שמענו ש..(20/11/03)
מכונית יוקרה בריטית חדשה, גרסת קרוס-אובר לגולף, מנוע היברידי לגטס וגרסת M לב.מ.וו סדרה 6. כל אלו ועוד בכתבת השמועות..
אודי A6 חדשה בז'נבה
בתערוכת ז'נבה 2004 תציג אודי את ה-A6 החדשה, דור שלישי למכונית הסלון היוקרתית. ראשית תגיע גרסת הסדאן, מעט מאוחר יותר תצטרף אליה גם גרסת סטיישן. תחילת שיווק באירופה מתוכננת למאי 2004. ומה אנחנו יודעים לספר לכם עליה? ובכן, שהחרטום ימשיך את הקו שהוצג זה מכבר בדור השני של ה-A3, עם סבכה קדמית גדולה, עמוקה ומאד בולטת. החלק האחורי יציג קווים המגיעים היישר מהנובולארי.
מייד עם ההשקה יוצע מגוון מנועים רחב יחסית - בנזין עם שישה או שמונה צילינדרים, ושני TDI. הבסיסי בהיצע יהיה ה-2.4 V6 עם 177 כ"ס, אחריו ה-3.2 V6 עם 260 כ"ס והזרקה ישירה (FSI). בפסגת ההיצע יהיה - לפחות בזמן ההשקה - מנוע שמונה הצילינדרים בתצורת V, בנפח 4.2 ליטר עם 335 כ"ס. המקור - A8. מעט מאוחר יותר יקבל כנראה גם הוא טכנולוגיית FSI ונתונים טובים יותר. בין מנועי ה-TDI יופיעו 2.0 ליטר עם 140 כ"ס ו-3.0 ליטר V6 עם 225 כ"ס.
פאסאט קבריולט
השמועות בנוגע לגרסת גג-נפתח ומתקפל בדור הבא של הפאסאט, המשפחתית של פולקסווגן, צוברות תאוצה. המכונית החדשה, שתציע לדברי מקורות מרחב פנים של ממש לארבעה נוסעים, צפויה להיות באורך של 450 ס"מ ולהציע גג קשיח-מתקפל בדומה למנגנון של המרצדס SLK. בכך תהיה הפאסאט קבריולט, בפי מקורות בפולקסווגן נקראת "בריזה", הראשונה בקבוצתה להציע גג קשיח מתקפל.
וזה לא הכל מפולקסווגן. נראה כי היצרנית מוולפסבורג מתכננת גרסת קרוס-אובר לגולף, המכונה נכון לעכשיו בתוך החברה בשם הקוד "356", או "מרקש" (מישהו אמר פיאט?). תאריך יעד אפשרי להצגת הגרסה החדשה הוא 2006. ה-356/מרקש/גולף קרוס-אובר תציג כנראה גישה דומה לזו שהביאה בעבר את האולרוד של אודי, משמע הגבהת מרכב ופלסטיקים אגרסיביים למראה שיתרמו לפוזת ה"כאילו שטח" האופנתית.
יונדאי מתכננת מכונית היברידית
יצרנית הרכב הקוריאנית מקווה להציג עוד השנה גרסת הנעה היברידית (שילוב בין מנוע בנזין למנוע חשמלי) לסופר-מיני המוכרת - הגטז. נכון לעכשיו מדובר במהדורה מוגבלת שתפקידה לעורר עניין בטכנולוגיה חדשה, שמטרתה צמצום זיהום האוויר שנפלט מהמכונית.
לדברי מקורות ביונדאי, בכוונת היצרנית להתחרות בפריוס של טויוטה ובדגמי הסיוויק והאינסייט של הונדה בשוק האמריקני, אם כי עדיין לא הוחלט בדיוק באיזו מתכונת הדבר יתבצע. הערכות בתעשיית הרכב מדברות על כך שהתוכנית תצא לפועל ב-2006, מעט לאחר שתוצג מחליפה לאלנטרה הנוכחית, זו ששיווקה בישראל החל זה עתה.
האריסטוקרטיה (הבריטית) מחייבת
"פרויקט זירקון", זהו שמו של מיזם בריטי המתנהל בחשאי בניהול משקיעים ואיילי הון בריטים. במסגרת הפרויקט מתוכננת הצגת מכונית פאר חדשה, כזו שתתחרה בעתיד הלא רחוק ברולס רויס ובנטלי. צמד החברות הבריטיות נמצאות כזכור בידיים גרמניות - ב.מ.וו ופולקסווגן בהתאמה. מטרתו של אותו פרויקט יומרני, שבמידה ויצא לפועל יחשוף בפני עשירי תבל מכונית חדשה שצפויה כמובן להיות יקרה להחריד, היא להחזיר את "המורשת הבריטית האמיתית" למכוניות היוקרה. מי אמר שהבריטים לא שוביניסטים?
בהתאם, המכונית הזו - עדיין ללא שם, כך מסתבר - תעשה שימוש במנוע בריטי ובתכנון מלא של צוות מקומי. גם הייצור יתבצע בממלכה המאוחדת, ככל הנראה במחוז ווילס. במידה והפרויקט שנחשף ב"אוטואקספרס" אכן יצא לפועל, יתכן והמכונית תוצג תוך כארבע שנים מהיום.
מינכן נגד שטוטגרט
ב.מ.וו רוצה לייצר ולשווק יותר מכוניות מהמתחרה המסורתית שלה - מרצדס. התחזית של הבווארים מדברת על 1.4 מיליון מכוניות מדי שנה (החל מ-2008) בעוד שבמרצדס משערת שתמכור 1.5 מיליון מכוניות ב-2010.
למימוש המטרה מתכוונת ב.מ.וו להציג את סדרה 1 ככל הנראה בחודש יוני הבא, עם מכוניות כמו ה-A3 של אודי וגולף של פולקסווגן על הכוונת. ה-1 תתחרה כמובן גם ב-A קלאס של מרצדס.
היצע הגרסאות של ה-6 החדשה צפוי לקבל חיזוק (מילולית) עם ה-M6, תצויד במנוע עשרה צילינדרים ב-V ו-500 כ"ס, היישר מה-M5 החדשה שתוצג בקרוב. ובעוד שגרסה זו תוצג ככל הנראה בתערוכת פאריז 2004, ב.מ.וו שומרת את ה-6 קבריולט לארצות הברית ותערוכת דטרויט.
