ימים רגילים, הימים שלפני פסח הם שעת השיא של נתב"ג: משפחות עם מזוודות, זוגות עם כרטיסים לחופשה ומאות אלפי ישראלים בדרך לחגוג את ליל הסדר בחו"ל. אבל השנה התמונה הפוכה לגמרי וענף התעופה מצא את עצמו שוב בתוך מערבולת. המלחמה עם איראן טרפה את כל הקלפים ואיתה גם ההחלטה החריגה של משרד התחבורה וגורמי הביטחון לצמצם דרמטית את מספר הנוסעים בטיסות היוצאות ל-50 בלבד ואת תדירותן. אם בימים טובים, היו יוצאים מהארץ בתקופה הזו בין 400 ל-500 אלף ישראלים, הרי שכעת, במלחמה אמורים לצאת בכל החג בין 30-40 אלף נוסעים בלבד, פחות מעשירית ממה שהיו אמורים לצאת.
עשרות אלפי ישראלים כבר קיבלו הודעות ביטול, חלקם ישמרו את הזיכוי למועד בטוח יותר, אבל רבים מהם לא מתכוונים לוותר ולצאת לחופשה בכל מחיר. גם אם זה אומר בנסיעה מסורבלת לטאבה, שארם או עקבה וטיסה משם במחירים גבוהים פי כמה ממה ששילמו במקור. המסלול הזה, המסורבל והיקר יותר, הפך ברגע לאופציה היחידה עבור ישראלים שמחפשים אוויר לנשימה בחו"ל.
יציאת מצרים, רק הפוך מסיפורי ההגדה של פסח. ואגב, לא רק טיסות מוצעות ממצרים וירדן, אלא גם חבילות נופש הכוללות טיסה, מלונות והעברות, כמו שחברת איסתא מציעה למשל, והישראלים מסתערים. השמים הם הגבול. גם המחיר.
הקרב על המושבים
פגיעה של רסיסי טילים מתפצלים בנתב"ג שגרמה לנזקים לשלושה מטוסים לפחות, בנוסף להערכת מצב של דפוס הירי, הובילו בתחילת השבוע להחלטה של שרת התחבורה מירי רגב, פיקוד העורף, רש"ת, רת"א וגורמי ביטחון — לצמצם משמעותית את מספר האנשים בטיסות היוצאות. נכון להיום, רק 50 איש יכולים לעלות על כל טיסה, כאשר, 15 אחוז מהמקומות שמורים למקרים הומניטריים. במקביל טיסות שנוחתות בארץ יכולות להיות בתפוסה מלאה.
החמרת המתווה מתייחסת גם לירידה דרמטית בתדירות הטיסות שהייתה עד כה — שתי טיסות יוצאות כל שעה עגולה ושתי טיסות נוחתות בכל שעה, הרי שכעת המתווה הנוקשה מאשר נחיתה אחת בשעה והמראה אחת בשעה. זאת כאשר שדה התעופה רמון מחוץ לתמונה ומשמש רק לשירות חיל האוויר, ושדה התעופה בחיפה מושבת עד הודעה חדשה בשל הירי מלבנון.
בהמשך להודעת משרד התחבורה על צמצום משמעותי של היקף הנוסעים היוצאים ושל מספר ההמראות והנחיתות, אל על מיהרה לעדכן כי היא פועלת לגיבוש מתכונת מצומצמת שתאפשר המשך קיום פעילות חיונית לשמירה על גשר אווירי מישראל ואליה. החברה עדכנה כי תפעיל טיסות בודדות למספר יעדים מרכזיים: ניו-יורק, לוס אנג׳לס, מיאמי, לונדון, פריז, רומא ואתונה. במקביל, אל על קוראת לפתיחת נמל התעופה רמון כחלופה משלימה לנתב"ג, במטרה לשמר את הפעילות התעופתית ולאפשר מענה לציבור הנוסעים.
