דירקטוריון רכבת ישראל אישר אמש את התוכנית לרכוש קרונות וקרונועים חשמליים בשווי של כ־1.7 מיליארד יורו. הקרונות החדשים יוסיפו עוד כ־20 מיליון מקומות ישיבה בחישוב שנתי. עוד הודיעה הרכבת על שדרוג תצורת הקרון בקרונועי סימנס אשר יגיעו כבר השנה. במסגרת השדרוג יוגדלו שולחנות העבודה לצד שיפורים נוספים. דירקטוריון בראשות עו"ד משה שמעוני ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן אישר את התוכנית לאחר שזו תוקצבה ואושרה על ידי משרד האוצר.
הרכש שאושר כולל 96 קרונות דו־קומתיים מתוצרת אלסטום, ביניהם גם קרונות מרוהטים באופן ייעודי לנסיעה עם אופניים. אלה יאפשרו להאריך את כל הרכבות מסוג זה ל־8 קרונות. עוד כולל הרכש 81 רכבות מסוג קרונועים חשמליים מתוצרת סימנס בתצורה של שישה קרונות לכל סט, אשר יאפשרו הארכת הרכבות מ־6 קרונות המופעלים כיום ל־12 קרונות.
רכבות ארוכות אלה משפרות את מסוגלות הנסועה של הרכבת ומאפשרות הקטנה של גודש הנוסעים והצפיפות ברכבות. במסגרת זו אושר גם רכש של ארבעה קטרים חשמליים מדגם TRAXX. הקרונות והרכבות החדשות יוסיפו כ־20 מיליון מקומות ישיבה בחישוב שנתי.
הרכישה גם תאפשר להוציא משירות רכבות חד־קומתיות בעלות קיבולת נמוכה יותר בהשוואה לחדשות, והפעלת רכבות בתצורה מיטבית המסיעות למעלה מ־1,000 נוסעים.
הקרונות הדו־קומתיים האדומים מתוצרת אלסטום יצטרפו ל־580 קרונות מסוג זה הקיימים בצי. הקרונועים החשמליים מתוצרת סימנס יצטרפו ל־24 סטים הפעילים בצי מזה כשנתיים, ול־36 סטים נוספים אשר צפויים להתחיל להגיע לישראל במהלך השנה הנוכחית.
קרונות אלה יופעלו בקווים השונים של רכבת ישראל וצפויים להקל משמעותית על העומסים בקרונות.
