לאחר ש־90 אחוז מהמצביעים הפריזאים הצביעו במשאל באפריל נגד המשך השימוש בקורקינט חשמלי, הגיעה בסוף השבוע לסיומה השכרת כלי הרכב המסוכן ברחובות העיר.
ההגבלה חלה בינתיים רק על החברות שמשכירות קורקינטים חשמליים, ואזרחים עם קורקינט חשמלי פרטי יוכלו להמשיך לנסוע בכבישים.
15,000 הקורקינטים שפוזרו ברחבי בעיר על ידי שלוש חברות מאז 2018, היוו מטרד עצום לתושבי העיר, לאחר שהשוכרים, רבים מהם תיירים, נסעו על מדרכות העיר בצורה פרועה, רכבו על המכשירים כשהם שיכורים, זרקו את הקורקינטים בכל מקום בסיום ההשכרה, הפריעו וסיכנו את ההולכים והשבים. בשנה שעברה, לפי דוחות של חברות הקורקינטים, היו בפריז בלבד 400,000 השכרות.
תהליך הניקוי של פריז מקורקינטים יארך עוד מספר ימים, ולדברי שלוש החברות שהיו מורשות להשכיר קורקינטים בעיר, הם יועברו לערים אחרות שבהן עדיין יש היתר לנסיעה בקורקינטים שכורים, כאשר אחד היעדים החדשים הוא... תל־אביב. החברות גם הודיעו כי הן יחזקו את צי האופניים שלהן בפריז ובערים אחרות.
הקורקינטים היו סמל לדור האינסטגרם, שנוסע עליהם בקבוצות בלילות, קופץ ממקום בילוי אחד לאחר לאחר סגירת המטרו. מנגד ישנם תושבים שמצביעים על כך שהקורקינטים הציעו תשובה תחבורתית חלקית למשבר האקלים וזיהום האוויר.
בניגוד לערים אחרות באירופה, שם הטילו הרשויות חובה על חבישת קסדה ושמו דגש על אכיפה, פריז נקטה במדיניות חופשית בכל הקשור לנסיעות בקורקינטים, והתוצאות היו הרות אסון: ביולי נהרגו עשרה אנשים בפריז כתוצאה מתאונות שבהן היו מעורבים קורקינטים.
