כמה חודשים לאחר שראש עיריית קריית מוצקין ציקי אבישר הורה על צביעת מאות חניות בחניון תחנת הרכבת בכחול לבן, ורכבת ישראל הבהירה כי כל גבייה מנוגדת להסכמים שנחתמו בין הצדדים – הגיעו הצדדים למבוי סתום. הרכבת תגיש תביעה לבית המשפט כדי לבלום את היוזמה.
ההשתלשלות החלה ב-25 באוגוסט 2025, אז שלח אבישר לרכבת מכתב ובו הודיע על כוונתו להסדיר את החניה בשל עומסים. בתחילת ספטמבר השיבה הרכבת כי גביית תשלום מנוגדת להסכמים. בדצמבר הוצג מתווה מפורט יותר, הכולל תו חניה שנתי בעלות 50 שקל בלבד והפרדה בין חניון "טווח קצר" ל"טווח ארוך". ב-31 בדצמבר חזרה הרכבת והבהירה כי כל גבייה תהווה הפרה יסודית של ההסכם.
ברכבת מסבירים כי רוב חניוני הרכבת ברחבי הארץ הם חינמיים, במטרה להקל על נוסעים בהגעתם לתחנה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית במקום ברכבים פרטיים. ישנם מעל 22 אלף מקומות חניה בסביבת תחנות הרכבת, מתוכם רק כ-1,400 בתשלום.
מנגד, טוען אבישר כי נהגים רבים מנצלים את החניון החינמי שלא לצורכי הרכבת. לפיכך החליט להסדיר את החניה באמצעות תו דיגיטלי בעלות סמלית של 50 שקל בשנה. האכיפה הייתה אמורה להיכנס לתוקף ב-1 במרץ, אך נדחתה בשל המלחמה עם איראן. השבוע הודיעה העירייה לתושבים כי החל מה-15 באפריל תחל האכיפה. ראש העיר הבהיר כי כל תושב, גם מי שאינו מתגורר בקריית מוצקין, יוכל להנפיק תו חניה דיגיטלי – אך מי שלא יעשה זאת יידרש לשלם לפי שעה או להסתכן בקנס.
בתחנת הרכבת קריית מוצקין יש שני חניונים: הדרומי עם כ-200 מקומות והצפוני עם כ-150 מקומות. הקרקע אמנם בבעלות העירייה, אך הקמת החניונים מומנה על ידי הרכבת בסכום של כ-6.5 מיליון שקל, שהתעדכן לכ-10 מיליון שקל עם הצמדה וריבית – כספי ציבור שיועדו, לפי ההסכמים, להבטיח חניה חינמית לנוסעי הרכבת. בית המשפט יידרש להכריע בסוגיה.
