רכבת ישראל מסרה כי דירקטוריון הוועדה הפנימית לבדיקת הנזק לתשתיות הרכבת החליט על מינוי ועדת בדיקה חיצונית בלתי-תלויה שתבדוק את הנושא. לפי החברה, מבדיקה ראשונית של ועדת הבדיקה הפנימית שהוקמה עולה בין היתר כי היה כשל "בציות לנהלי הטענה וקשירה של מטען מסוג חדש ולא שגרתי", ובשל כך יש צורך בוועדה חיצונית.