ענף התיירות מוצא את עצמו שוב בקו החזית הכלכלי, הפעם תחת מגבלות מבצע שאגת הארי. "זה מציב את סוכני הנסיעות במציאות בלתי אפשרית של חוסר ודאות מוחלט", אומרת רינה קמני, מנכל"ית התאחדות משרדי הנסיעות.
מה תמונת המצב כעת?
קמני: "המציאות הזו של טפטוף טיסות תחת מתווה חירום יצרה צוואר בקבוק. לגבי חופשות הפסח, הענף כולו נמצא בעמדת המתנה דרוכה, עם אפס ודאות לשינוי במגמה הביטחונית שיאפשר את קיום חלק מהחופשות".
איך מתנהלים בתקופה כזו?
"מדובר במשבר שמתעצם בשל אורכו ותזמונו. המשבר נכנס לשבוע השלישי ללא צפי לסיום באופק, כשהוא פוגש ענף שעדיין חבול ומוכה ממשברים קודמים. בכל משבר כזה ישנם סוכנים קטנים שמתייאשים וסוגרים, גם משרדים גדולים מצמצמים סניפים ומוצאים עובדים לחל"ת. המציאות האבסורדית של סוכן הנסיעות בימים אלה היא עבודה מסביב לשעון ללא כל תגמול כלכלי. הסוכנים משמשים כגורם מתכלל וקריטי עבור הלקוחות. הם אלו שעושים לילות כימים כדי למצוא פתרונות תעופה, תחבורה ולינה, ויוצרים פתרונות יצירתיים לחילוץ ישראלים שנתקעו בחו"ל".
מה קורה עם פיצויים לענף?
"יש דרישה נחרצת למתווה פיצויים ייחודי לענף התיירות. בשונה מהמתווה הנוכחי שמתמקד בעיקר ביישובי קו העימות, הנזק לסוכני הנסיעות הוא רוחבי ואינו תלוי במיקום הגיאוגרפי של המשרד. סוכן בתל-אביב נפגע בדיוק כמו בקו העימות. המתווה המבוקש חייב להיות כוללני, ללא החרגה של חברות עם מחזור של מעל 400 מיליון שקל, כדי להבטיח שגם המשרדים הגדולים המעסיקים מאות עובדים יוכלו לשרוד את התקופה".
מה החשיבות של סוכני נסיעות בימים כאלו?
"תעשיית התיירות אינה רק ענף כלכלי, היא כלי תדמיתי ראשון במעלה עבור המדינה, התיירים הנכנסים והיוצאים הם השגרירים הטובים ביותר של ישראל בעולם. החלשת סוכני הנסיעות כעת היא פגיעה בתשתית חיונית. המדינה חייבת להכיר בחשיבותם כגורם מקצועי שמנהל את המשבר באחריות ובמסירות".
