"אנחנו שוקלים כעת חכירה של מטוס עם מחלקת ביזנס לניו-יורק. יש דרישה רבה למחלקת עסקים, זה לא פשוט למצוא מטוס כזה לחכירה ואני פועל בנושא". כך אמר אתמול עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, בשיחה עם "ידיעות אחרונות" במסיבת עיתונאים שערכה ארקיע בתל-אביב.
מחלקת עסקים היא המחלקה הרווחית ביותר לחברות התעופה. אל על, שבתקופת המלחמה טסה לבד בקו תל-אביב ניו-יורק גבתה עד 10,000 דולרים למושב במחלקת העסקים. גם כיום המחיר הממוצע הוא של 5,000 דולר לכרטיס במחלקת עסקים. הרווחיות מהמחלקה, לפי גורמים בענף, מכסה את כל עלות תפעול הטיסה לניו-יורק. לכן לא מפתיע שארקיע שכיום מפעילה 3 פעמים בשבוע טיסה לניו-יורק רק במחלקת תיירים, עושה מאמצים לאפשר להפעלה של מחלקת עסקים.
ברלוביץ' הוסיף כי הקו החדש לניו-יורק הוא הצלחה ובתפוסה ממוצעת של 90% לטיסה. לדבריו, זה מהלך אסטרטגי, גם עם חזרת החברות הזרות. "אנחנו חושבים שלמרות שחברות התעופה האמריקאיות חוזרות, הן עושות זאת בעצימות נמוכה. לכן חשבנו שניו-יורק הוא יעד אסטרטגי. המחיר שאנו מציעים ב-1,200 דולר הוא שובר שוק". לדבריו, "בזמן הקרוב בגלל חוסר הוודאות שעדיין שורר בישראל, כנוסע, הייתי מהמר רק על חברת תעופה ישראלית".
20% הנחה בפסח
לחג הפסח הקרוב, חשף ברלוביץ' מבצע של 20% הנחה על כל הטיסות, למעט ניו-יורק. לגבי הקיץ הקרוב, ארקיע תפעיל כ-30 יעדים. "השנה טורקיה לא תחזור, לכן שמנו על המפה 11 יעדים ביוון בטיסות ישירות מתוכם 3 יעדים חדשים – וולוס, סקיאטוס וקלמטה".
בנוסף, ארקיע תטוס לעוד שלושה יעדים חדשים באירופה: טיראנה (אלבניה), זאדר (קרואטיה) ואגם בלטון (הונגריה).
ברלוביץ': "זה לא קל להפעיל אופרציה בתנאי מלחמה וצריך לזכור שהמלחמה עלולה לחזור. כאשר כל החברות התעופה הזרות הפסיקו לטוס, החברות הישראליות הוכיחו את עצמן והמדינה צריכה לשמור עליהם".
