לא רק הנוסעים מישראל מרגישים את ההתייקרות: מלחמת ארה"ב-ישראל באיראן מטלטלת את ענף התעופה העולמי. זינוק חד במחירי דלק הסילון גרם לחברות תעופה רבות ברחבי העולם להעלות מחירים, להוסיף היטלי דלק ולבטל טיסות. התוצאה – טיסות יקרות יותר ופחות זמינות כמעט בכל יעד.
מחירי דלק הסילון נסקו בתוך שבועות מרמה של כ-85–90 דולר לחבית ל-150–200 דולר – מכה קשה לענף שבו הדלק מהווה עד רבע מהוצאות התפעול. חברות תעופה רבות נאלצות לעדכן מחירים, לבחון מחדש תחזיות ואף לשנות את פעילותן.
מנכ"ל יונייטד איירליינס, סקוט קירבי, הבהיר כי החברה מתכוננת לתרחיש שבו מחירי הנפט יישארו מעל 100 דולר לחבית עד סוף 2027. המשמעות: אל תצפו לירידת מחירים בשנה הקרובה – ואולי גם לא בשנה שאחריה.
תקיפה בשדה התעופה בדובאי, מוקדם יותר החודש
ההתייקרויות: מי מעלה כמה
קבוצת אייר פראנס-KLM מעלה כרטיסים לטיסות ארוכות ב-50 אירו לכרטיס הלוך-ושוב. אייר ניו זילנד עדכנה תעריפים בעד 90 דולר לטיסות ארוכות, לצד תוספת של 10–20 דולר בטיסות קצרות. תאי איירווייז הודיעה על העלאה של 10%–15%, וסאנאקספרס — מיזם של טורקיש איירליינס ולופטהנזה — תטיל היטל של 10 אירו לנוסע בקווים בין טורקיה לאירופה.
בהונג קונג, קתאי פסיפיק – שהיטל הדלק שלה עמד עד לאחרונה על 72.90 דולר לטיסות לאירופה ולצפון אמריקה – כבר העלתה את ההיטל פעמיים בתוך שבועיים. גרייטר ביי איירליינס מכפילה היטלים בחלק מהקווים, והונג קונג איירליינס מעלה היטלים בעד 35%.
אג'יאן איירליינס, חברת התעופה הלאומית של יוון, מהפופולריות ביותר בקרב ישראלים לטיסות אל היעד הים תיכוני, הודיעה כי העצירה בטיסות למזרח התיכון והזינוק במחירי הדלק צפויים להיות בעלי "השפעה ניכרת" על תוצאות הרבעון הראשון שלה.
ביטולים ופחות טיסות
חברת SAS הודיעה על ביטול כ-1,000 טיסות באפריל, אחרי שביטלה מאות במרץ. יונייטד איירליינס מצמצמת קווים לא רווחיים. וייטנאם איירליינס מבטלת 23 טיסות בשבוע בקווים פנימיים, ווייטג'ט צמצמה תדירויות בשל חשש למחסור בדלק.
בפיליפינים המצב חמור במיוחד: פיליפין איירליינס הודיעה שאין לה ודאות לגבי אספקת הדלק מעבר למאי-יוני, ונשיא החברה אמר כי הפיליפינים עשויות לשקול קיצוב דלק לחברות תעופה - הגבלה על כמות הדלק שחברה רשאית לרכוש. מדובר בצעד קיצוני שלא נראה בתעשייה מזה עשרות שנים.
חברות תעופה לא נלחמות רק מול הצרכן, אלא גם מול הרגולטור. אינדיגו, חברת התעופה הגדולה בהודו, מפעילה לחץ על ממשלת הודו להפחית מיסים על דלק. בפקיסטן מחירי הטיסות הבינלאומיות עלו בעד 100 דולר. גם בהודו הוטלו היטלי דלק של עד 1,300 רופי (כ-14 דולר) לטיסה.
מי מחזיק מעמד – בינתיים
קבוצת IAG, בעלת בריטיש איירווייז, הודיעה שלא תעלה מחירים באופן מיידי – בזכות גידור דלק מראש. אך גם שם מבהירים: מדובר בפתרון זמני בלבד. איזיג'ט מזהירה שהנוסעים האירופים ישלמו יותר לקראת סוף הקיץ, כשיפוגו גידורי הדלק של החברה.
בסופו של דבר, המסר לנוסעים ברור: פחות טיסות, פחות גמישות, ומחירים גבוהים יותר – וזה, על פי כל הסימנים, רק ההתחלה.
