מחירי הדלק לחודש אוגוסט יעלו בחצות (בין שבת לראשון) ב-61 אגורות לעומת החודש הקודם. זאת אחרי שתי ירידות משמעותיות במחיר בחודשים יולי ויוני.
המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 8.09 שקלים לליטר. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 25 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מעדכון קודם.
תחנת דלק בתל אביב
(צילום: Alexi J. Rosenfeld/Getty Images)
המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי באילת (ללא מע"מ) לא יעלה על 6.85 שקלים לליטר, עלייה של 51 אגורות מעדכון קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 21 אגורות (ללא מע"מ), ללא שינוי מעדכון קודם.
בת שבע אבוחצירה, מנהלת מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות: "ההתייקרות נובעת מעלייה חדה של כ-22% במחירי הבנזין בשווקים הבינלאומיים, על רקע עליית מחירי הנפט בעולם והמשך החששות מפני פגיעה באספקת הנפט וביציבות שוק האנרגיה העולמי. לכך נוספה גם התחזקות של כ-1.9% בשער הדולר, אשר השפיעה אף היא על מחיר הדלק בישראל.
"מחיר הבנזין ממשיך לשקף את התנודתיות בשוקי האנרגיה בעולם. לאחר עלייה של 1.03 שקלים לליטר בחודש אפריל ועלייה נוספת של 2 אגורות בחודש מאי, נרשמה בחודשים יוני ויולי ירידה מצטברת של 59 אגורות לליטר. כעת, בעקבות ההתפתחויות בשוק האנרגיה העולמי, המחיר עולה שוב".
מינהל הדלק במשרד האנרגיה והתשתיות מפרסם בכל סוף חודש את מחיר בנזין 95 בתחנה לחודש הבא, בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (מחירים מרביים בתחנות תדלוק), התשס"ב-2002. בהתאם לצו, מחיר הבנזין בתחנה מתבסס על ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון (להלן – המחיר הבינלאומי) בחמישה ימי מסחר, שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בחודש הקודם.
בנוסף כולל המחיר סל הוצאות שיווק, מס בלו ומס ערך מוסף. התרגום לשקלים מתבצע לפי שער החליפין היציג האחרון שפרסם בנק ישראל לפני שני ימי העבודה האחרונים בחודש הקודם.
גם אם הייתה רוצה להפחית את מס הבלו על מנת להוזיל את הדלק, מאחר שאנחנו בתקופת בחירות הממשלה לא יכולה לבצע צעדים בנושא.
בנוסף, ההתייקרות המשמעותית בדלק תביא לעלייה של 0.4% במדד המחירים לצרכן של חודש אוגוסט. המשמעות היא שהסיכויים להורדת ריבית נוספת של בנק ישראל ב-31 באוגוסט פחתו משמעותית.
מחיר השיא בכל הזמנים לליטר אוקטן 95, שעומד על 8.25 שקל, נרשם בספטמבר 2012. אז, לפני יותר מ-13 שנים, הגה ראש הממשלה בנימין נתניהו לראשונה את הרעיון להפחית את המס על הדלק כדי להוזילו בתחנות, וזאת בצל התגברות הכעס בקרב הציבור כשנה לאחר המחאה הגדולה בדרישה ל"צדק חברתי" ברחובות בקיץ 2011.
אחר כך ההנחה במס על הדלק בוטלה, אך חודשה על ידי שר האוצר אביגדור ליברמן בקיץ 2022 – אז מחיר ליטר דלק בתחנות חצה שוב את ה-8 שקלים והגיע ל-8.08 שקלים, מה שגרם לממשלה להתערב במחיר ולהוזיל את המס. ה"סבסוד" של מס הדלק בוטל בתחילת 2024 על ידי שר האוצר הנוכחי בצלאל סמוטריץ', בין היתר בשל הגירעון הגדל בעקבות המלחמה.
