התעשייה האווירית הודיעה כי דירקטוריון החברה החליט היום (שלישי) על מינויו של גיא בר לב למנכ"ל החברה. המינוי טעון אישור של שרים בממשלה על פי חוק החברות הממשלתיות, ועד אז בר לב יכהן בתפקיד ממלא מקום מנכ"ל.
בר לב (57), נשוי ואב לשלושה, משמש כמנהל חטיבת הטילים והחלל בתע"א מזה שש שנים. הוא תת אלוף (במיל'), שבתפקידו האחרון בצה"ל שימש קצין איסוף קרבי ראשי. הוא בעל תואר ראשון במשאבי אנוש ומינהל עסקים ובוגר המכללה לביטחון לאומי.
מנכ"ל תעשייה אווירית, גיא בר לב
(צילום: IAI)
המהלך נעשה לאחר שהמנכ"ל הקודם בועז לוי מונה לפני כחודשיים לתפקיד יו"ר דירקטוריון התעשייה האווירית. לוי כיהן כמנכ"ל החברה החל מ-2020.
שמו של בר לב הועלה כמועמד אפשרי עוד בעבר. כאמור, מינויו יעבור עתה לאישור ועדת המינויים ולאישור שר הביטחון ישראל כ"ץ והשר לפיתוח איזורי דודי אמסלם הממונה על רשות החברות הממשלתיות.
לצד האתגרים הביטחוניים, אחת המשימות הקרובות שלו היא הנפקת החברה לפי שווי של 100 מיליארד שקל. בר לב יהיה אמון על החברה הביטחונית הגדולה בישראל עם מחזור מכירות בסך 7.4 מיליארד דולר לשנת 2025 וצבר הזמנות שחצה את רף ה-30 מיליארד דולר.
הוא מונה בשנת 2020 לממלא מקום מנהל חטיבת מערכות טילים וחלל ובשנת 2021 מונה לסמנכ"ל התעשייה האווירית ומנהל החטיבה שאמונה על שורה של פיתוחים טכנולוגיים פורצי דרך ומערכות משמעותיות ביותר להגנה על מדינת ישראל.
בועז לוי: "אנו גאים לבשר על סיום הליך סדור, מעמיק ויסודי של ועדת האיתור לבחירת המנכ"ל. דירקטוריון החברה מביע אמון ביכולותיו וניסיונו של בר לב להוביל את החברה להמשך תנופת החברה והשינויים הגלובאליים בהם היא מצויה ולמול האתגרים העסקיים והטכנולוגיים הצפויים בשנים הקרובות, לרבות הנפקת החברה.
"גיא, מנהל את חטיבת מערכות טילים וחלל בהצלחה רבה מזה כשש שנים ומכיר את השוק הביטחוני הבינלאומי והמקומי ואת צרכי לקוחות החברה. בשנים האחרונות החטיבה בראשותו הגיעה לשיאים חדשים ופיתחה טכנולוגיות פורצות דרך שחלקם באו לידי ביטוי באופן מהותי במלחמה האחרונה, והבטיחו את עליונותה הטכנולוגית בשדה הקרב".
גיא בר לב: "ברצוני להודות על הזכות הגדולה להוביל חברה שמהווה נכס לאומי ואסטרטגי עבור מדינת ישראל. חברה שמאחוריה אלפי עובדות ועובדים מצוינים המהווים נכס טכנולוגי עבור המדינה שלנו. אני גאה מאוד להיכנס לתפקיד המאתגר שעומד בפניי. התעשייה האווירית שהתחלתי לעבוד בה לפני כעשר שנים אינה דומה לתעשייה האווירית של היום. החברה עשתה מהפך עסקי בשנים האחרונות ושברה שיאים חסרי תקדים. בפנינו עוד דרך לצעוד על מנת לממש את הפוטנציאל של החברה ולחזק את פעילותינו בשווקים הקיימים והחדשים".
