עוד הקלה במתווה הטיסות היוצאות: רשות שדות התעופה שיגרה היום (ג') מכתב לחברות התעופה הישראליות ובו היא מאשרת להם להגדיל, החל ממחר, את התפוסה גם במטוסים צרי גוף. לפי ההנחיות החדשות, במקום 100 נוסעים, ניתן כעת להטיס עד 120 נוסעים בכל טיסה מסוג זה.
המהלך מגיע לאחר שאתמול החלו לפעול טיסות במטוסים רחבי גוף לצפון אמריקה בתפוסה מלאה של עד 270 נוסעים, כחלק מהמאמץ להאיץ את תנועת הנוסעים ולתת מענה לביקוש.
במקביל, נבחן בימים אלה השלב הבא במתווה, ומסתמן כי גם הוא צפוי לקבל אישור: הפעלת טיסות במטוסים רחבי גוף מנתב"ג למזרח הרחוק בתפוסה מלאה. המטרה היא להשלים עד סוף השבוע את החזרתם של אחרוני הישראלים שעדיין תקועים בבנגקוק.
ברקע ההקלות החדשות עומד מתווה מורכב שנבנה בהדרגה מאז פרוץ המבצע, במטרה לאפשר תעופה אזרחית גם תחת אש. תחילה, אושר מתווה מצומצם שהתמקד בטיסות חילוץ נכנסות בלבד, בקצב מוגבל של שתי טיסות בשעה למטוסים צרי גוף או טיסה אחת בשעה למטוס רחב גוף. בהמשך, נוספה גם אפשרות להפעיל טיסות יוצאות בהיקף מוגבל – עד 100 נוסעים במטוס, כאשר חלק מהמושבים הוקצו למקרים הומניטריים.
מנכ"ל רש"ת מסביר מדוע יש מגבלת נוסעים
רק בימים האחרונים החלו הקלות נוספות, ובהן אישור להפעיל מטוסים רחבי גוף לצפון אמריקה בתפוסה מלאה, לצד הרחבת היקף הפעילות בנתב"ג והגדלת מספר השוהים בטרמינל. כעת, עם ההגדלה בתפוסה גם במטוסים צרי גוף, מדובר בעוד שלב בהרחבת המתווה – שעדיין מתעדכן כל העת בהתאם למצב הביטחוני.
ברשות שדות התעופה מסבירים כי ההגבלות נובעות בראש ובראשונה משיקולי מיגון. מנכ"ל הרשות, שרון קדמי, אמר במפגש עם עיתונאים ביום ראשון: "אנחנו לא יכולים להכיל כמות גדולה של נוסעים בגלל מגבלות המיגון. הדרך היחידה לשמור על הבטיחות היא להגביל את המספרים. בהמשך, ככל שהמצב יאפשר, נגדיל את המספרים". לדבריו, חריגה מהמגבלות עלולה להותיר נוסעים ללא מענה במרחבים מוגנים: "זה לא שווה חיים של נוסע אחד בשביל טיסה".
