טיסות שכר פרטיות בשווי של שש ספרות, נסיעות עם נהג צמוד, והמתנות של שעות במעברי גבול: אנשי עסקים ותושבים עשירים באיחוד האמירויות עושים כל מה שנדרש כדי להתפנות מאזור המפרץ על רקע תקיפות אוויריות והאפשרות להסלמה.
"הביקוש בהחלט נמצא בעלייה", אמר גלן פיליפס, מנהל יחסי הציבור והפרסום בחברת הטיסות הפרטיות הגלובלית Air Charter Services, ל-Business Insider, והוסיף כי "יש מספר הולך ומצטמצם של מטוסים שמוכנים ויכולים לטוס אל האזור וממנו".
ביום שני, יומיים לאחר תחילת המלחמה של ארה"ב וישראל נגד איראן, הטיסות היוצאות מאיחוד האמירויות - ששני נמלי התעופה המרכזיים שלה נפגעו מתקיפות אוויריות איראניות - היו עדיין מעטות ודלילות, ומרכזי תעופה גדולים, בהם קטאר, בחריין וכווית, נאלצו להיסגר בשל מגבלות במרחב האווירי.
הדבר הותיר אנשים אמידים במוקדי פיננסים כמו דובאי ואבו דאבי - מוקדים לתיירים בעלי הון ולגולים מערביים בשנים האחרונות - כשהם נאבקים להגיע לעומאן או לערב הסעודית, שתי מדינות שבהן המרחב האווירי נפגע פחות. הם מבלים שעות ארוכות ברכב כדי להגיע לשדות תעופה, כאשר זמני ההמתנה במעברי הגבול מתארכים מיום ליום.
"צפו לתורים ארוכים ולעיכובים בבדיקות הביטחוניות," אמרה קמיל ד'ארמבור, מנהלת כללית בחברת התיירות היוקרתית Lightfoot Travel.
לאחר ההגעה, טיסות פרטיות יכולות לעלות עד 200 אלף דולר, אמר ג'יי סמדלי, הבעלים של חברת הקונסיירז' היוקרתית Dubai Key. החברה ארגנה טיסות שכר פרטיות לטווח קצר לאיסטנבול, קהיר והמלדיביים עבור לקוחות מאז שכמות הבקשות החלו לעלות בשבת. טיסות לאירופה עשויות לעלות אף יותר, כאשר אמירה נארן, מנכ"לית Vimana Private Jets, אמרה שהחברה מתמחרת את הטיסות בין 175 אלף ל-235 אלף דולר.
Air Charter Services ארגנה מספר טיסות פינוי - וישנן נוספות המתוכננות ממוסקט, עומאן, בעיקר עבור אנשים המבקשים לעזוב את דובאי, אמר פיליפס. הנסיעה כוללת חמש שעות ברכב, בנוסף להמתנה של שלוש עד ארבע שעות במעבר הגבול, שלדבריו צפויה להתארך. הביקוש לעזוב את האזור החל כבר בשבוע שעבר, אמר נארן, והוסיף כי נרשמה "עלייה ניכרת בפניות החל מיום שישי".
מייק ד'סוזה, מתאם התפעול של שירות הנהגים Indus Chauffeurs שבסיסו בדובאי, אמר כי "נראה שהביקוש מונע מאמצעי זהירות יותר מאשר מפאניקה".
אחד מאלה שנתקעו בדובאי הוא הטניסאי הרוסי דניל מדבדב (11 בעולם), שיחד עם אנשי הצוות שלו ושחקנים נוספים, ממתינים עדיין לתוכנית חילוץ מהמדינה. מדבדב זכה בטורניר דובאי, ותכנן לטוס לארה"ב לטורניר הבא, אך עקב הפגיעה בשדה התעופה אין כלל טיסות מסחריות. ארגון הטניס הבינלאומי ATP הציע למדבדב ולטניסאים נוספים תוכנית נסיעה ברכב של 6 שעות לעומאן ומשם המשך בטיסה פרטית לטורקיה. בשלב זה, נראה שהטניסאים מחכים עדיין בדובאי לדרך נוחה יותר לצאת מהמדינה.
"יש דגש ברור על מהירות ועל ודאות היציאה, כאשר רבים מהלקוחות נותנים עדיפות לנתיב היציאה הזמין המוקדם ביותר ולא לסוגי מטוסים מסוימים או להעדפות מסורתיות", אמר נארן. "ראינו גם עלייה בביקוש לנסיעה קרקעית מתואמת כדי לאפשר גישה לשדות תעופה שבהם המרחב האווירי עדיין פתוח". פיליפס הוסיף כי הלקוחות פשוט רוצים לצאת ואינם מוטרדים במיוחד מהשאלה לאן בדיוק "החוצה" מובילה אותם הדרך.
המחירים עלו עם העלייה בביקוש, הוסיף פיליפס, ובחלק מהמקרים אפילו מי שעשירים מספיק כדי לשלם את דרכם החוצה מהמזרח התיכון בוחנים פעמיים את תג המחיר של העזיבה. "רבים בוחרים בטיסות קצרות יותר ליעדים מחוץ לאזור, ומשם ממשיכים בטיסות סדירות ליעד הסופי שלהם כדי להפחית את עלות המסע הכוללת", אמר.
