אתמול בשעה 08:31, ברגע בו טיסת FZ 1073 של פליי דובאי שידרה את אות המצוקה הראשון, מדינה שלימה נכנסה לסחרור. לסיפור הזה אמנם היה סוף טוב, אבל בדרך לשם היו לא מעט רגעי חרדה ודאגה בצמרת המדינית והבטחונית. לא פחות חשוב - המוסד, יחד עם שאר זרועות הביטחון ייצטרכו לקבל החלטות - איך מונעים את המקרה הבא.
בשעה 08:31 המטוס שהיה מעל ירדן שידר לזמן קצר קוד 7700, שמעיד על מצב חירום כללי, לאחר שטייס-המשנה מעומאן תקף את הטייס. שבע דקות מאוחר יותר, בשעה 08:38 הפעיל הטייס את קוד 7500 שמשמש לדיווח על חטיפת כלי טיס.
במערכת הביטחון נערכו למספר תרחישים שכל אחד מהם כלל סכנות ואיומים אסטרטגיים. האפשרות הראשונה הייתה שהמטוס יתרסק בישראל ולכן מטוסי קרב של חיל האוויר הוזנקו במהירות לכיוון ירדן, מתוך הבנה שבמקרה הצורך יהיה עליהם להפיל את המטוס, כדי למנוע התרסקות כמו ב"אסון התאומים" בניו יורק.
האפשרות השנייה הייתה שהמטוס יתרסק בירדן או בסעודיה - במקרה שכזה היה צורך להפעיל את לוחמי יחידת שלדג אשר לפי מקורות זרים פעלו באפריל 2026 במהלך פעולות החילוץ של שני אנשי צוות אוויר אמריקאים, לאחר שמטוסם, מסוג 15E-F סטרייק איגל, התרסק באיראן.
אפשרות שלישית הייתה שהמטוס ייחטף לצורכי מיקוח ולשם כך נערכו גם בימ"מ, היחידה הלאומית של ישראל ללוחמה בטרור ולחילוץ בני ערובה.
מיד לאחר הדיווח הראשוני נערך דיון חירום של הרמטכ"ל אייל זמיר, ראש אגף המבצעים (אמ"ץ) האלוף איציק כהן, וראש אמ"ן (אגף המודיעין) האלוף שלומי בינדר. בשלב הראשון ההנחה הייתה שמדובר באירוע פח"ע שייארך שעות, ובמקביל הוחלט להקפיץ באופן מיידי שני מטוסי קרב שיוכלו לתת מענה לכל תרחיש.
סביב השעה 9:20 כינסו ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר הביטחון ישראל כ"ץ התייעצות ביטחונית דחופה. מהמידע שזרם למערכת הביטחון התברר כי המטוס שהמריא מדובאי שבאיחוד האמירויות ב-7:05, היה אמור לנחות בנתב"ג בסביבות 9:30 ועליו 174 נוסעים וביניהם 27 ילדים.
בשלב מסויים התקבל מידע מרגיע כאילו הודעות המצוקה נשלחו רק בשל קטטה בין הטייסים. אולם כעבור זמן קצר התברר כי טייס-המשנה תקף את הטייס סמית מאצ'צ'אר ממוצא הודי ושנוסעים ישראלים עזרו להשתלט על התוקף. ההערכה היא שטייס המשנה העומאני תכנן לרסק את המטוס כדי להרוג את הישראלים על המטוס. מחקירה ראשונית של האירוע עולה אפשרות שטייס-המשנה דקר במהלך ההשתלטות עליו את הטייס באמצעות גרזן חירום שנמצא בתא הטייס, ונועד לשבירת החלונות של המטוס. במקביל נשללה הערכה שהושמעה שלפיה טייס-המשנה הצליח לעלות לטיסה עם גרזן. זאת משום שכל אנשי צוות האוויר עוברים בדיקות ביטחוניות קפדניות טרם עלייתם על המטוס. אחת האפשרויות שנבדקות היא שטייס-המשנה הופעל על ידי איראן, אם כי בשלב זה אין שום הוכחה לכך. (ראו עמודים 4-5).
