המרכז הרפואי תל אביב (איכילוב) הכריז על קבוצת BST, בבעלות משפחת טנוס, כזוכה במכרז להקמת מגדל האשפוז הצפוני. המבנה, בהיקף של כ-420 מיליון שקל, נחשב לאחד מפרויקטי התשתית הרפואית המורכבים בישראל משום שבנייתו מתבצעת בלב קמפוס רפואי צפוף ופעיל. המגדל יכלול את מחלקות השיקום והפסיכיאטריה בסטנדרט מתקדם, קומפלקס חניונים תת-קרקעי ובית חולים חירום ממוגן.
המגדל יוקם ברחוב הנרייטה סאלד, בסמוך ובחיבור למרכז ויצמן הקיים, ויכלול קומת קרקע, שמונה קומות אשפוז ושלוש קומות נוספות שיהוו חלק ממגדל עתידי. בשלב הראשון ייבנו כ-39 אלף מ"ר של המגדל עצמו וכ-60 אלף מ"ר בסך הכול. בשלב השני, שאינו נכלל במכרז הנוכחי, ייבנו 12 קומות נוספות שיתנשאו לגובה של 25 קומות, ובסך הכול יכיל המגדל כ-90 אלף מ"ר.
1 צפייה בגלריה
התוספת החדשה שתיבנה בשלוש השנים הבאות: מגדל האשפוז הצפוני בבית החולים איכילוב
(צילום הדמיה: זרחי אדריכלים / studio pez )
המבנה יכלול קומות אמבולטוריות בתחום השיקום, בריכה טיפולית ומכוני פיזיותרפיה, וירכז את מערכי השיקום והפסיכיאטריה של בית החולים בסטנדרטים בינלאומיים מתקדמים. במסגרת הפרויקט תבצע BST בנייה את כלל המערכות הראשיות של המבנה, כולל מערכות אינסטלציה, חשמל ומיזוג אוויר, בהתאם לדרישות של מבנה רפואי מתקדם. בנוסף, יוקם קומפלקס חניונים תת-קרקעי בן חמש קומות בשטח של כ-27 אלף מ"ר. הקומה התחתונה תוכננה להסבה בעת הצורך לשטחי אשפוז פעילים כבית חולים חירום ממוגן.
מנכ"ל המרכז הרפואי איכילוב, פרופ' אלי שפרכר, אמר כי "הקמת מגדל האשפוז הצפוני היא אבן דרך אסטרטגית בהתפתחות המרכז הרפואי. המגדל החדש עתיד לאכלס את מערכי השיקום והפסיכיאטריה המתקדמים והטכנולוגיים בארץ כחלק מהיערכותנו לשינויים הצפויים בעולם הרפואה. המגדל החדש גם יכלול בית חולים תת-קרקעי ממוגן נוסף, מה שיאפשר לנו לשדרג את מוכנות איכילוב לחירום".
מנכ"ל BST בנייה, סאמר כרדוש, אמר כי "מדובר באחד מפרויקטי הביצוע המורכבים והרגישים בישראל בשנים האחרונות - הן מבחינה הנדסית והן מבחינה תפעולית. הקמת מגדל אשפוז מתקדם בלב בית חולים פעיל, בשילוב קומפלקס חניונים תת-קרקעי רחב היקף, מחייבת רמת תכנון, ביצוע ובקרה מהגבוהות ביותר".
סביבת הבנייה מורכבת
האתגר ההנדסי המרכזי בפרויקט הוא כאמור הקמת מגדל אשפוז מתקדם מעל קומפלקס חניונים תת-קרקעי, תוך שמירה על פעילות מלאה ורציפה של בית החולים וזרימה חופשית של תנועת כלי רכב, אמבולנסים והולכי רגל. העבודות מתבצעות בלב אחד האזורים העמוסים בתל אביב, בסביבה תפעולית מורכבת המחייבת עמידה במגבלות עומסים מחמירות ובסטנדרטים גבוהים של בטיחות.
פרופ' אלי שפרכרצילום: אביגיל עוזיהמבנה תוכנן בתצורה הנדסית ייחודית, שמאפשרת הקמה של מגדל מתקדם מעל תשתית קיימת תוך חלוקת עומסים אופטימלית ושמירה על יציבות מבנית, מבלי לפגוע בתפקוד השוטף של המתחם. בהליך הבחירה ניתן דגש משמעותי לאיכות הביצוע והניסיון ההנדסי, שהיוו 30% מהציון, לצד ההצעה הכספית. בשלב הראשון נבחנה הצעת האיכות, שכללה פרמטרים כגון עמידה בלוחות זמנים, ניסיון בפרויקטים מורכבים והתרשמות כללית מיכולות הביצוע והניהול ההנדסי. רק חברות שעמדו בציון הסף עברו לשלב פתיחת ההצעות הכספיות.
משך ביצוע הפרויקט צפוי לעמוד על כ-33 חודשים. שלב הדיפון, החפירה והביסוס כבר הושלם על ידי חברת צמנטכל, שיכון ובינוי ומסד עוז ניהול והנדסה. החניון התת-קרקעי צפוי להשלים ולקבל טופס 4 בתוך כשנתיים, במקביל להתקדמות העבודות על מגדל האשפוז. על התכנון האדריכלי אמון משרד זרחי אדריכלים, הקונסטרוקציה מבוצעת על ידי משרד דוד מהנדסים, והפרויקט מנוהל על ידי חברת מסד עוז ניהול והנדסה.
קבוצת BST היא קבוצת נדל"ן פרטית הנמצאת בבעלות משפחת טנוס, הפועלת למעלה מ-50 שנה בתחומי השקעות נדל"ן בארץ ובחו"ל. BST בנייה, זרוע הביצוע של הקבוצה, מבצעת פרויקטים עבור החברה ועבור יזמים חיצוניים, ובהם מגדלי משרדים, פרויקטי מגורים, מבני ציבור וקמפוסים לחברות הייטק ומוסדות אקדמיים.
