורת כ-35 מיליארד דולר. למדינה יש מניית זהב בחברה לשמירת האינטרסים של המדינה גם במקרה של שינוי בעלות. העסקה נמצאת כעת בבדיקת רשות החברות ומשרד התחבורה, וטרם ניתן לה אישור.