התעשייה האווירית וארגון עובדי החברה חתמו על הסכם קיבוצי חדש שסוכם עם הסתדרות העובדים, ובשיתוף עם משרד האוצר. במסגרת ההסכם יקבלו העובדים תוספות שכר. ההסכם החדש נועד להסדיר באופן סופי את טענות הממונה על השכר במשרד האוצר, לכאורה, בנושא שכר העובדים בחברה. ההסכם סולל את הדרך למודל שכר חדש שיגובש לפי לוחות הזמנים שנקבעו בו.
התעשייה האווירית - החברה הביטחונית המובילה בישראל - מעסיקה כ-15 אלף עובדים, והיא חברה ממשלתית הפועלת בכפוף לרגולציה של חוק יסודות התקציב. בשנים האחרונות היו עימותים מול הממונה על השכר באוצר, שטען לחריגות שכר בהיקף של מאות מיליוני שקלים, ואף איים לדרוש מהעובדים שקיבלו שכר עודף להשיב את היתרה. כתוצאה מכך הוקפאו קידומי דרגות של עובדים בתעשייה האווירית.
מודל השכר שלפיו פעלה תע"א עד היום נוצר לפני 50 שנה, והנהלת החברה טענה כי הוא אינו תואם את שוק העבודה כיום, בעיקר לנוכח התחרות על אנשי מקצוע בענף. ההסכם החדש יאפשר לחברה לשפר את שכר העובדים בשנים הקרובות, וכן להמשיך ולקלוט עובדים חדשים שיסייעו לחברה בצמיחה העסקית לשנים קדימה.
בועז לוי, מנכ"ל התעשייה האווירית, מסר: "בשבוע שעבר הכרזנו על הדיבידנד (770 מיליון שקל - מחצית מהרווח השנתי הנקי של החברה), הגבוה ביותר לשנת פעילות אי פעם, שיחולק לממשלת ישראל בגין רווחי 2024. דיבידנד זה מבטא, יותר מכל, את פעילותם המסורה והבלתי מתפשרת של עובדות ועובדי החברה, הזכאים לתגמול הולם על מסירותם. ההסכם הקיבוצי שנחתם יאפשר לנו לבצע קידומי שכר עתידיים ותגמול ראוי לעובדות ועובדי התעשייה האווירית, בעבור תרומתם המשמעותית לביטחון המדינה ולעבודתם המאומצת להצלחת החברה".
יאיר כץ, מזכיר ארגון עובדי התעשייה האווירית, אמר: "שמח לעדכן שלאחר כ-7 שנים חתמנו על הסכם קיבוצי להסדרת חריגות השכר לכאורה בתעשייה האווירית. ההסכם מאפשר להנהלת החברה לתגמל את עובדות ועובדיה המסורים עבור עבודתם הנהדרת והאינטנסיבית בשנה שחלפה. כמו כן, ההסכם הוא צעד ראשון לקראת מודל שכר חדש בחברה, שיעודד מצוינות ולקיחת אחריות, ויאפשר לחברה לשמר עובדים ולגייס מועמדים טובים בשכר ראוי".
בנוסף, יש לציין כי זה יותר משנה שהתעשייה האווירית פועלת ללא יו"ר קבוע, בשל סכסוך בין שני השרים הממונים עליה - שר הביטחון ישראל כץ והשר האחראי על החברות הממשלתיות, דודי אמסלם.
