אל על הודיעה על הרחבה משמעותית של צי מטוסי הדרימליינר, כחלק מהמהלך להגדלת היצע הטיסות הארוכות. החברה תממש אופציה לרכישת שישה מטוסי דרימליינר מדגם 787-9 נוספים, ותבחן רכישה של עד שישה מטוסים נוספים בעתיד - לראשונה עם פוטנציאל להגדלת צי מטוסי הדרימליינר עד לכ-34 מטוסים. במקביל, חלק מההזמנות ישודרגו לדגם הגדול יותר 787-10, שצפוי להכיל עד כ-310 נוסעים.
1 צפייה בגלריה
דרימליינר של אל על - הצי יגדל משמעותית בשנים הקרובות
(צילום: Ronen Fefer / shutterstock)
כיום מפעילה אל על 17 מטוסי דרימליינר, וצפויה להגיע ל-28 מטוסים עד סוף העשור - יעד שכבר היה מוכר בענף. החידוש בהודעה הנוכחית הוא האפשרות להתרחבות נוספת מעבר ל־2030, שתגדיל את הצי עד לכ־34 מטוסים.
מטוסי הדרימליינר מהווים את עמוד השדרה של פעילות החברה בקווים הבין-יבשתיים, ומשמשים כיום לטיסות ליעדי ארה"ב - ניו יורק, מיאמי, בוסטון ולוס אנג'לס - לצד יעדי המזרח כמו בנגקוק, פוקט וטוקיו, וכן ליעדים מרכזיים באירופה. לפי נתוני החברה, טווח הטיסה של דגם ה-787-9 מגיע עד כ-16.5 שעות, ושל דגם ה-787-10 עד כ-15.5 שעות, בהתאם לעומס הנוסעים, הכבודה והדלק.
החברה ציינה כי הרחבת הצי נועדה להגדיל את היצע המושבים, לשפר את זמינות הטיסות ולתמוך בהרחבת רשת היעדים, בעיקר בקווים ארוכי טווח. עם זאת, בשלב זה לא נמסרו פרטים על פתיחת יעדים חדשים או על שינויים קונקרטיים במוצר לנוסע מעבר למה שצוין בהודעה.
מנכ"ל אל על לוי הלוי אמר: "אנחנו מבצעים השקעה ממוקדת בצי מתקדם שמייצר ערך כפול, גם ללקוחות שלנו וגם לבעלי המניות. הרחבת צי מטוסי ה-787 מאפשרת לנו להגדיל קיבולת, לשפר יעילות ולספק חוויית טיסה ברמה הגבוהה ביותר. זהו מהלך מרכזי באסטרטגיה שלנו לבנות חברת תעופה מודרנית, רווחית ומובילת שוק".
עמיקם בן צבי, יו"ר דירקטוריון אל על, הוסיף כי "בייחוד בעת הזו, לחתום על הסכם כל כך משמעותי עם חברת בואינג, המאפשר הצטיידות של שישה מטוסי דרימליינר 787 נוספים ואופציה להצטיידות נוספת, זו בשורה אדירה לחברת אל על. אנחנו בונים חברה חזקה עם אסטרטגיה וחזון לטווח הארוך, שתציג צי נרחב וחדשני, בהובלת מטוסי הדרימליינר המתקדמים בעולם".