המתווה החדש יצר כאוס בחברות התעופה ובקרב הנוסעים שמקבלים הודעות של ביטולים ומנסים בכל דרך למצוא פתרונות חלופיים. גם החברות נפגעות תדמיתית מהמהלך והתוצאה היא שכולם מתוסכלים וכועסים. חלק מהחברות הודיעו כי הן מעבירות את הפעילות שלהן כבר עכשיו לשדות תעופה במדינות אחרות – ירדן ומצרים. ארקיע למשל, מיהרה להכריז ראשונה, כי היא מעבירה את פעילותה לעקבה. "המתווה החדש מהווה סגירת השמיים בפועל, לכן החלטנו לעדכן כי אנו נערכים במיידית להעביר את עיקר פעילותנו לנמלי התעופה עקבה וטאבה", אמר מנכ"ל החברה עוז ברלוביץ. בכפוף למתווה החדש ארקיע תשמור על פעילות מינימלית מנתב"ג, שתכלול טיסות ללרנקה ולאתונה, בעיקר לצרכים הומניטריים. החברה מדגישה כי המתווה הקיים אינו מאפשר פעילות תקינה וכי ארקיע אינה מתכוונת להידרש לבחירה בין נוסעים שכבר רכשו כרטיסים — מצב שאינו ישים ואינו עולה בקנה אחד עם ערכי החברה".
במסגרת החלטת החברה, טיסות ארקיע לניו יורק, בנגקוק והאנוי יופעלו במתווה של תפוסה מלאה מנמל התעופה בעקבה.
בטיסות שיצאו מנתב"ג תשבץ החברה מקרים הומניטריים בעיקר. "זה כמובן לא מודל כלכלי – להטיס מטוסים כמעט ריקים בתקופת שיא שלפני פסח", ציין ברלוביץ והדגיש את הדילמה שנוצרה למי לאשר ולמי לא. "אני לא מסוגל לעמוד בפתח המטוס ולהגיד לנוסעים מי עולה ומי נשאר. אי אפשר להמשיך לשחק עם הציבור — מ-50 ל-70, ל-120 ושוב חזרה ל-50, תוך ביטולים של עשרות נוסעים בכל טיסה. כך אי אפשר לנהל מערכת תעופתית. עדיף כבר לסגור את השמיים עד הודעה חדשה. בסוף נצטרך לעמוד מול כל הנוסעים שקיבלו אינספור ביטולים – ויש אדם מאחורי כל כרטיס".
בכירים בענף התעופה אמרו ל"ממון", כי אכן "עדיף היה כבר לסגור את השמיים לחלוטין. במתווה החדש כמעט בלתי אפשרי להמשיך לתפעל מערך טיסות – משיבוצי נוסעים ועד התמודדות עם גל ביטולים מתמשך". לדבריהם, בשלב זה כבר ברור לרבים כי לא יוכלו לטוס לחופשת הפסח שלהם.
יוצאים בכל מחיר
שירה ובעלה, הורים לשניים, תכננו כבר לפני מספר חודשים את חופשת בר המצווה של בנם הבכור בתאילנד ורכשו כרטיסים מבעוד מועד עם חברת "פליי דובאי" בטיסת קונקשן לבנגקוק. "הכול היה כבר מוכן, אבל לצערי הכול בוטל", מספרת שרה. "ובכלל מי ירצה לטוס דרך דובאי כשיש אזהרת מסע חמורה מהמל"ל. אז מיד חיפשנו אופציה חלופית והזמנו בחברה ישראלית במחיר יקר יותר".
לא בדקתם אפשרות של דחייה?
"לא רצינו לאכזב את הילדים, ובמיוחד את ילד בר המצווה שחיכה לזה כל כך. ביום שני כשהתבשרנו על החמרת ההנחיות, הבנו שאם אנחנו דבקים בתוכנית לא לאכזב את הילד אנחנו חייבים לצאת מכאן דרך טאבה או עקבה".
