מיזם "נעים בסופ"ש" מסכם 6 שנות פעילות, ונתוני השימוש מצביעים על מגמה עקבית של גידול בביקוש לשירותי תחבורה ציבורית בשבת. המיזם, הפועל ב-13 רשויות מקומיות וממומן במלואו על ידי העיריות, מספק חלופה תחבורתית בשעות שבהן אין שירות ממלכתי. סקירת נתוני הנסיעות והנוסעים מ-2021 ועד השנה מציגה התבססות הדרגתית של המערך והתרחבות מתמשכת במספר המשתמשים.
ב-2021 נרשמו 25,100 נסיעות וכ-650 אלף נוסעים. ב-2022 היקף הפעילות עלה ל-37,100 נסיעות וליותר מ-1.302 מיליון נוסעים. ב-2023 נמשכה העלייה עם 35,500 נסיעות וכ-1.422 מיליון נוסעים, וב-2024 עמדו הנתונים על 28,360 נסיעות ועל 1.802 מיליון נוסעים. לפי הערכות הרשויות, 2025 צפויה להיות שנת השיא עד כה, עם רף של כשני מיליון נוסעים.
כיום פועל המיזם בת"א-יפו, גבעתיים, רמה"ש, הרצליה, רעננה, כפר-סבא, מודיעין, נס-ציונה, קריית-אונו, הוד-השרון, מבשרת ציון, שוהם ויהוד-מונוסון. הרשויות הללו מפעילות רשת הכוללת כ-760 תחנות נגישות ללא גביית תשלום, מה שמייתר דרישת רישיון להפעלת תחבורה ציבורית. אלא שאם הייתה זו מערכת ארצית מוסדרת, ייתכן שרשויות נוספות היו מבקשות להפעיל תחבורה ציבורית בשבת, אך אין ביכולתן לממן זאת. שינוי המצב הקיים אפשרי רק בהחלטת ממשלה, מה שברור שלא יקרה כל עוד החרדים בשלטון. לאחרונה גם נדחתה בכנסת הצעת חוק של ח"כ גלעד קריב, שלפיה הסמכות להפעיל תחבורה ציבורית בשבת תהיה של הרשויות בהתאם לסקר תושבים, מה שהיה מאפשר לכל רשות לפעול לפי צביון תושביה.
סגנית ראש עיריית ת"א-יפו ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי: "נתון של כמעט שני מיליון נוסעים בסופ"ש הוא מסר ברור. הציבור מבקש תחבורה נגישה ופחות תלות ברכב הפרטי. המיזם מוכיח כי גם פתרון עירוני יכול לחולל שינוי רחב, ואנו פועלים להרחבתו לערים נוספות".
