מטוסים מן המדבר
(צילום: עידו וכטל)
צלם המטוסים הישראלי עידו וכטל טס לאחרונה במיוחד לארצות הברית כדי לראות מקרוב ולתעד מטוסים שמאוחסנים במדבר - חלקם לקראת מסירה לחברת התעופה, וחלקם ממתינים לגריטה לאחר שסיימו את פרק הטיסה בחייהם. כך או כך, כפי שניתן לראות, זה מצטלם נהדר.
וכטל טס במסוק מעל בסיס חיל האוויר דייוויס מונטאן (Davis Monthan) שבאריזונה, שם, תחת שמש המדבר הקופחת, מאוחסנים יותר מ-4,000 כלי טיס שיצאו משימוש. בין היתר ניתן נמצאים שם מפציצים מתקופת מלחמת העולם השנייה ומטוסים ששימשו את הצבא האמריקני באפגניסטן ובעיראק.
22 צפייה בגלריה
מטוסי תדלוק אמריקניים שיצאו משימוש ומטוסי תובלה
C-130, שפרשו מצבא ארה"ב
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מפציצים אסטרטגיים מדגם B52, אחד משני סוגי מפציצים שעדיין פעילים בצבא ארה"ב, שיצאו משימוש
(צילום: עידו וכטל)
הצלם הישראלי בן ה-31 עובד בתחום התעופה בנתב"ג, ומתעד מטוסים במצלמתו מאז גיל 16. וכטל חתום בסוכנות צילום התעופה AirTeamImages, אחת הסוכנויות המוכרות והנחשבות בעולם בתחום צילום המטוסים והספוטינג.
נוסף על בסיס חיל האוויר באריזונה, עידו צילם גם בנמל האוויר והחלל של מוהאבי במדבר שבקליפורניה. שם, בין מסלולי הנחיתה, ניתן למצוא עשרות מטוסים מכל רחבי העולם שהגיעו כדי להימכר לסוחרי מתכות ולהיגרט. בנוסף משמש המקום גם מרכז לטיסות ניסוי של נאס"א.
22 צפייה בגלריה
מטוסים שיצאו משימוש, כולל האיירבוס 380 של חברת התעופה האוסטרלית קוואנטס
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מלכת השמיים במנוחה - מטוסי 747 (לרוב) שסיימו את פרק התעופה, ונמצאים בבית הקברות למטוסים אזרחיים ליד ויקטורוויל שבקליפורניה
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
הדרימליפטר המפורסם של בואינג, מטוס מטען בגודל חריג במיוחד, שתפקידו להעמיס חלקי מטוסים ומנועים ולהטיסם בין מפעלים להרכבה. המטוס כבר בן 31
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מרחוק - 747 שיצאו משימוש, וקרוב יותר בצבע לבן מטוסי MD11 של KLM, שיצאו משימוש כבר לפני כמה שנים טובות. קרוב יותר, חצי לבן וחצי כתום, מטוס קרגו
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
חדי העין יבחינו ב-787 של חברת התעופה הנורווגית, שנמצא במרכז התמונה ומחכה למסירה
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מטוסי פדקס שיצאו משירות. בקדמת התמונה: חלקי מנוע מפורקים. כמו כן, ניתן לראות כי חלקים מסוימים מהמטוסים פורקו
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מטוסים באחסנה לטווח ארוך שמחכים למסירה. מקרוב רואים 787 של סינגפור. עוד בתמונה: אייר אירופה ומטוס של חברת התעופה הברזילאית לאטאם
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מטוסים שחלקם יצאו משימוש וחלקם באחסנה לטווח רחוק. בתמונה 777-300 יחסית חדש (בן כ-7.5 שנים) שנמצא באחסנה לטווח ארוך בתקופת העברת הבעלות
(צילום: עידו וכטל)
22 צפייה בגלריה
מצד שמאל רואים איירבוס 380 של קוואנטס, מטוס חדש יחסים בן 12 שנים שיצא משירות. זהו מטוס הנוסעים הגדול בעולם, שהתברר כלא משתלם כלכלית
(צילום: עידו וכטל)
"מגפת הקורונה והמשבר בתחום התעופה גרמו להרבה חברות תעופה בעולם לאחסן מטוסים ואף להוציא את חלקם משירות כחלק מהתייעלות כלכלית", הסביר וכטל בשיחה עם ynet. "האקלים המדברי טוב יותר למעטפת המטוס, ולא גורם לבלאי מואץ במתכת".
על חוויית הטיסה מעל בית הקברות הגדול בעולם למטוסים באריזונה סיפר: "זה בהחלט מראה מרהיב שאין כמותו, כמות המטוסים היא בלתי נתפסת. הטיסה התבצעה במסוק על ידי חברה מקומית שמאושרת לטוס בגובה נמוך באזור, וראוי לציין את שיתוף הפעולה של הבקרים בסביבה שהיו מודעים לסיבת הטיסה. בצילומים שלי ניסיתי להמחיש קצת מהחוויה הבלתי נשכחת".
תחנה נוספת הייתה שדה התעופה ויקטורוויל או, בשמו הרשמי סאותרן קליפורניה לוג'יסטיק איירפורט, שם מאוחסנים רוב מטוסי הבואינג 737 מקס וה-787 (דרימליינרים) החדשים שממתינים להימסר לחברות ברחבי העולם. אגב, גם הדרימליינר האחרון של אל על, שאמור היה להימסר לחברה לפני כמעט שנתיים, נמצא שם.
