כמה חודשים לאחר שראש עיריית קריית מוצקין ציקי אבישר הורה על צביעת מאות חניות בחניון תחנת הרכבת בכחול לבן, ורכבת ישראל הבהירה כי כל גבייה מנוגדת להסכמים שנחתמו בין הצדדים – הגיעו הצדדים למבוי סתום. הרכבת אף הגישה תביעה לבית המשפט כדי לבלום את היוזמה, והערב (רביעי) ביהמ"ש המחוזי בת"א קיבל באופן חלקי את בקשתה, והורה על מתן צו מניעה ארעי נגד כוונת העירייה להתחיל בגביית תשלום עבור חניונים סמוכים לתחנות הרכבת.
בהחלטתה ציינה השופטת ירדנה סרוסי כי הבקשה הוגשה במעמד צד אחד, על רקע מחלוקת בין הצדדים והידברות שנמשכה עד סמוך להגשתה, וכי רק בסוף פברואר נודע לרכבת על כוונת העירייה להתחיל בגבייה. למרות ביקורת על שיהוי והתנהלות דיונית מצד הרכבת, קבעה השופטת כי מאזן הנוחות נוטה לטובת מתן הצו, בשל החשש לפגיעה בציבור רחב וקביעת עובדות בשטח. השופטת הורתה לעירייה להשיב לבקשה עד 23 באפריל, שלאחריו ייקבע מועד לדיון.
ההשתלשלות החלה ב-25 באוגוסט 2025, אז שלח אבישר לרכבת מכתב ובו הודיע על כוונתו להסדיר את החניה בשל עומסים. בתחילת ספטמבר השיבה הרכבת כי גביית תשלום מנוגדת להסכמים. בדצמבר הוצג מתווה מפורט יותר, הכולל תו חניה שנתי בעלות 50 שקל בלבד והפרדה בין חניון "טווח קצר" ל"טווח ארוך". ב-31 בדצמבר חזרה הרכבת והבהירה כי כל גבייה תהווה הפרה יסודית של ההסכם.
ברכבת מסבירים כי רוב חניוני הרכבת ברחבי הארץ הם חינמיים, במטרה להקל על נוסעים בהגעתם לתחנה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית במקום ברכבים פרטיים. ישנם מעל 22 אלף מקומות חניה בסביבת תחנות הרכבת, מתוכם רק כ-1,400 בתשלום.
מנגד, טוען אבישר כי נהגים רבים מנצלים את החניון החינמי שלא לצורכי הרכבת. לפיכך החליט להסדיר את החניה באמצעות תו דיגיטלי בעלות סמלית של 50 שקל בשנה. האכיפה הייתה אמורה להיכנס לתוקף ב-1 במרץ, אך נדחתה בשל המלחמה עם איראן. השבוע הודיעה העירייה לתושבים כי החל מה-15 באפריל תחל האכיפה. ראש העיר הבהיר כי כל תושב, גם מי שאינו מתגורר בקריית מוצקין, יוכל להנפיק תו חניה דיגיטלי – אך מי שלא יעשה זאת יידרש לשלם לפי שעה או להסתכן בקנס.
בתחנת הרכבת קריית מוצקין יש שני חניונים: הדרומי עם כ-200 מקומות והצפוני עם כ-150 מקומות. הקרקע אמנם בבעלות העירייה, אך הקמת החניונים מומנה על ידי הרכבת בסכום של כ-6.5 מיליון שקל, שהתעדכן לכ-10 מיליון שקל עם הצמדה וריבית – כספי ציבור שיועדו, לפי ההסכמים, להבטיח חניה חינמית לנוסעי הרכבת. בית המשפט יידרש להכריע בסוגיה.
תגובת ציקי אבישר, ראש עיריית קריית מוצקין: "במשך שנים ההסדר הנהוג בחניוני הרכבת היה קנס לילי של 250 שקלים ואיסור מוחלט של חניית לילה. כלומר, תושבי הקריות, ומוצקין ביניהם, לא יכלו לעשות שימוש ברכבת למשמרות הלילה במפעלי התעשייה במפרץ, בבז"ן, בבית החולים רמב"ם ובני ציון, במרכז הארץ. כל מי שרצה לנסוע לנתב"ג לסוף שבוע והיה מחנה את רכבו בחניון הרכבת היה נקנס ב-250 שקלים לכל לילה. כך שאם זה 3 לילות : 750 שקלים. אם זה שבוע, אז 1,750 שקלים.
"התנגדתי להסדר העושק הזה וביטלתי אותו מיד לאחר שנבחרתי. פעלתי להגעה להבנה עם הרכבת על הסדר חלופי של 50 שקלים לשנה לחניה ללא הגבלה. לא ברור לי מה הסיבה שהרכבת התנגדה להסדר המוצע, שהוא הרבה יותר הגיוני מקנס לילי של 250 שקלים לכל לילה, שהרכבת איפשרה אבל מתנגדת למתווה העירייה של 50 שקלים לשנה".
פורסם לראשונה: 00:00, 15.04.26