מהר מאוד הם הבינו איך המחירים משתוללים. "אנחנו כבר אובדי עצות. שומעים שיש אופציה עם ארקיע דרך לרנקה לבנגקוק במחיר קרוב ל-4,000 דולר לנוסע הלוך חזור. חשבנו גם לרדת עם הרכב לאילת, לעבור לטאבה, להמשיך עם נהג מונית מצרי לשדה התעופה בשארם ומשם לטוס עם וויזאייר לרומא או לונדון, עוד 800 דולר בערך לכרטיס לאדם, ומשם כבר למצוא טיסה לתאילנד. זה חתיכת מסע שאנחנו מוכנים לעשות העיקר לצאת מכאן".
דן וגילי, שטיסתם לבודפשט בוטלה עם וויזאייר, גם מוכנים לנסוע שעות מחיפה לאילת ומשם לשדה התעופה בטאבה, העיקר לממש את חופשת הפסח. "מוויזאייר מיד קיבלנו החזר כספי על ביטול הטיסות, אז רכשנו טיסות לבודפשט עם חברת בלו בירד בעלות של 600 יורו לנוסע והוספנו עוד כסף על טרולי לכל אחד. בפועל ננהג חמש שעות לפחות מחיפה לאילת, ואז עוד שעה עד לטאבה, ואז טיסה לבודפשט. שקלנו גם לטוב דרך שארם לרומא, אבל בחישוב השעות הגענו כמעט ל-16 שעות וזה מוגזם.
"המציאות הזו הזויה, אבל אנחנו נממש את החופשה שלנו בחו"ל, גם אם זה דורש מסע מורכב ויקר יותר".
ואתם לא חוששים לעבור דרך מצרים?
"מה פתאום. אנחנו מאלה שגם מבלים מדי פעם בפסח בסיני"
כמה זה עולה?
אז מה האופציות לצאת מכאן בפסח, למרות כל המגבלות? וכמה זה יעלה לכם? מי שמתעקש על טיסה לתאילנד ייפרד מסכום של כ-12 אלף שקל, וגם "הגשר האווירי" דרך ירדן כבר מתקרב ל-2,500 שקל לאדם לברצלונה.
האופציה הנוחה יותר, אך כאמור מאתגרת יותר היא לדוג מושב פנוי בטיסות שיוצאות עדיין מנתב"ג בתפוסה של מקסימום 50 איש דרך עקבה. כך למשל, בארקיע מציעים טיסות לבנגקוק עם עצירה בעקבה (כולל טרולי, כבודה והיתר מעבר), בין התאריכים 30 במרץ עד ה-15 באפריל ב-3,848 דולר במחלקת תיירים.
מי שיבחר לשדרג למחלקת עסקים, בכל זאת מדובר בטיסה שהתארכה בגלל עצירה בעקבה ישלם כבר סביב 6,500 דולר. ויש אופציה שכרגע היא למעשה הגמישה יותר — לעבור באחד המעברים היבשתיים (מסוף בגין – טאבה) או מעבר לעקבה (יש לקחת בחשבון עלויות של אגרת מעבר בצד הישראלי והן בצד המצרי או הירדני — תוספת של 100 דולר לנוסע במעבר בטאבה). לכך מתווספת גם עלות מונית הלוך חזור עד לשדה התעופה, עוד 100-200 דולר לנוסע. וכמובן זו אופציה שמאריכה משמעותית את המסלול.
חברות בלו בירד וטוס אייר מציעות טיסות למגוון יעדים באירופה, דרך טאבה ועקבה, במחירים נמוכים יותר יחסית. כך למשל: עלות טיסה לאתונה עם בלו בירד בתאריכים 30 במרץ עד 2 באפריל דרך טאבה היא החל מ-561 יורו; טיסות לכרתים (הרקליון) מ-31 במרץ עד 6 באפריל, מוצעות ב-605 יורו הלוך ושוב; או לבודפשט מ-31 במרץ עד 5 באפריל החל מ-518 יורו.
בטוס אייר מציעים טיסה ללרנקה בתאריכים 31 במרץ עד 2 באפריל בכ-434 יורו (502 דולר לנוסע לא כולל טרולי); לרומא בתאריכים 31 במרץ עד 5 באפריל, החל מ-573 יורו (663 דולר לנוסע לא כולל טרולי); ולפראג החל מ-608 יורו (704 דולר לנוסע לא כולל טרולי).
