מייסד ומנכ"ל טסלה, אילון מאסק, התראיין היום (שני) מרחוק לוועידה הבינלאומית ה-9 לתחבורה חכמה, The Samson International Smart Mobility Summit 2026, בהובלת חטיבת החדשנות והתחבורה החכמה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובשיתוף קרן היסוד. מאסק אמר כי בתוך עשור 90% מכלי הרכב יהיו אוטונומיים, והחמיא לישראל על היותה "חוד החנית של העולם" בתחום החדשנות והטכנולוגיה.
דניאלה גרא מרגליות, סמנכ"לית חדשנות ותחבורה חכמה במשרד התחבורה, שאלה את מאסק על הצעדים הבאים של טסלה בכל הנוגע לניידות חכמה, ובתגובה הוא שרטט תמונת עתיד רחבה שנעה בין מכוניות אוטונומיות ורובוטים אנושיים ועד חיים על מאדים וטכנולוגיות שיאפשרו לאנשים משותקים או כאלה שאיבדו את יכולת הדיבור לתקשר מחדש.
כבר בתחילת הריאיון הציג מאסק את תפיסתו לגבי נהיגה אוטונומית והסביר מדוע, לדבריו, טסלה בחרה בגישה שונה מזו של חברות אחרות בתחום. "מה שאנחנו עושים הוא ייחודי באמת. אנחנו לא משתמשים ברדארים או בלידאר או בדברים כאלה. אנחנו מנסים לחקות את הביולוגיה ולשלב את הביולוגי עם הדיגיטלי. זה כמעט קסם, כי המכונית נראית כאילו היא מרגישה את הסביבה, כאילו היא חיה", אמר.
לדבריו, טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית כבר אינה בגדר חזון עתידי אלא שירות שנמצא בשלבי פריסה ראשונים – כמו המוניות ללא נהג הנקראות רובוטקסי. "יש לנו כבר רובוטקסי שפועל עם אנשים וללא נהגים בטקסס, ואני חושב שזה יתרחב לכל מקום במהלך השנה הקרובה, וגם לישראל. אני לא בטוח מה מצב החקיקה בישראל, אבל אני חושב שאפשר לקדם את זה שם", אמר.
"תמיד כדאי להיות קצת פרנואיד"
בהמשך נשאל על עולם הרובוטיקה, תחום שמאסק רואה בו חלק בלתי נפרד מהעתיד. הוא נשאל על רובוט אופטימוס של טסלה ועל הכיוון שאליו הולכת החברה, והשיב כי הוא אופטימי, אך לא תמים. "רובוטים אינטליגנטיים בעולם יכולים להיות דבר טוב מאוד. תמיד כדאי להיות קצת פרנואיד, לא לגמרי מפני רובוטים, אבל כן להיות זהירים ולחשוב על הדברים מראש. אני חושב שבסופו של דבר אנחנו מתקדמים לכיוון שבו רובוטים יהיו חלק מהחיים של כולם".
כאשר התבקש לציין איזו פריצת דרך שהוא עובד עליה אינה זוכה למספיק תשומת לב ציבורית, בחר מאסק להרחיב דווקא על פעילותו מחוץ לטסלה. הוא התייחס ל-SpaceX וטען כי הציבור עדיין לא מפנים את משמעות ההתקדמות בתחום החלל. "אנשים לא באמת מבינים את SpaceX. אנחנו נמצאים עכשיו בשלב שבו אני חושב שאפשרנו חיים רב-כוכביים, חיים על כדור הארץ ועל מאדים. זה דבר מדהים. העלות של טכנולוגיות השיגור ירדה הרבה יותר ממה שאנשים חשבו כשהתחלנו, ואנחנו יכולים להגיע למצב של מסלולים מרובים ויכולות שלא היו קיימות בעבר".
