היחסים המורכבים בין משטרת ישראל לקהילת יוצאי אתיופיה מלווים את המדינה כבר שנים ארוכות. שורת מחאות ציבוריות, טענות לאכיפת יתר, אירועי אלימות ותחושת אפליה עמוקה מצד צעירים בני העדה - הובילו לאורך השנים לביקורת ציבורית חריפה נגד המשטרה ואף להקמת ועדות ותוכניות ממשלתיות שנועדו להתמודד עם הפערים.
כעת מתברר כי גם בתוך המשטרה עצמה מזהים מוקדים בעייתיים ביחס לקהילה. במסגרת עבודת מטה פנימית רחבת היקף שבוצעה ב-26 תחנות ליבה ברחבי הארץ, בהן קיים ריכוז משמעותי של יוצאי אתיופיה, גובש לראשונה "מודל רמזור" שמסווג תחנות בהתאם לרמת הפערים וההטיות כלפי בני הקהילה.
המהלך בוצע כחלק מיישום החלטת הממשלה 3243 "דרך חדשה", שנולדה בין היתר בעקבות המחאות והביקורת הציבורית סביב יחסי המשטרה והקהילה האתיופית, ומחייבת את משטרת ישראל לפעול באופן שוויוני כלפי יוצאי אתיופיה. על פי נתונים פנימיים של המשטרה, התחנות חולקו לשלוש קטגוריות: ירוק – תפקוד תקין, צהוב – צורך בהתערבות נקודתית, ואדום – צורך בהתערבות עומק רב-שלבית.
חמש תחנות סווגו כ"תחנות אדומות" המחייבות שינוי תפיסתי וארגוני עמוק: קריית גת, רחובות, יבנה, עפולה וקריית מלאכי. למעשה, כמעט אחת מכל חמש תחנות שנבדקו סומנה כתחנה בעייתית בכל הנוגע ליחס לבני העדה האתיופית.
במשטרה מתכננים כעת להפעיל תוכנית פיילוט בתחנות שסומנו באדום, שתכלול מיפוי ואבחון של דפוסי העבודה בתחנה, רתימת מפקדים, זיהוי תרחישים מבצעיים בעייתיים וסדנאות לצמצום הטיות ודעות קדומות בקרב שוטרים. מטרת התוכנית, כך לפי המסמכים, היא לחזק את אמון קהילת יוצאי אתיופיה במשטרה, לשפר את איכות המפגש היומיומי בין שוטר לאזרח ולייצר מודל עבודה שיוכל בעתיד להיות מיושם בכלל תחנות המשטרה בארץ.
ממשטרת ישראל נמסר: "משטרת ישראל פועלת מזה שנים באמצעות מיקוד מאמץ יזום ושילוב זרועות בתחנות ליבה בפריסה ארצית למול כלל הקהילות, זאת כחלק מקידום מענה אפקטיבי, מותאם ושיוויוני למגוון הקהילות בחברה הישראלית. בתוך כך, המשטרה פועלת כל העת במטרה לשפר ולהתאים את שירותי המשטרה ותמשיך לפעול לחיזוק הקשר והאמון עם קהילות החברה הישראלית על כלל גווניה".
