הייתם פעם באמצע טיסה ותהיתם מה קורה שם קדימה, בתוך תא הטייס? נוסע אחד זכה לגלות את התשובה בדרך הכי לא מסוננת שיש.
הנוסע, שטס לאחרונה במטוס מדגם איירבוס A319, שיתף באתר Reddit את הרכילות העסיסית ששמע לגמרי בטעות. "במשך שעתיים וחצי האזנתי לכל הקריאות, הבדיקות שלפני הטיסה, והשיחות בין הטייס לטייס המשנה", כתב. "הם דיברו על החיים שלהם, על הילדים, על פני השטח האקראיים שטסנו מעליהם, ואפילו על תקריות קודמות שהם חוו ואולי לא דווחו - תוך כדי שהם זורקים כמה קללות במהלך הטיסה". הנוסע ההמום סיים את הפוסט בשאלה: "האם זה אירוע נפוץ או פשוט מזל?".
ערוץ השמע המסתורי
מבלי לשים לב, בזמן שזיפזפ במערכת הבידור של המטוס, הנוסע נפל ככל הנראה על ערוץ 9 - ערוץ המזוהה היסטורית עם חלק מטיסות "יונייטד". הערוץ, זמין במטוסים נבחרים ומאפשר לנוסעים להאזין לשיחות בין הטייסים למגדלי הפיקוח.
אבל איך הוא שמע גם את השיחות הפנימיות של הצוות? לפי דיווח באתר התעופה Simple Flying, במטוסי איירבוס מסוימים של יונייטד ערוץ השמע הזה מוזן דרך פאנל השמע של מושב המשקיף בתא הטייס. לפי ההסבר הזה, אם ערוץ האינטרקום הפנימי נשאר מסומן באותו פאנל בזמן שהערוץ פעיל, נוסעים עלולים לשמוע לא רק את הקשר עם מגדל הפיקוח - אלא גם שיחות מתוך תא הטייס.
(ככה זה אמור להישמע, בלי קללות. ערוץ 9 המפורסם)
אז למה לא שומעים את זה בכל טיסה? האפשרות הזו מופעלת לפי שיקול דעת הקברניט, ובפועל אינה זמינה בכל טיסה. על פי הערכות, המערכת מופעלת לעיתים רחוקות בין היתר מחשש שנוסעים יפרשו לא נכון את מה שהם שומעים, או ינתחו בדיעבד תקשורת שגרתית מול הפיקוח.
הדיון ברשת העלה גם את סוגיית ה"קוקפיט הסטרילי" (כלל האוסר על שיחות חולין בשלבים קריטיים של הטיסה). אחד המגיבים ציין שחווה בעבר מצב דומה של מיקרופונים פתוחים: "האזנתי כל הזמן... זה היה היום שבו הבנתי שיש טייסים שלא לוקחים ברצינות את 'חוק הקוקפיט הסטרילי'... הייתי המום".
תרופה לחרדת טיסה והתראה לשירותים
למרות החששות בתא הטייס, גולשים רבים שהגיבו לפוסט שיתפו שהם דווקא מתגעגעים לערוץ, ולפי נוסעים ותיקים הוא היה נפוץ יותר בעבר. "מדי פעם היית מקבל מידע חשוב עוד לפני שהודיעו עליו בתא הנוסעים, כמו עיכובים או בעיות מזג אוויר", נזכר אחד הגולשים.
אחרים ציינו שההאזנה לטייסים פועלת כתרופת הרגעה בזמן מערבולות. "בטיסות עם הרבה טורבולנציה, זה הרגיע אותי לדעת שמשנים כיוון או גובה כדי למצוא נתיב חלק יותר", סיפר גולש אחר והוסיף טיפ זהב: "זה גם נתן לי התראה מוקדמת – למשל, אם צפויות רעידות חזקות בעוד 20 דקות, ידעתי שזה זמן מצוין לקפוץ לשירותים לפני שידליקו את שלט חגירת החגורות".
