בימים אלה מתחילות העבודות להרחבת תחנת תל אביב סבידור מרכז, וכעת נחשפות לראשונה הדמיות בלעדיות של התחנה החדשה. במסגרת הפרויקט יוכפל שטח התחנה, יוקמו אולם נוסעים חדש וגשר שיחבר בין קצותיה, ויתווספו שני רציפים חדשים מעל נחל האיילון. המהלך הוא חלק מפרויקט המסילה הרביעית באיילון, וצפוי לשנות את פני התחנה שבה עוברים מדי שנה יותר מ-13 מיליון נוסעים, והיא השנייה הכי עמוסה בישראל.
הפרויקט מקודם על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל כחלק מהתוכנית האסטרטגית לשדרוג רשת המסילות, שנועדה לתת מענה לצמיחת האוכלוסייה ולגידול הצפוי בהיקף הנסיעות ברכבת – עד כ-300 מיליון נסיעות בשנה ב-2040.
2 צפייה בגלריה
(הדמיה: משרד המתכנן : מס-ברחנא אדריכלים ומתכנני ערים , אדריכל ראשי עמית מס , משרד מס-ברחנא)
כאמור, במרכז הפרויקט עומדת הקמת המסילה הרביעית באיילון, שבמסגרתה ייבנה גשר מסילתי באורך כולל של כ-4.6 קילומטרים מעל נחל האיילון. עם השלמתו צפויה קיבולת הרכבות במקטע תל אביב לגדול מ-14 בשעה כיום לכ-26 רכבות – מהלך שיאפשר הגדלת תדירות הרכבות בכלל הרשת ושיפור השירות בכל רחבי הארץ.
על פי התכנון, יוקם בתחנה אולם נוסעים חדש שיחבר בין גשר מודעי לאזור הבורסה, לצד גשר פנימי חדש שיאפשר מעבר נוח בין רציפי הנוסעים. בנוסף יוקם רציף אי חדש מעל נחל האיילון שיכלול את רציפים 8-7, כחלק מהגדלת קיבולת התחנה ושיפור זרימת הנוסעים.
2 צפייה בגלריה
(הדמיה: משרד המתכנן : מס-ברחנא אדריכלים ומתכנני ערים , אדריכל ראשי עמית מס , משרד מס-ברחנא)
בשבועות הקרובים תחל רכבת ישראל בפירוק הקירוי במקטע הצפוני של התחנה, כדי לאפשר את עבודת מנופי הענק שיידרשו לביצוע הפרויקט. קודם לכן נערכו שדרוגים ברציפים הדרומיים, שנועדו לשפר את תנאי ההמתנה לנוסעים במהלך העבודות.
"מדובר בצעד היסטורי שישפר את השירות הרכבתי בכל רחבי הארץ, יגדיל דרמטית את תדירות הרכבות, וייתן מענה מושלם לצפי הגידול המשמעותי בנסיעות בעשורים הקרובים", אמר מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן.
"תחנת תל אביב סבידור מרכז תוכפל ותעבור מתיחת פנים משמעותית", הוסיף יו"ר רכבת ישראל עו"ד משה שמעוני. "עם אולם נוסעים חדיש ורציפים נוספים מעל נחל האיילון, נשפר משמעותית את חוויית הנסיעה של מאות מיליוני הנוסעים".
