די לחגיגת התגים הלא מוצדקים: דוח מקיף שחיבר צוות בין משרדי של משרדי התחבורה והאוצר, ואשר הגיע ל"ידיעות אחרונות" חושף - כך תיראה הרפורמה הנרחבת שתצא בקרוב לדרך, במטרה לעשות סדר במנגנון הנפקת תגי החניה לנכים ולסגור את הפרצות הלא מעטות שנוצרו בתחום.
עיקר השינוי מתמקד בחזרה לעקרונות החוק - המדינה תפסיק להסתמך על קביעות רפואיות של משרד הרישוי, ותעבור להסתמכות על הבדיקות והזכאויות של המוסד לביטוח לאומי, לצד גופים מוסמכים נוספים כמו משרד הביטחון והרווחה. המשמעות היא שמי שזכאי לקצבה מתאימה בביטוח הלאומי יהיה זכאי לתג נכה, ומי שלא יעבור בדיקה של מוסד זה, לא יזכה לכך.
חותכים בתגים
היישום מתחיל כבר השנה, אך המסה הקריטית של השינוי תורגש משנת 2027, במסגרת מתווה מדורג שבו יפוג תוקפם של תגים עבור כל מי שלא עומד בנוהל החדש. לפי הקריטריונים המעודכנים שגובשו בדוח, תג חניה יוענק מעתה אך ורק למי שעומד בסף הרפואי והתפקודי של הביטוח הלאומי. בין הזכאים יהיו מקבלי קצבת ניידות בעלי נכות רפואית של 40% ומעלה עם מוגבלות בניידות של 60% ומעלה או זכאות לכיסא גלגלים.
הזכאות תורחב גם למקבלי קצבת ילד נכה ברף גבוה או עם רכיב השגחה וגפיים, למקבלי קצבת סיעוד בדרגה 4 ומעלה, וכן לעיוורים, מטופלי דיאליזה וכימותרפיה, ונפגעי פעולות איבה ועבודה בהתאם לתקנות. במקביל, מבוטלת כליל האפשרות להחזיק בתג כפול לשני כלי רכב, למעט הורים לילד נכה, וגם זאת תוך חובת דיווח בזמן אמת באפליקציה ייעודית שתמנע חניה כפולה במקביל.
כ-133 אלף תגים זמניים שצפויים לפקוע בשנים 2026-2027 לא יחודשו אוטומטית, ובעליהם יידרשו לעמוד בקריטריונים החדשים של הביטוח הלאומי. החל מהשנה הבאה הצעד יעלה מדרגה, והמדינה תחל בביטול יזום ומדורג של עד 75 אלף תגים בשנה מתוך התגים שניתנו בעבר לצמיתות או לתקופות ממושכות.
המהלך הנרחב נולד לאחר שבשנים האחרונות נוצר מצב עגום שבו משרד הרישוי אישר כ-67% מהבקשות שהוגשו לו - ברוב המכריע של המקרים על בסיס מסמכים דיגיטליים בלבד, ללא בדיקה תפקודית פיזית וללא מומחיות רפואית מתאימה.
הטריגר המרכזי שהאיץ את המהלך התרחש ביוני 2024, אז נחשפה פרשת מרמה נרחבת במסגרתה פשטה המשטרה על רשת שזייפה והנפיקה אלפי תגי נכה במרמה תמורת אלפי שקלים לתג. הדבר הביא בהמשך להקפאה כמעט מוחלטת של מתן אישורים חדשים. העצירה הגורפת והסרבול הבירוקרטי גרמו לסבל רב ולפגיעה קשה באלפי אזרחים וחולים שזקוקים לתג נכה באופן נואש, אך נותרו ללא מענה.
ההצפה של מאות אלפי כלי רכב בעלי תג יצרה מחסור חמור וממשי במקומות חניה ייעודיים. כעת, מי שסובל ממוגבלות קשה וזקוק לחניית נכה נגישה כדי לנהל שגרת חיים בסיסית, מוצא את עצמו שוב ושוב מול חניונים ומפרצים תפוסים עד אפס מקום.
"לנכים אין היכן לחנות"
הקלות הבלתי נסבלת של קבלת תג נכה, פוגעת בלא מעט אנשים עבורם חניה יכולה לקבוע את המשמעות של לצאת או להישאר בביתם. אחד מהם הוא אביעד אוחיון (43), המשותק בגופו בעקבות פציעה בפיגוע בגוש קטיף. הוא מספר על הקושי היומיומי במציאת חניה, למרות שרכבו מצויד בתג נכה.
"אני מודר מכל מקום ציבורי. אין לי חניה בקניון, במרכזי קניות או במסעדות", מתאר אוחיון את המצב הנוכחי העגום. "בשונה מאחרים, אני חייב חניית נכים עם שטח מקווקו לצד הרכב כדי לפתוח את הדלת ב-100% ולהוציא את כיסא הגלגלים. הטירוף הגיע למצב שבו אני מפחד לצאת מהבית. היום הלכתי לתקן את הטלפון, לקחתי איתי את בתי כי ידעתי שאין לי סיכוי לחנות. פשוט עמדתי בצד, הורדתי אותה ואמרתי לה 'תגידי להם שיסדרו, אני לא יכול לרדת'".
לדבריו, כל האירוע הזה קורה בגלל אינפלציה מטורפת בתווי נכים ורמאויות. "רוב האנשים שיוצאים מהמכוניות בחניית נכים הם בריאים לחלוטין ש'דפקו את המערכת'. כשאני מעיר להם הם צועקים עליי ׳מה אתה משטרה?׳, והמשטרה ואנשי הקניון לא מתערבים.
"המדינה חייבת לבצע הפרדה קשיחה בין התווים ולייצר חניות ייעודיות לכיסאות גלגלים (תו כחול). הרפורמה מבורכת, אבל היא חייבת להיות אכזרית - לא רק לבטל תווים פיקטיביים, אלא להטיל עונשים כבדים וקנסות של אלפי שקלים כמו בארה"ב. בלי אכיפה מחמירה, אנשים כמוני פשוט ימשיכו להידחק החוצה".