אם תגיעו עצמאית לשדה התעופה בעקבה תוכלו לטוס עם ארקיע לבוקרשט (שדה אוטופיני) בין התאריכים 31 במרץ עד 3 באפריל בעלות של 1,174 דולר לנוסע הלוך חזור, כולל טרולי ומזוודה; לווינה ומונטנגרו בעלות של פיקס פרייס 1,174 דולר הלוך חזור לא כולל טרולי.
ויש אופציה גם לטוס עם חברת וויזאייר ל-22 יעדים באירופה דרך שדה התעופה בשארם, מה שמצריך הגעה ממושכת עוד יותר עד לשדה. העלות משארם לוינה, למשל, היא החל מ-438 דולר לנוסע, לא כולל טרולי. או טיסה משארם לרומא החל מ-855 דולר לנוסע, לא כולל טרולי.
זול זה ממש לא, אחרי הכול מדובר בטיסת לואו קוסט וצריך לעבור את הגבול למצרים ולנסוע שלוש שעות עד שדה התעופה בשארם. שלא לדבר על כך שמדובר במדינה עם אזהרת מסע חמורה בימים אלו.
אתר ההזמנות קרס
חברת איסתא החליטה על הפעלת טיסה מיוחדת לניו-יורק שתצא מחר משדה התעופה בטאבה, במענה לביקושים ולצורך הגובר במתן פתרון טיסות נגיש. הטיסה תופעל על ידי חברת התעופה האיטלקית Neos ותמריא ביום רביעי ב-16:00 משדה התעופה בטאבה, עם נחיתה במילאנו בשעה 20:00. טיסת ההמשך ממילאנו לשדה התעופה JFK בניו-יורק תמריא למחרת, ביום חמישי בשעה 12:00 והנחיתה בניו-יורק צפויה בשעה 15:50. העלות: 1,999 דולר לכיוון. משמע, הרפתקה של קרוב ל-4,000 דולר הלוך חזור בטיסה לא ישירה, כולל טרולי ומזוודה 20 ק"ג.
אם אתם עדיין מתעקשים על טיסה ישירה למרות הסיכוי הקלוש למצוא מקומות בטיסה מנתב"ג לניו-יורק, ישנם עוד מושבים זמינים בחול המועד פסח החל מ-3,698 דולר במחלקת תיירים, כולל טרולי וכבודה או במחלקת עסקים במחיר של 7,200 דולר לנוסע.
אגב, למי שחולמים לחגוג בכל זאת את פסח בחו"ל ולתפור חבילה שכוללת טיסות ומלון, כאשר נדרשת שוב הגעה עצמאית עד למעבר עקבה — איסתא משיקה גשר אווירי לפאפוס דרך עקבה: גם טיסות יומיות בנפרד וגם חבילות מלאות לפסח. הטיסות יתקיימו במהלך חול המועד, בין התאריכים 30 במרץ ועד 8 באפריל, ויכללו טיסות יומיות בקו עקבה-פאפוס ופאפוס-עקבה, באמצעות חברת התעופה אלקטרה. בנוסף, איסתא מתמקדת בשיווק מלונות הבית שלה בפאפוס, ביניהם Leonardo Laura Beach, Leonardo Cypria Bay ו-Leonardo Cypria Maris, וכן Wellclub – מלון סוויטות כשר המותאם במיוחד לקהל הישראלי.
עלות טיסות בנפרד עם חברה זרה הלוך ושוב כולל ויזה לירדן והסעות מהגבול לשדה ובחזרה לפאפוס, החל מ-495 דולר לאדם. או חבילת נופש שכוללת טיסות, מלון והעברות, ויזה לירדן והסעות ממעבר הגבול — המחיר לפאפוס מתחיל מ-699 דולר לאדם לשלושה לילות בהרכב של זוג פלוס 2.
