נסיעה בתחבורה ציבורית בישראל של 2026 יכולה להיות מתסכלת, פעם זה אוטובוס שלא מגיע בזמן, נהג שלא עוצר בתחנה, רכבת שמבוטלת, נהג שמתעצבן, נוסע שמניח רגליים על המושב - או שאין איפה לשבת או אפילו לעמוד. אבל מעבר לאי הנוחות, ישנן נסיעות שהופכות ברגע אחד למסוכנות.
נוסעים ששוחחו עם ynet ו-"ידיעות אחרונות" דיווחו על חשש אמיתי להשתמש בתחבורה ציבורית והעידו כי מדובר בתופעה שמחריפה. 1,520 איש אושפזו בבתי החולים בארץ בעשור האחרון עקב נפילות באוטובוס, לפי נתוני מכון גרטנר לחקר אפידמיולוגיה ומדיניות בריאות במרכז הרפואי שיבא. 11% מהם נפצעו באורח קשה ואנוש, ושבעה נוסעים מתו אחרי שנפלו ונפצעו באוטובוס.
"חושב פעמיים לפני שעולה לאוטובוס"
מרווין שוס, תושב ירושלים בן 69, לא דמיין שנסיעה באוטובוס תהפוך לסיוט. "עליתי על האוטובוס עם אשתי, עוד לא הספקתי לתקף את הנסיעה והנהג האיץ את מהירות האוטובוס בבת אחת", שיחזר שוס. "הכל קרה מהר, עפתי בעוצמה לקידמת האוטובוס, הראש שלי הכה במעקה והתחיל לרדת לי המון דם. הנוסעים התחילו לצעוק על הנהג שהוא נוסע בפראות, אבל אני כבר לא ממש תיפקדתי בשלב הזה. כל פעם שאני עולה לנסיעה אני אוחז בשתי הידיים שלי בחוזקה והפחד הכי גדול שלי זה לעלות ולגלות שאין מושב פנוי. אני מפחד שזה יקרה שוב וזה גורם לי לחשוב פעמיים לפני שאני עולה על האוטובוס".
אישה נוספת בת 70 סיפרה שנפצעה פעמיים בנסיעה באוטובוס בירושלים: "פעם אחת בקו 13 מיד לאחר שהנהג האט, הוא בלם בחוזקה", שיתפה. "עמדתי באותו רגע, ונזרקתי קדימה, נפגעתי בפנים ובראש מעמוד. סבלתי משבר באף, כתר נפל לי מהפה וסבלתי מהרבה חבלות. הגשתי תלונה לאגד, ולאחר זמן רב קיבלתי פיצוי. המקרה השני היה בזמן שניסיתי להצמיד את כרטיס הרב-קו למכשיר, אוטובוס קו 91 זינק קדימה בפתאומיות וגרם לי ליפול. פגעתי בראש ונחבלתי בצד הגוף, ושברתי ארבע צלעות. זה גרם לכמה שבועות של כאבים קשים, שבהם כמעט לא יכולתי לתפקד. מאז אני מפחדת מאוד וממעטת לנסוע בתחבורה ציבורית".
"מכינה את עצמי כאילו יוצאת לקרב"
אך לא מדובר רק על הגיל השלישי. גם מירב שמש, תושבת תל-אביב שעלתה לאוטובוס עם בנה התינוק בעגלה, סיימה את הנסיעה מבועתת. "הנהג נסע בפראות והאיץ ובלם בחוזקה, תוך כדי שהעגלה מיטלטלת על אף שהגלגלים היו נעולים", תיארה את רגעי האימה. "נאלצתי להרים את התינוק ולשבת איתו עם כיוון הנסיעה כדי לשמור על הביטחון שלו ובמקביל להחזיק את העגלה כדי שלא תעוף עלינו או על אחרים. אבל הכי חמור היה כשירדנו - הנהג סגר את הדלתות על העגלה וסיכן את התינוק ואותי. למזלי הדלתות נפתחו ויצאנו מזה בשלום".
לדבריה ההתנהגות הרשלנית של הנהג גרמה ממש לסיכון חיי אדם והיא התלוננה למשרד התחבורה, למשטרה ולחברת האוטובוס, אך לא זכתה להתייחסות רצינית. מעבר לכך, נגרם נזק לעגלת התינוק ומאז היא עולה לתחבורה ציבורית רק עם מנשא כשהתינוק צמוד לגופה.
ולא מדובר רק בנסיעות באוטובוס. שרון שטיינר, תושבת עתלית, נפצעה ברכבת כשהייתה בדרכה לתל-אביב. "אני נוסעת בין שלוש לארבע פעמים בשבוע מהבית לעבודה ולפני חודש נסיעה שגרתית הסתיימה רע", אמרה. "עליתי מוקדם בבוקר והרכבת הייתה מלאה אז התיישבתי על המדרגות. הגענו לבנימינה והרבה אנשים היו צריכים לרדת אז קמתי ואז הקטר נתן ממש בלימה חזקה, עפתי על המדרגות קיבלתי מכה עוצמתית בראש ובגב. הלכתי באותו בוקר לעבודה חשבתי שאני אוכל להמשיך את היום שלי, אבל אז הבנתי שאני ממש לא בטוב והלכתי למיון וגילו שחטפתי זעזוע מוח. אני כבר שנים נוסעת בתחבורה ציבורית, מה שקורה בזמן האחרון לא היה. אני מגיעה עם נעלי ספורט, דרוכה, מכינה את עצמי כאילו אני יוצאת לקרב. זה מאוד מפחיד".
מנכ"לית 15 דקות סיון שמואלוביץ', ארגון צרכני תחבורה ציבורית, אמרה כי "מדובר בתופעה חמורה שמצריכה טיפול מידי, המרחיקה לא מעט נוסעים שחוששים להשתמש בתחבורה ציבורית מחשש לנפילות ופגיעות, והסלימה עוד יותר עם כניסת האוטובוסים החשמליים. חייבים לתת מענה לבעיית התיקוף - נוסעים רבים נאלצים לתקף כשהנהג כבר החל בנסיעה, מה שמוביל ללא מעט נפילות ופציעות".
ממשרד התחבורה נמסר: "משרד והרשות הארצית לתחבורה ציבורית רואים בבטיחות הנוסעים ובאיכות הנסיעה יעד מרכזי בשיפור השירות בתחבורה הציבורית, ונושא זה נמצא בראש סדר העדיפויות ובמעקב שוטף מול כלל מפעילי התחבורה הציבורית, המחויבים בהכשרה מקיפה ומוסדרת של נהגים, לא כהמלצה, אלא כחובה מחייבת. מפעילי התחבורה הציבורית מחויבים לדווח לרשות על כל אירוע של נפילת נוסע בנסיעה לצורך מעקב ופועלים לשיפור תרבות הנהיגה באמצעות הכשרות ייעודיות ובקרה שוטפת על עמידת המפעילים בדרישות, כדי לצמצם תאונות ולשפר את השירות".
פורסם לראשונה: 00:00, 03.02.26
