רכב פגע בקבוצת רוכבי אופניים הבוקר (שבת) בכניסה לחריש שבצפון השרון - אחת מהם, אישה כבת 40, נלכדה מתחת לרכב ומותה נקבע במקום. שני רוכבי אופניים נוספים נפצעו באורח קשה ובינוני, ופונו לבית החולים הלל יפה בחדרה. נהג הרכב, צעיר בן 19 מחריש, נפצע קל ועוכב לחקירה. המשטרה בודקת מי סטה מדרכו, הנהג או רוכבי האופניים. אין חשד שהצעיר נהג בשכרות.
חובשי רפואת חירום במד"א חיים אלגרבלי ועדיאל חג'בי סיפרו: "מדובר בתאונה מזעזעת. הגענו למקום במהירות וראינו בשול הכביש רכב עם פגיעות בחלקו הקדמי ושלושה רוכבי אופניים שוכבים".
הם תיארו את הזירה הקשה. "אישה כבת 40 הייתה לכודה מתחת לרכב כשהיא מחוסרת הכרה ללא דופק וללא נשימה, עם חבלה רב-מערכתית. תוך כדי פעולות החילוץ ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה מאוד קשה ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום".
הם הוסיפו כי "שני הגברים הנוספים שכבו על הכביש, היו בהכרה מלאה וסבלו מחבלות מרובות בגופם. הענקנו להם טיפול רפואי ופינינו אותם בניידות טיפול נמרץ של מד"א לבית החולים כשמצבם יציב".
הדיווח על התאונה התקבל בשעה 07:30 במוקד 101 של מד"א במרחב שרון, ולפיו שלושה רוכבי אופניים נפגעו מרכב בכביש סמוך לחריש. הפצוע קשה פונה לבית החולים כשהוא סובל מחבלה רב-מערכתית; הפצוע בינוני עם חבלות בגפיים.
המשטרה עדכנה כי בוחני תאונות הדרכים של מרחב מנשה פתחו בחקירת נסיבות התאונה. "כוחות משטרה של תחנת עירון ובוחני תאונות הדרכים שהגיעו למקום פתחו בחקירה ועיכבו במקום את נהג הרכב , צעיר כבן 19", נמסר.
איגוד האופניים מסר כי הוא "כואב את מותה של רוכבת האופניים ומאחל רפואה שלמה לפצועים מתאונת הדרכים הקטלנית שאירעה הבוקר סמוך לחריש. מאות אלפי רוכבים ורוכבות מדוושים מדי סוף שבוע ברחבי ישראל ועלינו לשמור על בריאותם, שיהנו מרכיבה בטוחה ויחזרו לביתם בשלום. האחריות על חייהם היא של כולנו, הנהגים בכביש, הרוכבים.ות עצמם וכמובן הרשויות ומשרדי הממשלה. כולנו נקראים לפעול למען סביבה בטוחה לרכיבת כביש, שטח ופעילות ספורטיבית בטוחה לכל".
לפי עמותת אור ירוק, 269 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת 2025, חמישה יותר בהשוואה לתאריך המקביל בשנה שעברה - מה שהופך לפי הארגון את 2025 לשנה הקטלנית ביותר בכבישים זה כ-20 שנים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מסר: "רוכבי האופניים מופקרים ולמעשה אין מענה בטיחותי למי שרוצה לרכוב לשם הנאה וספורט. הרוכבים נאלצים לרכוב בכביש הציבורי לצד כלי הרכב וכל טעות הכי קטנה עלולה להוביל לתאונה קטלנית".
לדבריו, "זה לא חייב להיות ככה וניתן לייצר אזורי רכיבה סטריליים בימי שבת בבוקר. תאונות הדרכים גובות מחיר יקר מהחברה הישראלית אך במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקבלים לא לוקחים אחריות ולא מאשרים את התוכנית הלאומית הרב-שנתית שממתינה לאישור כבר זמן רב. גרירת הרגליים הזו גורמת לכך שמדינת ישראל נמצאת בתחתית המדינות הבטוחות באירופה וכולנו משלמים את המחיר היקר".
