בפעם הבאה שאתם טסים וצריכים משהו מהדייל או הדיילת, כדאי שתחשבו פעמיים לפני שאתם שולחים יד קדימה. מתברר שאחת התופעות המטרידות ביותר כיום עבור צוותי האוויר היא לא נוסעים ששותים יותר מדי או עיכובים במסלול – אלא נוסעים שפשוט לא מסוגלים לשמור את הידיים לעצמם.
פרסומים וראיונות בכלי תקשורת מובילים בעולם מציפים כעת את ממדי התופעה, במסגרתם אנשי צוות ותיקים מתארים מציאות שבה המרחב האישי שלהם נפרץ שוב ושוב. העדויות חושפות כי נוסעים רבים מרגישים חופשי לחלוטין לטפוח לדיילים על הכתף, למשוך להם במדים ואפילו לצבוט אותם – רק כדי לבקש כוס מים או לפנות מגש. "זה הפך לאירוע נדיר שטיסה עוברת בלי שזה קורה", הם מזהירים.
מי שמציבים כעת זרקור על הבעיה הם שלושה דיילי אוויר ותיקים, ששיתפו את חוויותיהם בפרק של פודקאסט התעופה Jumpseat Chronicles. מישל מונטז, דיילת עם 20 שנות ניסיון, סיפרה כי המגע הפיזי מצד הנוסעים הפך לעניין שבשגרה: "זה כבר הפך לאירוע נדיר כשטיסה עוברת בלי שזה קורה".
קולגה שלה, הדייל דריון פוי, הסכים איתה ותיאר מצבים קיצוניים אף יותר: "תשאלו כל דייל, בכל חברת תעופה, כולם יסכימו שזה משהו שאנחנו לא יכולים לסבול ואנחנו מתמודדים איתו כל כך הרבה שזה פשוט מטורף". פוי אף שיתף כי במהלך הקריירה שלו היו מקרים שבהם נוסעים הרחיקו לכת וצבטו אותו בישבן במהלך הטיסה כדי למשוך את תשומת ליבו.
הדייל ג'ושוע בויד הבהיר באותו פודקאסט כי הצוותים מעדיפים בהרבה שהנוסעים ישתמשו בכפתור הקריאה שמעל לראשם – למרות שמדובר באחד הצלילים השנואים על דיילים במטוס. "אתם לא חייבים לגעת בי כדי לקבל מה שאתם רוצים", אמר בויד. "אני פשוט רוצה לשמוע את הקול שלכם".
העיסוק הגובר בנושא הוביל גם לבדיקת עומק של כלי תקשורת נוספים. בראיון שהעניק לעיתון "וושינגטון פוסט", הסביר סאם וילקינס, דייל ותיק וסגן נשיא ראשון באיגוד דיילי חברת סאות'ווסט, כי הבעיה נעוצה בחוסר הבנה בסיסי של הגבולות מצד הקהל. "אתה הרי לא תיכנס למסעדה ותטפח על המלצר שלך כדי להזמין", אמר וילקינס, והדגיש כי משום מה, כשעולים למטוס, חלק מהנוסעים מרגישים שהכללים הללו משתנים.
כחלק מהניסיון להתמודד עם התופעה ולהציב גבולות ברורים מראש, דיילים ודיילות רבים ברחבי העולם החלו לאמץ פתרון אקטיבי: ענידת סיכות או פאטצ'ים בולטים על גבי מדי העבודה שלהם, שעליהם נכתב באנגלית באופן חד-משמעי: "No Touching" (נא לא לגעת). המטרה היא להבהיר לנוסע שמגיע לבקש שירות, עוד לפני שהוא פותח את הפה או שולח יד, כי המרחב האישי של איש הצוות אינו הפקר.
וכך לפעמים זה נראה מהצד של הנוסעים
התלונות הנוכחיות של הדיילים מגובות גם בנתונים קשיחים שמראים כי לא מדובר בתופעה חדשה. כבר בשנת 2018, סקר נרחב של איגוד הדיילים האמריקאי (AFA) הציף נתונים מדאיגים, לפיהם כ-18% מצוותי האוויר דיווחו כי חוו הטרדה מינית פיזית מצד נוסעים.
נתוני ענף התעופה מראים כי מקרי האלימות במטוסים זינקו בתקופת הקורונה. אמנם מאז המספרים קצת ירדו, אך הם עדיין גבוהים בהרבה בהשוואה לימים שלפני המגפה. המציאות החדשה הזו בשחקים היא בדיוק הסיבה שהמאבק של הדיילים על המרחב האישי שלהם הפך לחשוב כל כך כיום.
אז מה היא דרך הפעולה המומלצת? אנשי הצוות מסבירים כי הכלל הוא פשוט: להשתמש במילים. ואם רעש המטוס חזק מדי או שהדייל נמצא במרחק קצר מכם, עדיף ללחוץ על כפתור הקריאה שמעל הראש. הדיילים מסכמים כי למרות שהם שונאים את הצליל שלו, הם מעדיפים שהנוסעים ישגעו אותם איתו, מאשר שישלחו אליהם ידיים.
