איך ייראה העתיד התחבורתי של ישראל ומה האתגרים שיש בהווה? עו"ד משה שמעוני, יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל; פנחס צרויה, מנכ"ל חברת נמלי ישראל; שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד; ודן שנבך, מנכ"ל חברת "חוצה ישראל", ניסו לתאר את התמונה המלאה לעיתונאית ynet שרון כידון. שמעוני הסביר כי "מערכת רכבות היא רשת, וברגע שיש פגיעה בתל־אביב, למשל, זה משפיע גם על חיפה, נהריה ובאר־שבע. אנו עושים הכל כדי לתת מענה מקסימלי ברמת השירות, אבל בטיחות קודמת לכל". צרויה ציין כי "בשל העובדה שהוקמו נמלים חדשים באשדוד ובחיפה, במהלך המלחמה יכולנו לשנע את תנועת האוניות מנמל אחד לשני וכך שמרנו על רציפות תפקודית וישראל לא הייתה במצור". שנבך סיפר על שני מגה־פרויקטים לסלילת כבישים שישנו את פני הצפון כשיושלמו, ושניידר הזהיר: "העולם נמצא בעיצומה של מלחמת סחר. השחקנים הגדולים הם ארצות־הברית וסין, אבל גם אנחנו מושפעים".
1 צפייה בגלריה
yk14598975yk14598975
(צילום: יריב כץ)