2,611,000 תלמידים וילדי גן יפתחו מחרתיים את שנת הלימודים. בדרך למוסדות החינוך הם יחצו כבישים וצמתים, ברגל, באופניים ובקורקינטים – רגילים או חשמליים. בחלק מהיישובים, המסלול הזה מהווה סכנת חיים.
בחמש השנים האחרונות נפגעו 6,690 ילדים בדרכים שליד בתי הספר וגני הילדים. זאת השנה התשיעית כמעט ברציפות (למעט שנת הקורונה) שבה ynet מציג את מפת ANYWAY של ארגון "נתון לשינוי", שבהכנתה שותפה עמותת "אור ירוק", אשר חושפת את אותם הכבישים.
במפה ניתן לראות כמה בני 19-5 נפגעו בכבישים הסמוכים למוסדות החינוך בין השעות 7:00 ו-19:00 בחמש השנים האחרונות. הדוח גם משווה את התקופה האחרונה (2026-2021) לחמש השנים הקודמות (2021-2016). הנתונים נאספו בשטחי ריבועים בעלי צלעות באורך קילומטר אחד, שבמרכזם בית ספר או ריכוז מוסדות לימוד. מיקומי בתי הספר הגיעו ממאגר משרד החינוך, המידע על התאונות הגיע מהלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
לפי הנתונים, מתוך 6,690 הילדים ובני הנוער שנפגעו בסביבת הגנים ומוסדות החינוך ברחבי הארץ בחמש השנים האחרונות, 568 נפצעו באורח קשה ו-33 נהרגו. בסך הכל מדובר ב-601 נפגעים באורח חמור וקטלני – עלייה של 30% לעומת התקופה הקודמת. אחד הנתונים המדאיגים ביותר הוא מספר הנפגעים שהשתמשו בקורקינט חשמלי: 759. לשם השוואה, בין השנים 2021-2016 נפגעו רק 182 רוכבי קורקינטים חשמליים, כך שמדובר בעלייה של יותר מפי ארבעה. כאשר מספר הפצועים קשה זינק ב-463%. אז נכון, הכלים האלה הפכו לפופולריים בהרבה עם הזמן, ובכל זאת, אלה מספרים מפחידים.
מה אתם יכולים לעשות עם כל המידע הזה? סרקו את הברקוד, כנסו לדף הפרויקט ב-ynet, כתבו את שם המוסד החינוכי שבו לומד ילדכם, מצאו אותו על המפה ותגלו כמה מסוכן בסביבתו. מדובר במקום מועד לפורענות? התריעו על כך בפני הרשויות – ותוכלו להציל חיים. בכל מקרה, גם אם אין סכנה ברור, הדריכו את ילדיכם כיצד להגיע בזהירות ובבטחה ללימודים.
מוביל הפרויקט, גל רייך מארגון "נתון לשינוי", אומר "כי שום אובדן חיים או פציעה קשה בכביש אינם גזירת גורל. מערכת התחבורה חייבת להגן על המשתמשים ולמנוע כליל פגיעות קטלניות וחמורות. המקום הקריטי ביותר הוא סביבת מוסדות החינוך. הנתונים מצביעים על כיוון מדאיג, עם זינוק של 30% בפצועים קשה ובהרוגים וזינוק חסר תקדים של 463% בפציעות קשות מקורקינטים חשמליים. סביבת בתי הספר חייבת להפוך למרחב מוגן, מבוסס תשתית בטוחה וסלחנית, המבטיחה שכל תלמיד ישוב הביתה בשלום”.
מנכ"ל עמותת "אור ירוק", עו"ד יניב יעקב, מוסיף כי "הנתונים מדאיגים ומחייבים פעולות מצד משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ביחד עם ראשי וראשות הערים. הילדים שלנו הולכים בכל יום אל בית הספר במסלול קבוע, ולכן סביבת מוסדות החינוך חייבת להיות סטרילית ובטוחה עבורם. ילדים יתנהגו תמיד כמו ילדים ועלולים לנהוג באופן לא צפוי. לכן, מהירות הנסיעה של כלי הרכב חייבת להיות מרוסנת באמצעים תשתיתיים – יש לתת עדיפות לילדים כאשר הם הולכים ברגל או רוכבים על אופניים. הגיע הזמן לשנות את סדרי העדיפויות ולהעדיף את בטיחות ילדינו על פני הרכב המנועי".