גרא מרגליות שאלה על Neuralink, מיזם השבבים המוחיים של מאסק, שעליו דיבר בהתלהבות רבה. לדבריו, אחת המטרות המרכזיות היא לסייע לאנשים שאיבדו יכולות בסיסיות בעקבות פגיעה נוירולוגית. "לא מספיק אנשים מדברים על Neuralink. אנחנו נגיע לשלב שבו אנשים שאיבדו את היכולת לדבר יוכלו לדבר שוב ולהשתמש בטלפון. אפשר לקחת את האותות מהמוח, מהקורטקס, ולתרגם אותם כך שאנשים יוכלו לתקשר. אנחנו חושבים שבאיזשהו שלב נוכל לאפשר לאנשים לחיות חיים נורמליים באמצעות האותות מהמוח ומהעיניים וממערכות נוספות. בטווח הקצר הקהל המרכזי הוא אנשים משותקים או טטרפלגים, אבל בעתיד זה יוכל לתת יכולות גם לעיוורים או לחירשים".
מאסק נשאל גם כיצד הוא רואה את עולם התחבורה בעוד עשר או עשרים שנה, והשיב בביטחון כי הכיוון כבר ברור מבחינתו. "כשמדובר בניידות בין אנשים, אני לא חושב שזו בכלל שאלה פתוחה. אני כבר רואה את הכיוון ולכן זה אפילו לא משהו שמעסיק אותי בלילה. אם מסתכלים עשר שנים קדימה, אני חושב ש-90% מכלי הרכב יהיו אוטונומיים. ובמקביל יהיו כמעט בכל מקום גם רובוטים".
לדבריו, השינוי הטכנולוגי הזה צפוי להשפיע לא רק על התחבורה אלא גם על הכלכלה ועל האופן שבו בני אדם יגדירו עבודה ומשמעות. "מי לא רוצה R2D2 או C3PO? אבל תמיד צריך להיות ערניים, כי הטרמינטור הוא אחד הסיוטים האפשריים וזה לא בלתי אפשרי, ולכן צריך לוודא שהרובוטים טובים. אם יהיו הרבה רובוטים יעילים, אפשר להגיע לכלכלה שתהיה גדולה פי עשרה או אפילו פי מאה מזו של היום. לכן אני חושב שאנחנו מתקדמים לעולם של שפע אוניברסלי, שבו כמעט כל אדם יוכל להיות מה שהוא רוצה. השאלה הגדולה היא איך חיים בעולם שבו רובוטים יכולים לעשות כמעט הכול טוב יותר מאיתנו, אבל אני מאמין שאנשים עדיין ימצאו משמעות ודרך לבחור מה הם רוצים לעשות".
לקראת סיום ביקשה גרא מרגליות ממאסק להעביר מסר לקהל הישראלי, והוא בחר להשיב בנימה אישית במיוחד. "אני צריך לומר שאני מישראל ברוחי. ישראל מלאה בכישרון, ואני חושב שהיא אחת המדינות הטובות בעולם. ישראל צריכה להיות גאה בעצמה ולהמשיך להיות בחוד החנית של העולם", סיכם.
אחריו נאמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, שאמרה כי העולם כולו נע הודות להמצאות טכנולוגיות ישראליות. "חברות רבות מפתחות את הדור הבא של התחבורה הציבורית, הרכב האוטונומי, התנועה האווירית והבינה המלאכותית. התחבורה משפיעה על כל תחום בחיים, על איכות החיים, יוקר המחיה, נגישות לפריפריה, האפשרות להגיע לעבודה, לימודים ולמשפחה", אמרה.
בהקשר לדבריו של מאסק אמרה השרה רגב כי הממשלה מקדמת את תחום הנהיגה האוטונומית ומערכת ה-FSD המתקדמת. "לטכנולוגיות האלו משמעות עצומה לעולם התחבורה – לצמצם טעויות אנוש, להפחית את העומסים שעולים למדינת ישראל 40 מיליארד דולר בשנה. אם נשקיע יותר בתחבורה חכמה נצליח להוריד פקקים, להוריד את תאונות הדרכים, להעביר את הציבור מרכב פרטי לתחבורה ציבורית ובכך לעזור לכלכלה", אמרה.
