מורידים את "רף הסובלנות": אגף התנועה של המשטרה פרסם היום (ראשון) הודעה דרמטית על עדכון סף האכיפה במצלמות המהירות. במסגרת ההתאמות שנעשו למצלמות המהירות הנייחות מסוג א-3, העבירה תצולם לפי ההגדרות החדשות שנקבעו לכל אזור ולפי רמת הסיכון בו. באגף התנועה ציינו כי חריגה מהמהירות המותרת שתתועד תגרור שליחת דוח ישירות לביתו של הנהג.
באמצעות חלק מהמצלמות תבוצע אכיפה מחמירה יותר שתכלול את צילום העבירה בטווח סטייה קצר מהמהירות המותרת, ובחלק אחר יעלו את המהירות שניתן לסטות ממנה מעל המותר מבלי להיקנס. לדוגמה, אם בכביש מסוים שבו זוהתה מסוכנות גבוהה והמהירות המותרת לנסיעה בו היא עד 70 קמ"ש - באכיפה המחמירה יינתן קנס כבר על מהירות נסיעה של 75 קמ"ש במקום 85 קמ"ש כפי שהיה עד כה. המשטרה לא תעדכן באילו כבישים ישונה סף האכיפה.
במשטרה ציינו כי "בשנה האחרונה הקטל בכבישים גבה את חייהם של מאות הרוגים. זאת מעבר לאלפי פצועים ברמות פציעה שונות. נתונים מדאיגים אלו מחייבים חשיבה מחמירה באכיפה והתאמתה לתנאי השטח כאחד. במסגרת כלל הצעדים והפעולות שננקטו עד כה על-ידי אגף התנועה במסגרת המאבק בקטל בכבישים, בימים הקרובים יחול צעד נוסף, בשינוי ספי האכיפה במצלמות מהירות בדרכים ובצמתים".
עוד אמרו במשטרה כי "במסגרת בחינה מקצועית ומקיפה של מערך מצלמות המהירות ברחבי הארץ (א-3), ביצע אגף התנועה של משטרת ישראל הערכה פרטנית של כל מצלמה ומצלמה, תוך ניתוח מאפייני הדרך, היקפי התנועה, נתוני תאונות הדרכים, מספר הנפגעים ומאפייני הסיכון בכל מקטע".
"אחד הגורמים המרכזיים לתאונות קטלניות"
בתום הבחינה החליט ראש אגף התנועה ניצב חיים שמואלי לעדכן את ספי האכיפה במצלמות, בהתאם לניתוח המקצועי ולתנאי הדרך בפועל. לפי המשטרה, המהלך נועד להתאים את האכיפה למציאות המשתנה בכבישים, תוך מיקוד במקומות שבהם קיימת סכנה מוגברת למשתמשי הדרך.
"הודעה זו נועדה לאפשר לציבור הנהגים להיערך מראש, להפעיל משמעת עצמית ולהתנהג בכביש באחריות ובשיקול דעת", אמרו במשטרה. "חשוב להדגיש כי מטרת האכיפה אינה חלוקת דוחות, אלא בראש ובראשונה הצלת חיים, מניעת התאונה וההרוג הבא, יצירת הרתעה והפחתת מספר ההרוגים והפצועים בתאונות הדרכים".
עוד ציינו במשטרה: "ידוע ואין חולק כי מהירות מופרזת או כזאת שאינה תואמת את תנאי הדרך, ממשיכה להיות אחד הגורמים המרכזיים לתאונות קטלניות ולהחמרת חומרת הפגיעה. גם חריגה של קמ"שים בודדים מגדילה את מרחק הבלימה, מצמצמת את זמן התגובה ומעלה משמעותית את הסיכון לתוצאה קטלנית".
מפכ"ל המשטרה רנ"צ לוי עם ראש אגף התנועה ניצב שמואלי
(צילום: דוברות המשטרה)
ניצב שמואלי הבהיר: "בחנו כל מצלמה וכל מקטע דרך בהתאם לנתוני התאונות, הנפגעים ומאפייני הסיכון, והתאמנו את האכיפה למציאות בכבישים. אנחנו מודיעים לציבור על המהלך מראש מתוך מטרה ברורה: שהנהגים ישנו את התנהגותם עוד לפני שהמצלמות יתעדו אותם. המהירות המותרת אינה המלצה, היא הגבול שנקבע כדי לשמור על חיי כולנו".
שמואלי אמר עוד: "אני קורא לכל נהג ונהגת: אל תחכו למצלמה או לשוטר כדי להאט. האחריות לחיים של כולנו מתחילה בהחלטה שלכם מאחורי ההגה. מבחינתנו, דוח שלא נרשם משום שנהג בחר להאט הוא הצלחה".
