הסיפור הבלתי יאמן הזה מדגים את הטיפול הלקוי של הרשויות בישראל בתאונות דרכים: לפני 11 שנים גרם סאלם אבו ענאם מרמלה למותן של שמונה נשים בתאונה קטלנית סמוך ללהבים. אלא שבמשך 11 שנים מאז, אבו ענאם (67) ממשיך לנהוג. כשפרקליטות מחוז דרום הגישה נגדו כתב אישום בגין גרימת מוות ברשלנות ועברות נוספות, היו לחובתו 106 הרשעות תעבורה קודמות. מאז הוא הספיק לצבור עוד 28 עבירות תעבורה, חלקן לאחר שנידון למאסר של שבע שנים.
"זה מוות מיותר!". הזעקה בזירת התאונה ב-3 בפברואר 2015
(צילום: רועי עידן)
ביום שני הקרוב צפוי לעמוד סאלם אבו ענאם בפני בית המשפט העליון, בתקווה שזה יקל בעונשו או יבטל את הרשעתו בגרימת מותן ברשלנות של שמונה נוסעות אוטובוס ב-2015. בית משפט השלום לתעבורה גזר עליו שבע שנות מאסר בפועל ועונש של 20 שנות פסילת רישיון שהיו אמורות להיכנס לתוקף ברגע שישתחרר מהכלא. בית המשפט קבע כי אבו ענאם, נהג מקצועי שנהג ברכב משא שהיה מחובר למטען חורג וחריג, גרם ברשלנותו הרבה, הקשה והבוטה למותן של הנשים שחזרו באוטובוס מתפילה בירושלים. אלא שמאז הוא עדיין לא נכנס לכלא, ולכן - באופן אבסורדי - גם לא נכנסה לתוקף פסילת הרישיון.
התאונה אירעה ב-3 בפברואר 2015 בכביש 31, מעט לפני השעה 14:30, ובמד"א מרחב נגב הכריזו על אירוע רב-נפגעים. המשא החורג שהיה מחובר לרכב המשא שבו נהג אבו ענאם, שכלל טרקטורונים ומכונות חקלאיות נוספות, סטה לנתיב הנסיעה הנגדי, כך ששיני המתכת של אחת מהמכונות החקלאיות שחוברו לרכב חדרו לאוטובוס ופעלו כגיליוטינה שעברה לאורך האוטובוס, שהיה מלא בנוסעות. בגזר הדין צוין כי אבו ענאם גם נהג במהירות של 77 קמ"ש, ולא 60 קמ"ש כפי שהיה מותר לפי רישיון הרכב.
"המראות קשים מאוד, זה דומה לפיגוע", העיד אז מפקד מרחב באר שבע דאז של שירותי הכבאות אלי פרץ. כאמור, שמונה נשים נהרגו בתאונה - זאנה אבו אטרש (79), נורה אלעטרש (46), כאפייה אלעציבי (87), חדרה הלאלה (72), מנווה אבו אלקיאן (60), סמירה נבארי (74), נעימה אבו שחיטה (79) ופאטמה אבו קיעאן (88). בנוסף, 20 נוסעות נפצעו.
מדובר היה במוות אכזרי במיוחד, לאחר שלהבים במטען שחובר לכלי הרכב פגעו בגופן והביאו למותן. אלא שלאחר גזר הדין אבו ענאם, באמצעות עו"ד אלירן בלוטמן, הגיש ערעור על ההרשעה וחומרת העונש. בינתיים, הוא המשיך לנהוג ולבצע עבירות תנועה רבות.
"אף אחד לא מעדכן"
וזו השתלשלות האירועים המדהימה, שלב אחר שלב: תחילה ניתן גזר דין של בית משפט השלום ב-29 בינואר 2023, כשמונה שנים אחרי התאונה. ב-30 ביולי 2024 אישר בית המשפט המחוזי את גזר הדין - שבע שנות מאסר בפועל, ו-20 שנות פסילה מיום סיום ריצוי המאסר - שטרם החל, מאחר שב-8 בספטמבר 2024 הגיש אבו ענאם רשות ערעור ובקשה לעיכוב ביצוע פסק הדין, ושופט העליון חאלד כבוב אישר זאת. ב-12 בספטמבר 2024 נקבע דיון למרץ 2025, ונדחה פעמיים ביוזמת בית המשפט - תחילה לנובמבר 2025, ואחר כך ליום שני הקרוב.
כתוצאה מכל אלה, גם לאחר שהורשע ובעודו ממתין בערעור במחוזי, נהג אבו ענאם ברכב שהוחלט לאסור את השימוש בו, וגם במהלך ניהול ההליכים הורשע בעבירה דומה. בסך הכל, מאז שהגישה נגדו פרקליטות מחוז דרום כתב אישום, הספיק לצבור עוד 28 עבירות תעבורה, ונכון להיום יש לו 134 עבירות תעבורה. חלקן עבירות חמורות כמו שימוש בנייד בנהיגה.
שופט המחוזי בבאר שבע איתי ברסלר-גונן, שכתב את פסק הדין בערעור, הבהיר כי "העובדה כי הוא ממשיך לבצע עבירות, גם תוך כדי ההליך, מלמדת על חוסר הבנת אחריותו. כפי שראינו, זלזולו בהוראות הבטיחות הביא להתרחשות התאונה ולתוצאותיה המחרידות". המחוזי החליט שלא להתערב בעונש, וקבע כי הוא "בהחלט הולם".
אבו ענאם טען לאשם תורם של נהג האוטובוס ותוואי הדרך, אך טענות אלה נדחו בבית המשפט. השופטת כוכבה אילת גרבי הדגישה כי "במהלך כלל האירועים, הוא כשל והפר את הוראות פקודת התעבורה, נהג ביהירות ובזלזול בכל הנוגע למהירות הנהיגה, והתרשל התרשלות רבתי באופן נהיגתו ופעולתו".
הדיון בערעור של אבו ענאם לעליון אמור היה להיערך לפני כשנה, אבל נדחה פעמיים ביוזמת בית המשפט. עבור משפחות ההרוגות והפצועים, מדובר בעינוי דין.
עלי אבו שחיטה, שקרובת משפחתו נהרגה וקרובות אחרות שלו נפצעו, אמר: "אף אחד לא עדכן אותנו מה קורה איתו. העובדה שהתיק נמשך עד עכשיו הוא תעודת עניות למדינה, וגם למערכת המשפט. מדובר בשמונה אימהות בדואיות. אם הן היו יהודיות זה היה נגמר תוך זמן קצר".
יצחק אבו אלקיעאן, שקרובי משפחתו נפצעו בתאונה ב-2015, אמר כי "אין משרדי ממשלה ואין שר שמטפל בנושא כמו שצריך. אין יום, אין ערב, אין בוקר, שאין לנו לפחות הרוג אחד בכבישים".
סניגורו של אבו ענאם, עו"ד בלוטמן, מסר בתגובה: "יש למרשי טענות רבות לעניין ההכרעה בדבר אחריותו לתאונה. נציג את טענותינו בפני בית המשפט".
פורסם לראשונה: 00:00, 29.05.26
