לצד מכת האלימות הקשה במגזר הערבי, שאינה עוצרת - נרשמה בשליש הראשון של השנה עלייה חדה גם במספר ההרוגים בתאונות דרכים מקרב אנשי המגזר. עד כה נרשמו 58 הרוגים בתאונות דרכים מקרב החברה הערבית ב-4 חודשים בלבד, בהשוואה ל-44 בתקופה המקבילה אשתקד. כל זאת כאשר בקרב היהודים נרשמה ירידה במספר ההרוגים.
התאונה הקשה בכביש 77 שבה נהרגו 3 נשים
(צילום: תיעוד מבצעי מד"א, כבאות והצלה, מהרשתות לפי סעיף 27 א' )
הימים האחרונים היו מדממים במיוחד והביאו לשבעה הרוגים בכבישים, מתוכם חמישה מהמגזר הערבי. ואכן, מאז הפסקת האש מספר תאונות בדרכים מזנק, אך בכל מה שקשור לתאונות קטלניות במגזר הערבי שיעורם עלה לאין שיעור. כך, מינואר עד אפריל השנה נרשמה עלייה של 30% במספר ההרוגים בתאונות מקרב אנשי המגזר.
טסים על הכביש
אנשים במגזר אמרו אמרו השבוע כי רוב תאונות הדרכים הקטלניות בחברה הערבית מתרחשות כתוצאה מעקיפות בצורה לא חוקית ונהיגה במהירות מופרזת. לפני כשלושה שבועות נהרג הוד נביל מזאריב (13) כשרכב על אופנוע. הילד רכב עם אחיו שנהג, ופתאום הכלי החליק וגרם למותו. קרוב משפחו של הוד: "מה שקרה מזעזע וקורע את הלב, אבל רוב התאונות הקטלניות הללו נגרמות כתוצאה מנהיגה מסוכנת, כמו גם מתשתיות לקויות המסכנת את הנהיגה, כגון רחובות צרים, היעדר כיכרות ברחובות רבים הזקוקים להן ותאורה לא מספקת".
לפני כחודש נהרג מוחמד עפיף אבו חמד, תושב יישוב אלעזיר, בתאונת אופנוע על כביש 79. מוחמד יצא מארוסתו בשפרעם ונהרג בדרכו חזרה לביתו, זאת חודש וחצי לפני חתונתו. נסיבות התאונה עדיין נחקרות. קרוב משפחתו אמר אמש: "אנו עדיין במצב של אבל. קשה לנו לחיות בלעדיו. בדרך כלל התאונות הקטלניות הן בגלל תשתית גרועה, אך גם נהיגה בצורה מסכנת חיים. יש נהגים שמשתוללים ולא יודעים עד כמה מדובר במעשה חמור".
בלי פרופורציה
מנכ״ל הרלב״ד, גילי כהן: "הימים האחרונים שגבו שבעה קורבנות בכבישים היו חריגים. נתוני השליש הראשון של השנה טובים מאלו של השנה שעברה. לעומת זאת, מספרם של ההרוגים בחברה הערבית בהתייחס לשיעורם באוכלוסיה הוא לא פרופורציונלי, ומדובר על 41% מההרוגים. נדרשת גם אחריות אישית של הנהגים ועליה להיות משמעותית יותר".
רועי ברק, רכז תחבורה בעמותת סיכוי-אופוק, שמטרתה לקדם שיוויון בין החברה היהודית לערבית: ״אחת הסיבות לעלייה היא התלות בערים הערביות ברכב פרטי, בשל הקושי להסתמך על תחבורה ציבורית. סיבה נוספת היא רמת התשתיות הנמוכה בכבישים - כל טעות על הכביש גורמת לתוצאה מאוד קשה. רוב הערבים בישראל גרים בצפון וגם התשתיות הבינעירוניות שם הן לא כמו במרכז, אלא ברמה הרבה יותר נמוכה".
עם זאת, ברק מודה שהגורם האנושי הוא הסיבה למרבית האירועים: "אמנם תאונות רבות נגרמות משימוש בטלפון, מהירות מופרזת ונהיגה לא זהירה, אך השאלה היא גם איך התשתית שנוהגים עלייה וגם האם יש אלטרנטיבה לשימוש ברכב פרטי״. עוד ציין ברק כי ״יש תכנית לעשר שנים של תשתיות עירוניות לחברה הערבית, אך עד כה תוקצבו רק 71 פרויקטים מתוך 448.
ברלב"ד טוענים כי הם פועלים כל העת בחברה הערבית בחינוך, הסברה ומגוון פעילויות, בהן הדרכת אימאמים, שידברו על בטיחות בדרכים במסגדים.
פורסם לראשונה: 00:00, 05.05.26
