אל על פרסמה הבוקר (רביעי) את הדוחות הכספיים שלה לרבעון השני של 2026, והציגה זינוק של 100% ברווח הנקי, שעמד על כ-132 מיליון דולר, לעומת הרבעון המקביל אשתקד, חרף פגיעה של כ-145 מיליון דולר בתוצאות החברה כתוצאה ממבצע "שאגת הארי".
החברה מציינת כי הרווח כולל הפסד של 55 מיליון דולר בעקבות מבצע שאגת הארי שזלג לתשעת הימים הראשונים של הרבעון השני. כלומר בנטרול ההפסד החברה הייתה רושמת ברבעון השני רווח נקי של כ-190 מיליון דולר, זאת למרות התייקרות משמעותית של כמעט 70% על הוצאות התדלוק בשל עלייה של כ-85% במחיר הדלק הסילוני.
מטוס אל על
(צילום: דוברות אל על)
הכנסות החברה מהפעלה עלו ב-27% ל-986 מיליון דולר, כשההתאוששות המהירה מהמבצע מול איראן, שנמשך כ-40 יום והסתיים ב-9 באפריל, אפשרה לחברה להגדיל את היצע המושבים המשוקלל (ASK) ב-9.2% ואת ההכנסה למושב (RASK) ב-12%.
הרווח התפעולי של הקבוצה ברבעון עמד על 139.6 מיליון דולר, לעומת 92 מיליון דולר אשתקד, זאת על אף עלייה חדה של כ-69% בהוצאות הדלק הסילוני, שהסתכמו ב-227.1 מיליון דולר, בעקבות התייקרות של כ-85.6% במחירים על רקע ההתפתחויות הגיאופוליטיות במזרח התיכון וסגירת מיצר הורמוז. שיעורי התפוסה ברבעון עמדו על כ-90%, ונתח השוק של הקבוצה בנתב"ג טיפס ל-50.2%, מהגבוהים בתולדות החברה.
בחציון הראשון של השנה כולו רשמה הקבוצה רווח נקי של 65.4 מיליון דולר, ירידה חדה לעומת 161.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, בעיקר בשל השבתת הפעילות הטיסתית הסדירה בעת המבצע. עם זאת, החברה שילמה בתחילת השנה דיבידנד של כ-102 מיליון דולר לבעלי המניות, וממשיכה להרחיב את צי המטוסים שלה: במהלך הרבעון רכשה שני מטוסי בואינג 787-9 שהיו מוחכרים לה, ובאפריל חתמה עם בואינג על מימוש אופציות לרכישת שישה מטוסי 787 נוספים, כך שבסך הכל תצטייד בתשעה מטוסים רחבי גוף עד 2032.
יתרות הנזילות של אל על חצו את רף 2 מיליארד דולר, והחברה שלפני חמש שנים הייתה על סף קריסה נמצאת כיום עם עודף מזומנים - 900 מיליון דולר על פני החוב.
החברה גם קידמה מהלכים אסטרטגיים נוספים: חתמה על הסכם רב-שנתי עם ישראכרט להנפקת כרטיסי אשראי ממותגים FLYCARD שיחליף את ההתקשרות עם כאל, השיקה פלטפורמת תיירות חדשה "EL AL Travel", וחתמה על הסכם עם Starlink להתקנת אינטרנט לוויני במטוסיה החל מ-2027. יחד עם זאת, מנכ"ל החברה לוי הלוי ויו"ר הדירקטוריון עמיקם בן צבי הזהירו כי כל החרפה במצב הביטחוני באזור עלולה לפגוע מהותית בתחזיות החברה להמשך השנה, הכוללות המשך צמיחה בביקושים ובהיצע המושבים ברבעון השלישי.
