רק לפני חודש וחצי ערכה רשות הטבע והגנים בדיקת בטיחות מקיפה של אתריה בעין גדי. "ידיעות אחרונות" ביקש את דו"ח הבדיקה אך הרשות טרם העבירה אותו. עם זאת, מנכ"לית הרשות, רעיה שורקי, אמרה אתמול כי התאונה הייתה כנראה תוצאה של אירוע חריג, שקשה להיערך מולו.
"נתקלנו בעבר בתופעה של אבנים מידרדרות בעין גדי, ערכנו בדיקת סקר של הנושא, ועל פי דעת מומחה מיגנו את המסדרונות הצפויים לסכנה. יש שם רשתות בטיחות שסופגות את האבנים", מסבירה שורקי, "מבדיקה שערכנו היום, הרשתות שהותקנו בנחל דוד תקינות ולא נגרם להן נזק". לפי ההערכות, הסלעים פשוט "דילגו" מעל הרשתות בשל גודלם, משקלם העצום והמהירות הגבוהה שצברו מאחר שהגיעו מגובה רב. "אנחנו לא יודעים מדוע הסלעים ניתקו וצנחו למטה", אמרה שורקי, "הם הגיעו מגובה של עשרות מטרים. זה יכול להיות אולי בגלל עדר של יעלים שרץ למעלה, משהו סיסמולוגי או תוצאה של שינויי האקלים".
ועם זאת, אי־אפשר להתעלם מהתמונה הגדולה: בשנת 2022 בדק משרד מבקר המדינה את נושא התחזוקה והניקיון של אתרי תיירות בישראל אשר נמצאים באחריותם של משרד התיירות, החברה הממשלתית לתיירות (חמ"ת), החברה הממשלתית להגנות ים המלח (חל"י), רשות העתיקות, רשות הטבע והגנים (רט"ג) וקרן קימת לישראל (קק"ל). הבדיקה העלתה כי יש מצב מתמשך של תחזוקה וניקיון לא נאותים באתרי תיירות בישראל, בהם גם גנים לאומיים ושמורות טבע.
מבקר המדינה אף פירסם נתונים מתוך סקר מורי דרך, שבו העלו גורמים מקצועיים בתחום, טענות על ליקויי בטיחות באתרי רשות הטבע והגנים. כך, למשל, הם התריעו על הצורך בגדרות בטיחות בנחל עמוד, שם יש סכנה של נפילה לתהום; על מחסור במעקות ויתדות בטיחות בנחל צפית תיכון ועליון; על הסכנות בחניית ועצירת אוטובוסים בנחל יצפור; על מדרגות שבורות ומסוכנות בהר ציון, ועוד.
ברשות הטבע והגנים ענו למבקר: "אנו שוקלים את הצורך בשמירה על בטיחות המטיילים מול השמירה על המראה הטבעי של ערכי הטבע והנוף. עזרי הבטיחות מותקנים היכן שהם נדרשים כאמצעי זהירות סבירים, כשקיימת סכנה ממשית למטיילים".
