רכבת ישראל עתרה לבג"ץ בדרישה להורות לשרת התחבורה מירי רגב ולשר לשיתוף פעולה אזורי דודי אמסלם להשלים באופן מיידי את מינוי הדירקטורים החסרים בחברה. העתירה, שהוגשה באמצעות משרד עורכי הדין גולדפרב גרוס זליגמן, מגיעה בעקבות ואקום ניהולי חמור שנוצר בדירקטוריון בחודשים האחרונים.
המשבר בדירקטוריון החריף לאחר ששלוש דירקטוריות סיימו את תפקידן. בהן השופטת בדימוס שרה פריש ושלומית גלר, אשר התפטרו במחאה על הכוונה למנות ממלא מקום מנכ"ל ללא הניסיון הנדרש. מינוי אשר נפסל בהמשך על ידי ועדת דותן לבדיקת מינויים.
בעקבות העזיבות, נותרה הרכבת ללא דירקטורים חיצוניים וללא דירקטור בעל מומחיות חשבונאית ופיננסית, כפי שמתחייב על פי חוק.
ברכבת מזהירים כי המחסור מונע הקמה חוקית של הוועדות הסטטוטוריות של הדירקטוריון, ובראשן הוועדה לבחינת הדוחות הכספיים. בשל המועדים הרגולטוריים החלים על החברה לאישור דוחותיה, ביקשה הרכבת מבית המשפט לקבוע דיון דחוף בעתירה.
טלטלה זו מתרחשת בשיאה של תקופה מאתגרת עבור החברה, המתמודדת עם פרויקטי תשתית מורכבים כמו החשמול, לצד גל עזיבות נרחב של בכירים, בהם סמנכ"ל הכספים, היועצת המשפטית ומנהלת הסיכונים.
הימנעות השרים ממינוי הדירקטורים, לצד ההסתמכות על ממלאי מקום בהיעדר מנכ"ל קבוע זה שנה, משתקת כמעט לחלוטין את היכולת לנהל את החברה באופן תקין ומבוקר.
