אחרי שהפתיחה המתוכננת ל-1 במרץ נדחתה בשל המלחמה עם איראן, הבוקר (ראשון) פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף יצא לדרך. הפרויקט מאפשר הגעה מהירה ממתחם החניה בשפיים למוקדי התעסוקה, הבילוי והמסחר במטרופולין תל אביב, באמצעות שאטלים חינמיים ייעודיים ובתחבורה שיתופית.
בשלב הראשון, הנתיבים ישמשו שאטלים ותחבורה ציבורית בלבד ובהמשך תתאפשר גם נסיעה של רכב פרטי בעלות שנעה בין כ-7 שקלים ליותר מ-100 שקלים למקטע, בהתאם לשעות העומס. מתחם נוסף בראשל״צ ייפתח לשימוש בהמשך השנה וייתן מענה גם לנהגים שמגיעים מכיוון דרום.
איך זה עובד?
במסגרת הפרויקט הכולל ייפתחו שני מתחמי תחבורה בשפיים ובראשון לציון, בעלי כ-10,500 מקומות חניה ללא תשלום. מתחמי התחבורה מנוהלים באמצעות מערכות חכמות להכוונה וחניה, במטרה לצמצמם למינימום את משך החניה והמעבר לשאטלים ולתחבורה הציבורית. במתחמי התחבורה הותקנו עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים, חניות לדו-גלגליים, בית קפה מרשת ארומה, רציפים מקורים, חללי המתנה ממוזגים ושילוט מידע מתקדם.
הנתיבים המהירים יספקו פתרון תחבורתי לנסיעה מהירה, ללא תשלום בנתיב ייעודי בכביש החוף ובכביש 20. על הנתיב ייסעו שאטלים חשמליים שיוצאים ממתחם התחבורה החדש בשפיים, שיכיל כ-7,000 מקומות חנייה. השאטלים יעבדו בין השעות 6:00 ל-22:45, ב-5 מסלולים שונים בתדירות גבוהה - כל 5 דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר שעות הפעילות - שיגיעו למגוון מוקדי תעסוקה, מסחר ובילוי בתל אביב וסביבתה, וביניהם: שרונה, מרכז עזריאלי, הקריה, איכילוב, מתחם הבורסה ברמת גן, רמת החייל, קריית עתידים, יגאל אלון, מנחם בגין ועוד.
שעת המבחן של הפרויקט היקר
עלות הפרויקט, הנאמדת בכ-8 מיליארד שקלים, מבוססת על שילוב מיטבי בין תשתית כביש חדשה - נתיב נוסף בנתיבי איילון שהוקם לטובת הפרויקט, ללא פגיעה בנתיבים הקיימים, מתחמי תחבורה מתקדמים טכנולוגית ושירותי תחבורה ציבורית ייחודיים. הרעיון נועד לדלל את הגודש במטרופולין גוש דן העמוס ולהוות איזושהי שכבת ביניים במעבר של נוסעים מרכב פרטי לתחבורה ציבורית.
משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון מספקים לנהג את כל האמצעים להימנע מהכנסת הרכב לתל אביב הפקוקה והצפופה- חניה חינם, שאטל עד למרכז העיר ותדירות גבוהה. אך השאלה האם נוסע שכבר יצא מביתו עם הרכב הפרטי, יעצור במתחם החניה הייעודי בשפיים וייסע בשאטל או שכבר יעדיף להמשיך ברכבו אל תוך תל אביב, גם במחיר של כמה דקות נוספות. בחודשים הקרובים נוסעים יבחנו את הפתרון החדש ואולי יגלו שהוא אכן מהיר כמו שמבטיחים, ואולי לא. אך בנתיבי איילון מבהירים: הנתיבים החדשים יעניקו עדיפות ברורה לשאטלים ייעודיים ולתחבורה ציבורית, וצפויים לקצר את זמני הנסיעה למרכזי התעסוקה, לחסוך זמן יקר לנוסעים וכל זה- בחינם.
מתי יהיה אפשר לעקוף את הפקק באיילון ברכב הפרטי?
כאמור, הבוקר נפתח השלב הראשון של הפרויקט הכולל את הפעלת מתחם החניה בשפיים ואת הפעלת השאטלים הייעודיים. בשלב זה הנסיעה בנתיב המהיר תותר לשאטלים ולתחבורה ציבורית בלבד, במקטע שבין מחלף השלום בתל אביב לשפיים, לשני הכיוונים, כ- 18 ק"מ לכל כיון. במהלך החציון השני של 2026 יפתח מרכז התחבורה בראשון לציון עם כ-3500 מקומות חניה, וכן מקטע כביש נוסף וכך תיווצר רציפות של נתיבים מהירים לכל אורך כביש 20 וקטע מכביש החוף.
בשלב זה תתאפשר גם נסיעה ללא תשלום לרכבים שיתופיים. במידה ולא תיפגע מהירות הנסיעה של השאטלים והתחב"צ, תתאפשר גם נסיעה בתשלום לכלי רכב פרטיים עם נוסע אחד או שניים, שיחויבו באגרה דינמית.
את מערך השאטלים ומתחמי התחבורה יפעיל הזכיין "נתיב לעיר" באמצעות חברת "דן נתיבים" מקבוצת דן תחבורה, אשר תהיה אחראית גם על הפעלת מערכת טכנולוגית לספירת כמות הנוסעים ברכב לטובת מתן פטור מתשלום לנסיעות שיתופיות עם 3 נוסעים ומעלה.