נתניהו בהתייעצות ביטחונית אמש
(צילום: דוברות ראש הממשלה)
ב-9:35 התקבל דיווח ולפיו המטוס בדרך לנחיתה בסעודיה עם ליווי של מטוסי הקרב של חיל האוויר. בשעה 9:45 נחת המטוס בשדה התעופה טבוק שבממלכה. לאחר מכן הגיעו דיווחים של נוסעים שהעידו על המאבק בתא הטייס.
אחרי הצהריים ראש הממשלה פרסם הצהרה ראשונה בנוגע לאירועים, ואמר כי מדובר ב"אירוע ביטחוני חמור ביותר בטיסה מדובאי לישראל". הוא הבהיר כי "כמעט כל הנוסעים בטיסה היו ישראלים", והוסיף: "שוחחתי עם אחד הנוסעים הישראלים, הוא סיפר לי שהמטוס נכנס לסחרור והחל לצלול. הוא סיפר לי שבדרך לא דרך, הוא הצליח לפרוץ לתא הטייס עם אחד מאנשי הצוות ושיחד הם נטרלו את הטייס הדוקר בעודו מנסה לחבל במערכות המטוס".
האירוע צפוי להוביל גם לבדיקה מקיפה במוסד ובשאר גופי מערכת הביטחון, שתבחן את השתלשלות האירועים ואת פרצת האבטחה שאפשרה למקרה כזה להתרחש. האירוע מעורר תהייה משום שענף התעופה עבר שינויים בעקבות חטיפות המטוסים של שנות ה-70 ולאחר מכן בשנות ה-90, לאחר פיגועי 11 בספטמבר. מה שכמעט נגמר באסון צריך להוביל להחלטות שיגנו על ישראלים שטסים בחברות זרות.
במסגרת הבדיקה יצטרכו במערכת לבחון בין היתר כיצד התקבלו ההתרעות, באיזה שלב זוהה האיום ומה היו הממשקים בין גורמי הביטחון בישראל לבין חברת התעופה והרשויות במדינות האזור. מעבר להפקת הלקחים מהאירוע הנוכחי, הבדיקה תידרש גם לשאלה רחבה יותר: כיצד ניתן למנוע הישנות של תרחיש דומה בעתיד ולהגן על ישראלים הטסים בחברות תעופה זרות, במיוחד בנתיבים שבהם קיימים איומים ביטחוניים או מדיניים.
המוסד מנהל את החקירה מהצד הישראלי ונמצא בקשר עם מקבילו הסעודי. בשל היחסים הטובים בין הארגונים ההבנה היא כי הם ייזכו לשיתוף פעולה מלא בכל הליך חקירתו של הטייס המחבל. יתרה מזאת אנשי השב"כ שמעורבים גם הם בחקירה צפויים לתשאל את הנוסעים ובעיקר את אלו שניטרלו את המחבל. זאת לצד שילוב של גופי מודיעין באמ"ן של צה"ל. מחד התרחש כאן אירוע ביטחוני חריף, ומאידך גם אחרי האירועים כבר המריאו טיסות של החברה עם ישראלים בדרך לישראל מדובאי.
בזמן שהנוסעים המפוחדים המתינו לטיסת החילוץ מערב הסיעודית, "כשראש הממשלה ואני משמיעים אזהרות והתרעות ביטחוניות מבוססות מודיעין, כדאי לכולם - גם לאויבינו מבחוץ וגם ללשעברים הלא מעודכנים מבפנים - להקשיב ולקחת ברצינות". כך אמר שר הביטחון ישראל כ"ץ, אחרי מה שהגדיר כ"ניסיון פיגוע ג'יהאדיסטי" במטוס פליי דובאי.
