יש כאלו שלא ממצמצים מול האיום האיראני: ג'ורג' פרוקופיו, איל הספנות היווני המיליארדר, הורה לחמש מיכליות שלו לשייט במעבר ברוחב חמישים המטרים של מיצרי הורמוז, למרות שאיראן סגרה את המיצר מיד לאחר תחילת המלחמה ואיימה כי תפציץ כל כלי שייט שיעז להמרות את הסגירה.
הצוות על סיפון כלי השייט קיבל הוראה לסגור את המשדרים שלהם (הטרנספונדרים) לפני הכניסה למיצר כדי להקשות על הפגיעה בהם. באתרים שעוקבים אחרי תנועות כלי שייט בכל העולם, היה אפשר לראות איך חמש המיכליות הללו נעלמות מהמסכים, ואז מופיעות עליהם שוב ברגע שצלחו את המיצר.
פרוקופיו (79), שהונו מוערך בכ-4.7 מיליארד דולר, עורר כעס רב בענף הספנות בגלל ההחלטה שלו שהציבה את הצוותים העובדים עבורו בסכנת חיים אמיתית. תשעה כלי שייט כבר נפגעו מאש איראנית ושלושה בני אדם נהרגו.
אבל פרוקופיו הוא מיליארדר שאוהב להרוויח כסף ולייצר פרובוקציות. המהלך שלו במיצרי הורמוז הפך את הספינות והמיכליות שלו לפופולריות עבור מדינות ועסקים שמחפשים דרך להעביר סחורות דרך המיצרים החסומים. צוואר הבקבוק הלוגיסטי שנוצר בגלל המלחמה וסגירת עורק התחבורה החשוב הזה, הקפיצו את הביקוש למי שכן היה מוכן לקחת את הסיכון והכפילה את הסכום הכספי שחברות היו יכולות לדרוש עבור הובלת מטענים. פרוקופיו החליט להרים את הכפפה. החברה שלו היא היחידה שהצליחה לעבור במיצר, חוץ ממיכליות צללים של האיראנים שמייצאות נפט בניגוד לסנקציות.
ומה שלא פחות חשוב הוא שפרוקופיו שוב זכה לכותרות, כמו בתגובה שלו לסנקציות על רוסיה אחרי הפלישה לאוקראינה, תגובה שתייגה אותו כ"ספונסר בינלאומי למלחמה". פרוקופיו טען אז כי "סנקציות אינן יכולות לעבוד", והחברות שלו המשיכו לייצא נפט רוסי לכל העולם. בעולם הספנות הבינלאומי פרוקופיו, שמחזיק גם בנכסי נדל"ן רבים, ביניהם מלון ארבע העונות באתונה, מסתובב ללא שומרי ראש, נוסע במרצדס ישנה ומבלה את רוב זמנו על היכאטה באורך מאה מטר שלו מול חופי אתונה, נחשב לאיש עסקים שמתעסק בעיקר בנישת ה"פרימיום". עסקים שהם מילימטר אחד מתחת להגדרה של פעילות פלילית, אבל כאלו שמניבים רווחים ענקיים למי שמוכן לקחת אותם. ההוראה של פרוקופיו לאנשי הצוותים שלו לשייט דרך מיצרי הורמוז אל מול האיום הפעיל של האיראנים להעלות כל כלי שיט באש אם יעז לעשות זאת, נופל בדיוק תחת ההגדרה הזו.
לפי החוק, לאנשי הצוות של המיכליות קיימת זכות סירוב להיענות לבקשה לעבור בשייט דרך אזורי מלחמה שבהם נשקפת סכנה לצוות. הסברה בעולם הספנות היא שפרוקופיו הפנים את הרווחים העצומים שתכניס לו התעוזה לשוט דרך מיצרי הורמוז ולכן הציע לאנשי הצוות סכום שהם לא ממש יכלו לסרב לו. כנראה שזו גם הייתה הדרך של פרוקופיו לקנות פוליסות ביטוח עבור המיכליות, לאחר שחברות ביטוח רבות סירבו לבטח אותן.
