היסטוריה בשמי טהרן, במהלך גל התקיפות העשירי בבירה האיראנית מאז פרוץ המלחמה: מטוס F-35I "אדיר" של חיל האוויר הישראלי הפיל הבוקר (רביעי) מטוס איראני מסוג יאק-130, שבצה"ל כינו אותו "מטוס קרב". זו ההפלה הראשונה בעולם של מטוס קרב מאויש על ידי F-35, ואירוע חריג - גם בגלל שאין כמעט קרבות אוויר, בין היתר כי חיל האוויר האיראני אינו מעוניין להתעמת עם חיל האוויר הישראלי, החזק ממנו עשרות מונים.
בשיחה של מפקד חיל האוויר, אלוף תומר בר, עם הטייס שהפיל את היאק-130 הוא אמר לו: "ההפלה ההיסטורית מעל שמי טהרן היא ביטוי לעוצמתו של חיל האוויר ולנחישות האישית שלך. אני רואה שקיבלת יסודות טובים, אני גאה בכולכם. המשימה הבאה כבר מחכה לכם". הטייס ענה: "תודה רבה מח"א, ממשיכים להילחם". האזינו לשיחה:
השיחה של מפקד חיל האוויר עם הטייס
(צילום: דובר צה"ל )
הצהרת דובר צה"ל
(צילום: דובר צה"ל)
"האיראנים היו בתחושת הצלחה אחרי שתקפו מדינות במפרץ. הטייס האיראני עשה טעות והורדנו אותו", אמר גורם ביטחוני. לדבריו, "הטייס עלה לאוויר באזור כשהיו שם מטוסים ישראלים. הטייס הישראלי זיהה אותו והפיל אותו". "זה עוד ביטוי לתעוזה ואומץ", התייחס דובר צה"ל תא"ל אפי דפרין בהצהרתו הבוקר להפלת המטוס.
ההפלה דווקא לא בוצעה על ידי מטוסי התקיפה, אלא על ידי מטוסי אבטחה. בכל מטס תקיפה ישנם מטוסים שתפקידם הוא לאבטח את המטוסים התוקפים ולהסיר איומים בדרך ובחזור.
למעשה, ההפלה האחרונה של מטוס קרב על ידי חיל האוויר הישראלי הייתה לפני יותר מ-40 שנה - ב-1985, במהלך מלחמת לבנון הראשונה בין מטוסי F-15 "בז" של חיל האוויר לבין שני מטוסי מיג 23 סוריים שהופלו.
מטוסי ה-F15 של טייסת 106 ליוו מטוס צילום של חיל האוויר כשזיהו שני מטוסי מיג 23 סוריים שהיו בפטרול. המטוסים החלו לטוס זה אל עבר זה וה-F15 השיגו נעילה על המיגים. כשהמטוסים הגיעו לטווח של 10 מיל זה מזה, מטוסי ה-F-15 נכנסו למעטפת ירי ושיגרו שני טילי AIM-7 ספארו לעבר המיגים. שני הטילים החטיאו ואז החליטו הטייסים לעבור לטילים מונחי-חום. המיג הסורי הראשון התפוצץ, בעוד השני הופל באמצעות טיל אוויר-אוויר נוסף.
נועד לאימונים, אבל מסוגל גם לתקוף: המטוס שהופל
היאק-130 שהופל הוא מטוס רוסי. הוא הוגדר אמנם בצה"ל מטוס קרב, אבל נחשב בעיקר למטוס אימונים - והוא מטוס האימון העיקרי של טייסי הקרב בחיל האוויר הרוסי. הוא נמכר לשורת מדינות במהלך השנים. לאחר ההפלה, נשאר בחיל האוויר האיראני כעת רק יאק-130 אחד.
בימים האחרונים דווח כי המשטר האיראני עושה שימוש ביאק-130 למשימות סיור אווירי מעל טהרן. לפי הדיווחים, מטוסים אלה נצפו חמושים בטילי אוויר-אוויר קצרים, והם פעלו לצד מטוסי יירוט "מיג-29" של חיל האוויר האיראני.
עוד דווח כי מטוסי ה- YAK-130 האיראניים מצוידים בטילי אוויר-אוויר R-73, שנועד ליירט איומים אוויריים – ונחשב לטיל הרוסי המתקדם ביותר מסוגו. מטוס ה-YAK-130 נועד במקור לאימונים מתקדמים לטייסים, אך יכולות נשיאת החימושים שלו מאפשרת לבצע באמצעותו גם משימות תקיפה קלות, סיור – ויירוט.
המהירות המרבית של מטוסי ה-YAK-130 היא 1,060 קמ"ש וטווח הטיסה המרבי שלהם הוא 2,100 קילומטרים. אורכו של המטוס הוא 11.49 מטרים וגובהו 4.76 מטרים. מוטת הכנפיים שלו היא כמעט 10 מטרים, והשטח שתופסים כנפיו של המטוס הוא 23.52 מטר רבוע. כשהוא ריק משקלו עומד על 4,600 קילוגרמים, וכשהוא עמוס מטען הוא מגיע ל-7,250 קילוגרמים.
