חברת ארקיע הודיעה היום (ה') על חתימת הסכם אינטרליין (טיסות המשך) עם ענקית התעופה האמריקנית ג'ט בלו – החברה השישית בגודלה בארצות הברית, המפעילה רשת רחבה של נתיבים בצפון אמריקה, אמריקה הלטינית והאיים הקריביים.
4 צפייה בגלריה
פסל החירות
פסל החירות
אם תרצו, ניו יורק תהיה רק תחנה בדרך
(צילום: shutterstock)
ההסכם מהווה אופציה נוחה נוספת לנוסעים מישראל, ומחבר בין לוח הטיסות של ארקיע – המפעילה עד שבע טיסות שבועיות ישירות לשדה התעופה JFK בניו יורק – לבין רשת היעדים הענפה של ג'ט בלו ברחבי ארה"ב, הקריביים ומרכז אמריקה. בין היעדים: לוס אנג'לס, פורט לודרדייל במיאמי, בוסטון, אורלנדו, וושינגטון די.סי, קנקון במקסיקו, גואטמלה, קוסטה ריקה ועשרות יעדים נוספים מתוך רשת היעדים של ג'ט בלו.
במסגרת ההסכם ייהנו הנוסעים מתיוג כבודה מלא – משליחה ישירה מנתב"ג ועד ליעד הסופי בארה"ב, וכן מכל יעד בארצות הברית ועד לנחיתה בישראל – ללא צורך באיסוף כבודה בנמל הביניים. בנוסף, תינתן הגנה מלאה במקרה של עיכובים או שינויים באחד ממקטעי הטיסה.
כבר כיום ניתן לבצע הזמנות של ארקיע לטיסות המשך בארה"ב דרך סוכנים בלבד, ובקרוב השירות יעלה גם לאתר ההזמנות הרשמי של ארקיע.
4 צפייה בגלריה
מטוס של חברת ג'ט בלו
מטוס של חברת ג'ט בלו
מטוס של חברת ג'ט בלו
(צילום: Markus Mainka / Shutterstock)
יש לציין כי למעט חברת ארקיע, שהחלה לפני כשנה לטוס לצפון אמריקה והפעילה טיסות ישירות בקו תל אביב–ניו יורק (ללא טיסות המשך), לחברת אל על, למשל, היה עד לאחרונה הסכם קודשייר עם חברת ג'ט בלו, שהגיע לסיומו בימים אלה. כעת יש לאל על הסכם חדש עם דלתא – החברה הגדולה ביותר בארצות הברית מבחינת שווי שוק והכנסות – עימה מקיימת אל על הסכם אסטרטגי ושותפות רחבה, הכוללת כמובן קודשייר.
בנוסף, מדובר גם בהסכם מועדונים מורחב, המאפשר צבירת נקודות וקטעי טיסה למעמד גם על טיסות הפנים של דלתא. כך, למשל, לקוחות גולד, פלטינום וטופ של אל על מקבלים הטבות של לקוחות יוקרה גם בטיסותיהם עם דלתא. מעבר לכך, קיים כיסוי של מגוון רחב מאוד של יעדים בצפון אמריקה (קנדה וארצות הברית) ובדרום אמריקה. משמעות הדבר היא שקיים קודשייר גם על טיסות של דלתא בין תל אביב לארה"ב, המאפשר הגדלת היצע הטיסות הישירות, כולל יעדים שאל על אינה מפעילה בעצמה, כדוגמת אטלנטה.
4 צפייה בגלריה
טיקאל, גואטמלה
טיקאל, גואטמלה
גואטמלה - אחד מיעדי ההמשך
(צילום: shutterstock)
יחד עם זאת, אם מדובר ביעדים כמו גואטמלה או קוסטה ריקה, הרי שכעת, במסגרת השידוך בין חברת ארקיע לחברת ג'ט בלו, ניתן להגיע גם ליעדים אלו מתל אביב בטיסת המשך. זאת בעוד שעם דלתא אייר ליינס, למשל, לא ניתן לעשות זאת מתל אביב. עם יונייטד – כן.
בעוד שעד כה מי שבחר לטוס עם שתי חברות התעופה האמריקניות – דלתא איירליינס, המפעילה טיסה יומית שבעה ימים בשבוע בקו ניו יורק–תל אביב–ניו יורק, ויונייטד איירליינס – נהנה מאפשרויות טיסות המשך למאות יעדים בתוך ארה"ב וגם ליעדים בדרום אמריקה. כך למשל, החל מ-15 באפריל 2026 דלתא תפעיל שלוש פעמים בשבוע גם טיסה ישירה לאטלנטה, ומה-24 באוקטובר 2026 תפעיל טיסות יומיות (שבע בשבוע) לבוסטון.
4 צפייה בגלריה
בואינג 737 של דלתא איירליינס
בואינג 737 של דלתא איירליינס
בואינג 737 של דלתא איירליינס - מציעה גם כן רשת של יעדי המשך
(צילום: shutterstock)
נוסעים מישראל הטסים עם דלתא יכולים ליהנות מטיסות קונקשן ליותר מ-290 יעדים ברחבי העולם שאליהם מפעילה דלתא אייר ליינס טיסות – בתוך ארה"ב ומחוצה לה, בכל שש היבשות. מתוך יותר מ-290 היעדים, רבים הם יעדים בתוך ארה"ב, כולל ערים רבות ברחבי המדינה, המופעלות ישירות על ידי צי המטוסים ושירותי החברה. בנוסף, הרשת הגלובלית כוללת יעדים בכל שש היבשות, עם יותר מ-5,000 טיסות ביום, כולל שותפויות וחברות בברית SkyTeam, המפעילות רשת פנים־אמריקאית רחבה מאוד וגם רשת מעבר לים, מחוץ לארצות הברית.
באשר לחברת יונייטד איירליינס, היא מפעילה טיסות ישירות מתל אביב לניו יורק/ניוארק (EWR/NYC) – שתי טיסות יומיות, ובקיץ תתווספנה טיסות שבועיות נוספות, כך שבשיא העונה מדובר יהיה בארבע טיסות שבועיות לניוארק. בנוסף, יונייטד מפעילה טיסות ישירות מתל אביב גם לשיקגו (ORD) – ארבע טיסות שבועיות – וכן שלוש טיסות ישירות מתל אביב לוושינגטון די.סי (IAD). כך שלנוסע הישראלי עומד מגוון יעדים שאליהם ניתן להגיע מתל אביב: הן בטיסות ישירות עם יונייטד לשלושה יעדים בארצות הברית – ניו יורק, וושינגטון די.סי ושיקגו – והן באמצעות טיסות המשך לעוד מאות יעדים ברחבי ארצות הברית. בסך הכול מדובר בכ-240 יעדים בתוך ארצות הברית ועוד כ־65 יעדים במרכז ודרום אמריקה והקריביים.