משרדי התחבורה והאוצר הפיצו אתמול ליבואני הרכב את נוסחת הזיהום המעודכנת. על כל רכב שאינו חשמלי מוטל מס קנייה בשיעור 83%, שממנו מנוכות הטבות מס של עד כ-17 אלף שקל בהתאם לרמת הזיהום. הנוסחה החדשה מחמירה את קריטריוני הפליטה (בעיקר פחמן דו-חמצני וחלקיקים נשימים), אך אינה כוללת מדדים אירופיים חדשים כמו זיהום מצמיגים, בלמים ואדי דלק. אולם, הנוסחה עצמה היא נוסחה "גמישה" כלומר ניתן לשנות מדי שנתיים את הרכב המזהמים בנוסחה כך שזו תחמיר עם רכבים מזהמים. מהערכות ראשוניות בענף עולה כי הנפגעים המרכזיים יהיו דגמי כלאיים (היברידי ופלאג-אין). אלה צפויים לעלות ב-2 עד 5 קבוצות זיהום, שינוי שיחתוך את הטבת המס ב-2,000 עד 7,000 שקל לרכב.
אולם, למרות השחיקה בהטבה, התייקרות לצרכן אינה גזירת גורל. שוק הרכב המקומי חווה חולשה משמעותית – המתבטאת בכך שכשליש ממהלכי המסירה החודשיים מתבצעים בימי החודש האחרונים לסוחרים מחוסר קונים. בשילוב שער השקל החזק, מעריכים בענף כי חלק ניכר מהיבואנים ייאלצו לספוג את הקיצוץ ולא לגלגל אותו למחירונים.
צילום: אודי עציון
(אודי עציון)