מיד עם התחלת המכירה המערכת קרסה לזמן קצר בגלל עומס פניות, בעיקר של סוכנים. בין המלונות המוצעים ניתן למצוא את Avlida בדרגת ארבעה כוכבים עם חצי פנסיון, או Leonardo Cypria Bay בדרגת ארבעה כוכבים במתכונת הכל כלול, במחיר של כ-899 דולר לאדם. הביקוש הגבוה אף הוביל לקריסת מערכות ההזמנות לזמן קצר עם פתיחת המכירה.
טלי נוי, סמנכ"לית אסטרטגיה ושיווק באיסתא: "הצורך של הציבור הישראלי לצאת לחופשה ולהתאוורר בתקופה הזו ברור מאוד. האחריות שלנו היא לייצר פתרונות אמיתיים שמאפשרים זאת בפשטות".
אגב, בענף כבר מסתכלים קדימה, וממליצים לנוסעים להזמין חופשות לקיץ, בין היתר על רקע צפי לעליית מחירים נוספת בשל התייקרות הדלק הסילוני. בתוך כך, חברת אייר חיפה כבר פותחת יעדים חדשים לעונת הקיץ, בהם מיקונוס, כרתים וקארפתוס, עם מחירים התחלתיים של כ-99 דולר לכיוון, בניסיון לתת מענה לביקושים ולחוסר הוודאות המתמשך ולאפשר לציבור הישראלי לתכנן מחדש את חופשותיו. לדברי דנה רובין, סמנכ"לית חוויית הלקוח באייר חיפה: "אנחנו נמצאים בתקופה לא פשוטה, שבה הרבה תוכניות משתנות ומתבטלות ברגע. אנחנו קשובים לציבור הנוסעים, שחלקם תכננו חופשות שבוטלו או שנאלצים לבטל, ובתוך כל זה חשוב לנו לתת פתרונות וגם להציע אופק. בתוך המציאות הזו, אנו מוסיפים יעדים מבוקשים כמו מיקונוס, כרתים וקארפתוס, מתוך רצון לאפשר לישראלים לתכנן מחדש ואולי אפילו לחלום קצת קדימה על הקיץ הקרוב".
אפס מקום באילת
נראה שהישראלים לא מתרגשים מהטילים שנורו גם לאילת, שם חלק מבתי המלון כבר בתפוסה כמעט מלאה. מה שבטוח, קשה למצוא חדרים זמינים לליל הסדר. כך, למשל, בישרוטל ים סוף שהודיע על תפוסה מלאה. אם בכל זאת תרצו להעביר באילת את החג, זה לא הולך להיות זול.
להלן חלק מהמחירים: במלון אלמוגים מציעים דירות מאובזרות עם מטבח וחדר מוגן בכל קומה, בדירת סטודיו משפחתית עם מיטת קומותיים ומרפסת החל מ-4,224 שקל עבור לינה. במלון איסלה: ארבעה לילות מערב החג לזוג פלוס 2, המחיר החל מ-14,620 על בסיס לינה וארוחת בוקר.
במלון המלך שלמה לאותם תאריכים — חצי פנסיון ב-14,529 שקל. ובהרודס על בסיס ארוחת בוקר בלבד תשלמו החל מ-15,840 שקלים.
גם בחול המועד בחלק מהמקומות כבר אין מקום בכלל, כמו במלון רויאל ביץ'.
במלון דן אילת, לחופשה בתאריכים 5-9 באפריל, לזוג על בסיס לינה וארוחת בוקר: 23,640 שקלים או 28,280 שקל לפנסיון מלא.
מאיה שלו, סמנכ"לית שיווק ומכירות ברשת מלונות פתאל: "אנחנו רואים לקראת פסח חזרה לביקושים, עם תפוסות גבוהות מאוד ועלייה מתמשכת בקצב ההזמנות וזאת למרות התקופה המורכבת. לצד חוסר הוודאות, ישראלים מחפשים לייצר לעצמם רגע של הפוגה, במיוחד על רקע הקושי לצאת לחו"ל ובוחרים לנפוש בארץ. אנחנו נערכים לחג חזק, עם אופטימיות והבנה עמוקה של המציאות בה כולנו נמצאים".
