מאות עובדי נמל חיפה שבתו היום (ראשון), אחרי שהנהלת הנמל זימנה כמה מעובדי השינוע לשימוע לפני פיטורים. בוועד העובדים זעמו על עיתוי המהלך וטענו כי הוא פוגע במו"מ שהם מנהלים מול ההנהלה. בתגובה נשלחה הודעה לעובדי הנמל ובה הורו על עצירה מיידית של העבודה. בכוונת הנהלת הנמל לפנות לבית הדין לעבודה כדי לעצור את שביתת הפתע.
"זימונם של עובדים לשימועים לפיטורים בעיצומו של משא ומתן, אינו צעד ניהולי אלא מהלך כוחני, פסול וחסר אחריות, שנועד להלך אימים על העובדים ולשבור את עמדתם. מדובר בחציית קו אדום. הנהלה שבוחרת לאיים בפיטורים במקום לנהל משא ומתן בתום לב, פוגעת לא רק בעובדים אלא בתפעול הנמל כולו. לאור זאת, הוחלט על צעד ארגוני מיידי: כל עובדי הטרנספורט עוצרים כעת את העבודה", נכתב בהודעת הוועד לעובדים.
מההסתדרות נמסר: "ההסתדרות מנהלת בימים אלה משא ומתן לקראת שלושה הסכמים קיבוציים בנמל חיפה, בהם גם הסכם שנועד להסדיר את קליטת העובדים בתקופת ניסיון. למרות זאת, ההנהלה בחרה לזמן חלק מעובדים אלו לשימוע דווקא בשלב קריטי זה, צעד שמטרתו להפעיל לחץ פסול על מהלך המו"מ". עוד נמסר כי "ההסתדרות רואה בכך פגיעה חמורה באמון ובתהליך ההידברות, ודורשת מהנהלת הנמל להפסיק לאלתר צעדים חד-צדדיים ולהתרכז בהשלמת ההסכמות".
ל-ynet נודע כי במסגרת ההסכם כל עובד שבוחר לפרוש יכול לקבל ארבעה מיליון שקל, אך סוגיות נוספות בהסכם נותרו פתוחות כמו העסקת עובדים חדשים בתנאים עדכניים ולא עם הטבות שמנות כפי שהיו רגילים לקבל עובדי הנמל כשהיה בידיים ממשלתיות. התוצאה: הנהלת הנמל נאלצת לפטר עובדים חדשים בשל התעקשות הוועד על העסקה בתנאים הישנים. בשלב זה מדובר בשבעה עובדים שזומנו לשימוע.
בהנהלת נמל חיפה דחו את טענות העובדים ומסרו כי "נמל חיפה, בהובלת אדני-גדות, שואף לפעול לפי הסטנדרטים הגבוהים ביותר בעולם ומתכונן להזדמנויות הגיאו פוליטיות המשמעותיות של מסדרון הודו-ישראל (IMEC). כדי להגשים יעד זה, נדרשים הסכמים מעודכנים המשקפים את רוח התקופה ואת צורכי המשק הלאומי".
בנמל הסבירו כי לאחר מאמץ משותף וממושך הושגו הבנות מלאות בכל הנושאים וההסכמים שנחתמו עם ההסתדרות לפני שבעה חודשים. "כעת מוטלת על ועדי הנמל האחריות ליישם את ההסכמים שנחתמו. על ההסתדרות להפסיק לגרור רגליים ולאכוף על הוועדים את ההסכם שעליו חתמה".
בינתיים שני הצדדים מתבצרים בעמדותיהם והנמל ממשיך להיות מושבת, ללא צפי לחזרה לפעילות. סחורה לא משונעת מאוניות ולא מועברת למשאיות, שממתינות ריקות בנמל. הנהלת הנמל תפנה לבית הדין לעבודה כדי לעצור את שביתת הפתע ולהשבת הפעילות במהרה.
