ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה הבוקר (שלישי) תקנות חדשות שייכנסו לתוקף בעוד כשלושה חודשים, ולפיהן ניתן יהיה לשלוח לנהגים מזדמנים בכביש 6 את חשבוניות הנסיעה גם באמצעות מסרון או דואר אלקטרוני, במקום באמצעות דואר רגיל בלבד כפי שנהוג כיום. ההסדר שאושר מגדיר כי הצטרפות למסלול הדיגיטלי תהיה אקטיבית ורק לבקשת הנהג, כך שמי שלא יצטרף ימשיך לקבל חשבוניות בדואר כפי שנהוג כיום.
בבסיס המהלך עומדת בעיה ארוכת שנים במנגנון הגבייה של כביש 6 עבור נוסעים מזדמנים שאינם מנויים. כיום נשלחות מדי חודש כ-175 אלף חשבוניות, אך לפי נתוני הדיון בוועדה כ-47% מהן אינן משולמות בזמן. כאשר התשלום מתעכב, הוא צובר דמי גבייה ולעיתים הופך לחוב משמעותי, בעיקר במקרים שבהם הנהג כלל לא קיבל את החשבונית בזמן או לא היה מודע לקיומו של החוב, למשל עקב כתובת לא מעודכנת או תקלות במסירת דואר. התוצאה הייתה מקרים של קנסות מצטברים והליכי גבייה שהגיעו חודשים לאחר ביצוע הנסיעה.
התקנות שאושרו נועדו לשנות את אופן ההמצאה של החיוב ולהוסיף ערוץ דיגיטלי כחלופה מרכזית לדואר. לפי המנגנון החדש, נהגים יוכלו להצטרף מראש להסדר ולקבל את החשבונית ישירות לנייד או לכתובת המייל שמסרו, כאשר המשלוח הדיגיטלי ייחשב תקף רק לאחר קבלת אישור מסירה על צפייה בהודעה. אם לא יתקבל אישור כזה, המערכת תבצע ניסיונות שליחה נוספים, ובמקרים שבהם אין ודאות למסירה יישלח החיוב גם בדואר רגיל כדי למנוע מצב של אי-ידיעה והצטברות חובות.
בנוסף, כדי לעודד מעבר לשימוש במסלול הדיגיטלי, נקבע כי נהגים שיבחרו בו ישלמו דמי גבייה מופחתים בהנחה של כשני שקלים. במשרד התחבורה ובוועדה הסבירו כי המטרה היא להפחית את התלות בדואר הפיזי, לקצר את זמני קבלת החשבון ולהקטין את שיעור המקרים שבהם חוב הופך לקנס בשל עיכוב או אי-מסירה.
לצד התמיכה במהלך, בדיון עלו גם הסתייגויות מצד חברי כנסת שביקשו לוודא כי המעבר לדיגיטל לא יפגע באוכלוסיות שאינן מחוברות דיגיטלית וכי תישמר חובת בקרה על מסירת החשבונות.
