אחרי קבלת דוח הביניים של הוועדה החיצונית אשר בדקה את התקלה החמורה שגרמה לכאוס ברכבת ישראל בחודש אוגוסט, דירקטוריון הרכבת קיבל אתמול החלטות הנוגעות בעיקר לתיקון מערכות המידע, חיזוק מערך ההדרכות והחמרת הפיקוח על חברות חיצוניות – אולם ככל הנראה ללא נקיטת צעדים נגד האחראים.
הדוח חושף רצף כשלים, אך לא קובע אחריות אישית ואינו ממליץ על הדחת מנהלים, בכירים או עובדים.
נזכיר כי ב-ynet פורסם דוח הבדיקה הפנימית שערכה רכבת ישראל ימים ספורים אחרי שאירעה התקלה, שם העיד בודק המטענים כי הרכבת יצאה אף שהוא סירב לאשר את הנסיעה. מה שלא צוין בדוח הוא שסמנכ"ל המטענים, ישראל מרקו, שהיה נוכח בשטח לפי מקורות ברכבת, אישר את המשך הנסיעה לאחר הפגיעה הראשונה באזור גנות – מה שגרם לאחר מכן לפגיעה בהמשך המסילה. גם עכשיו, בדוח הוועדה החיצונית, אין זכר אליו או ליתר המעורבים.
