כולנו מכירים את זה: המטוס רק נוגע בקרקע, והמהומה מתחילה. גם ישראלים לא ממש חפים מהתופעה: רגע אחרי הנחיתה, ולעיתים כשהמטוס עדיין מסיע לעבר השער, נוסעים כבר קמים מהמושבים ומתייצבים במעבר, אף שעדיין אי אפשר לפתוח את תאי האחסון או לרדת מהמטוס. כעת עומדת התופעה הזאת במרכזו של ויכוח סוער, לאחר שחברת התעופה האמריקנית סאות'ווסט החליטה לעקוץ את הממהרים לעמוד – והציתה סערה ברשת.
כך זה נראה לא פעם - מיד לאחר הנחיתה
(צילום: Viktor Konya / shutterstock)
הכול החל בפוסט קצר שפרסמה החברה ברשת החברתית ת'רדס. "לא תרדו מהמטוס מהר יותר אם תעמדו 0.001 שנייה אחרי שנורית חגורות הבטיחות נכבית", נכתב בפוסט, שעוצב בסגנון ויראלי עם אימוג'י של מחיאות כפיים בין כל מילה.
אלא שבמקום לצחוק, אלפי גולשים מיהרו להסביר מדוע הם דווקא כן קמים ברגע שהדבר מתאפשר. רבים טענו כי אחרי שעות ארוכות של ישיבה הם פשוט רוצים למתוח את הרגליים. "אם לא היינו דחוסים כמו קופסת ביסקוויטים, כנראה שלא היינו ממהרים לעמוד כדי למתוח את הגוף ולהחזיר תחושה לישבן", כתבה אחת המגיבות. אחרת עקצה את החברה: "תנו לנוסעים יותר מרווח לרגליים במהלך הטיסה".
גולשים נוספים הדגישו כי מבחינתם אין קשר לרצון לרדת ראשונים. "אני עומדת כדי למתוח את הרגליים", כתבה אחת. "לפעמים אנשים פשוט רוצים לעמוד אחרי שעות של ישיבה", הוסיף גולש אחר. נוסע נוסף הסביר כי הוא מוציא את התיק ומתארגן מראש "כדי שכשהדלת תיפתח לא אעכב את כל מי שמאחוריי". אחרים סיפרו כי הם ממהרים לטיסת המשך, סובלים מכאבי גב או פשוט רוצים להיות מוכנים לירידה מהמטוס.
מנגד, היו גם מי שהסכימו עם המסר של סאות'ווסט. "אף אחד לא יורד מהמטוס מוקדם יותר", כתב אחד הגולשים. אחרים טענו כי הבעיה אינה עצם העמידה, אלא נוסעים שנדחפים מהשורות האחוריות ועוקפים את מי שממתינים לתורם.
"לעמוד – כן. לגרום לאחרים להרגיש דחוסים או כאילו אתם מנסים להידחף לפניהם – לא"
לפי אתר התעופה Simple Flying, מומחים מסכימים כי עמידה מיד לאחר הנחיתה כמעט שאינה מקצרת את זמן הירידה מהמטוס. עם זאת, הם מציינים כי מדובר בהרגל שהשתרש בקרב נוסעים רבים, בין היתר משום שהוא מאפשר להתמתח, לאסוף את החפצים ולהתכונן ליציאה.
גם מומחית התיירות ניקול קמפוי ג'קסון, שצוטטה באתר People, מצדדת בגישת הביניים. לדבריה, אין פסול בלקום לאחר שנורית חגורות הבטיחות כבתה, במיוחד אחרי טיסה ארוכה, אך חשוב להימנע מלחסום את המעבר, להצטופף או לנסות לעקוף נוסעים אחרים. "לעמוד – כן. לגרום לאחרים להרגיש דחוסים או כאילו אתם מנסים להידחף לפניהם – לא", סיכמה.
הוויכוח סביב התופעה אינו חדש. בשנה שעברה, למשל, החליטו הרשויות בטורקיה להחמיר את האכיפה והודיעו כי נוסעים שיקומו ממושבם לפני שהמטוס עוצר לחלוטין או לפני שמגיע תורם לרדת, עלולים להיקנס בכ-70 דולר. התקנה נועדה לצמצם התנהגויות שלדברי הרשויות מסכנות את הבטיחות ופוגעות בסדר הירידה מהמטוס.
כך או כך, אם לשפוט לפי אלפי התגובות שעורר הפוסט של סאות'ווסט – וגם לפי העובדה שבטורקיה כבר בחרו להטיל קנסות על נוסעים שממהרים לקום – נראה שהוויכוח הזה רחוק מלהסתיים. בפעם הבאה שהמטוס ינחת, הביטו סביבכם: יש סיכוי טוב שהסצנה המוכרת תחזור על עצמה עוד לפני שהמטוס יגיע לשער.
