אחרי שאלפי נהגים נלכדו בין הלהבות - ונאלצו לנטוש את רכבם במהלך שריפות הענק באזור ירושלים ביום העצמאות אשתקד, נחנכו היום (רביעי) לראשונה בכביש 1 מעקות חירום מיוחדים, שניתן לפתוח בתוך דקות. המטרה: לאפשר מעבר בין כיווני הנסיעה, לפנות נהגים במהירות ולהזרים כוחות הצלה לזירות האירוע. במשטרה כבר מיפו 48 מוקדים ברחבי הארץ שבהם נדרש פתרון דומה.
הכאוס שגרמה השריפה שפרצה סמוך לכביש 1
(צילום: משטרת ישראל)
7 צפייה בגלריה
מעקות חירום מיוחדים, שניתן לפתוח בתוך דקות. כביש 1
(צילום: ערן בוקר, ג'יני סוכנות צילום)
7 צפייה בגלריה
יאפשרו מעבר בין כיווני הנסיעה. התקנת מעקות בטיחות חירום בכביש 1
(צילום: ערן בוקר, ג'יני סוכנות צילום)
התמונות מאותן שריפות ענק באזור ירושלים, הפכו לאחד הסמלים הבולטים של יום העצמאות 2025. כביש 1, עורק התחבורה המרכזי בין ירושלים לתל אביב, נחסם בשיא האירוע. אלפי נהגים נתקעו במשך שעות בין מוקדי האש והעשן, מאות כלי רכב ננטשו על הכביש - ונהגים רבים נמלטו רגלית מהאזור מחשש שהלהבות יגיעו אליהם.
אחד הכשלים הבולטים שנחשפו במהלך האירוע, הוא שגדר ההפרדה שבמרכז הכביש מנעה מנהגים לשנות את כיוון נסיעתם או להתפנות במהירות מהאזור המסוכן. במקביל, גם כוחות ההצלה והחירום התקשו להגיע לחלק מהזירות בזמן שהכביש היה חסום וכלי רכב רבים נותרו עומדים עליו.
כעת, כשנה לאחר השריפות, ובמסגרת הפקת הלקחים מהאירוע, השלימה חברת נתיבי ישראל התקנת שני מעברי חירום ראשונים בכביש 1. מדובר במעקות בטיחות "פריקים", שניתן לפתוח בעת חירום וליצור באמצעותם מעבר בין כיווני הנסיעה. המהלך נועד לאפשר לנהגים נתיב מילוט מהיר יותר ולהעניק לכוחות ההצלה גישה מהירה לזירות שריפה, תאונות קשות, אירועים ביטחוניים או חסימות צירים.
7 צפייה בגלריה
לתת מענה למצבי קיצון שבהם דקות בודדות עשויות להיות קריטיות להצלת חיים. התקנת מעקות בטיחות חירום בכביש 1
(צילום: ערן בוקר, ג'יני סוכנות צילום)
7 צפייה בגלריה
המשטרה מיפתה 48 נקודות נוספות להתקנה עתידית. עקות בטיחות חירום בכביש 1
(צילום: ערן בוקר, ג'יני סוכנות צילום)
הפרויקט מקודם על ידי נתיבי ישראל, בשיתוף אגף התנועה של משטרת ישראל וכבאות והצלה. בשבוע שעבר הושלמה התקנת שני המעברים הראשונים, והבוקר נערכה הדגמה מבצעית ראשונה של המערכת בפני נציגי המשטרה וכבאות והצלה, במסגרתה תורגלו פתיחה וסגירה של המעקות בתנאי שטח.
לפי נתיבי ישראל, כל אחד ממעברי החירום מאפשר פתיחה של מקטע באורך 40 מטרים בגדר ההפרדה. ניתן להפעיל את המערכת בשתי צורות: פתיחת המקטעים לרוחב הכביש - או גרירתם הצידה, בהתאם לצורך המבצעי בשטח. המעקות החדשים כבר נמצאים בשימוש במספר מדינות באירופה ועומדים בתקני הבטיחות המחמירים. בחברה מדגישים כי מדובר בפתרון שנועד לתת מענה למצבי קיצון שבהם דקות בודדות עשויות להיות קריטיות להצלת חיים. עלות הקמת כל מעבר נאמדת בכחצי מיליון שקל.
מיקום המעקות נקבע בשיתוף משטרת ישראל ועל בסיס ניתוח אירועי עבר וצרכים מבצעיים. במסגרת עבודת מטה שבוצעה לאחר השריפות, מיפתה המשטרה 48 נקודות פוטנציאליות ברחבי הארץ, שבהן יש צורך במעברי חירום מסוג זה - מהן 20 במרחב המרכז. חמש מהנקודות הוגדרו בעדיפות ראשונה לביצוע: בכבישים 6, 2, 4 ו-90. בנתיבי ישראל אמרו כי הפרויקט הנוכחי הוא רק השלב הראשון, ובהמשך צפויה הרחבתו למוקדים נוספים ברחבי הארץ.
7 צפייה בגלריה
כוחות ההצלה והחירום התקשו להגיע. השריפה בירושלים, מאי 2025
(צילום: דוברות כבאות והצלה)
מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, אמר כי "המעקות הפריקים הם פתרון מוכח, בטיחותי ומתקדם שיאפשר לכוחות ההצלה והביטחון להגיע במהירות רבה יותר לזירות אירוע ולהציל חיים. אנו ממשיכים להשקיע בתשתיות חכמות וחדשניות שיחזקו את המוכנות של מדינת ישראל לאירועי חירום וישפרו את בטיחות משתמשי הדרך".
ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב חיים שמואלי הוסיף: "אגף התנועה של משטרת ישראל רואה חשיבות עליונה בהיערכות מוקדמת לאירועי חירום ובהפקת לקחים מאירועים משמעותיים. השריפות שאירעו באזור ירושלים אשתקד, המחישו עד כמה נדרשים פתרונות מהירים ויעילים שיאפשרו תנועה בטוחה של אזרחים - לצד נגישות מיטבית לכוחות החירום וההצלה וחילוצם בעת סכנה. התקנת מעקות פריקים היא צעד חשוב בשיפור המוכנות הלאומית למצבי חירום".
נציב כבאות והצלה, אייל כספי מסר: "במציאות המבצעית של מדינת ישראל, הזמן הוא משאב מציל חיים. כל מהלך המאפשר לכוחות החירום להגיע מהר יותר לזירת האירוע הוא מכפיל כוח בעל משמעות לאומית. המיזם החדש משקף את מחויבותנו המתמדת לחדשנות, למקצועיות ולשיתוף פעולה בין כלל גופי החירום והביטחון, מתוך אחריות משותפת להגנה על חיי אדם".
